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Vous êtes à la recherche d’un VTT tout suspendu polyvalent, efficace et rapide, mais qui n’a pas peur de se mesurer au terrain plus impressionnant. Vous recherchez la rigidité et le poids réduit d’un cadre en carbone, et l’idée d’économiser sur les composants ne vous dérange pas.

Technologies proposées

Un cadre léger et rigide en carbone, une fourche RockShox SID Select+ de 120 mm, 115 mm de débattement à l’arrière avec un amortisseur RockShox SID Luxe Ultimate et une nouvelle transmission monoplateau 12 vitesses Shimano XT. Ajoutez à cela les roues en carbone Bontrager Kovee Elite 30 avec moyeu Rapid Drive à 54 dents pour un engagement rapide, la tige de selle télescopique Bontrager Line Elite et un cintre en carbone.

Le dernier mot

Le Top Fuel 9.8 est un vélo down-country en carbone très ludique, doté de composants supérieurs qui lui offrent des avantages indéniables sur le trail, comme le gain de vitesse offert par les roues en carbone et plus d’accroche grâce à la suspension ultra-fluide.

Guide pas à pas

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Ce vélo veut rouler vite : il est équipé de composants pertinents et ultra-performants.
  2. Vous obtenez un tube diagonal Straight Shot pour une maîtrise réactive et plus rigide sans supplément de poids et un jeu de direction Knock Block qui protège le cadre contre les rotations excessives du cintre et de la tête de fourche.
  3. Le levier du système Bontrager DropLock évoque un levier de changement de vitesse et permet de verrouiller simplement les amortisseurs avant et arrière en même temps afin de gagner en efficacité pour les sprints ou dans les côtes. Il commande également la tige de selle télescopique.
  4. Les roues Kovee Elite 30 plus larges soutiennent mieux le pneu, si bien que vous pouvez opter pour une pression de gonflage inférieure et augmenter l’accroche.
  5. Ce vélo à débattement court est doté d’une suspension mortelle qui évoque le tout puissant mix, à la fois efficace et prêt à faire la fête.


Caractéristiques

Mon vélo aura-t-il un tube supérieur incurvé ?

Mon vélo aura-t-il un tube supérieur incurvé ?

Les cadres plus petits (S) ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle. Cette conception permet de réduire la hauteur de potence ce qui est utile pour les cyclistes plus petits, car elle leur permet d'enfourcher leur vélo plus facilement. Les cadres plus grands (M et ML) ont un tube supérieur droit, car les cyclistes plus grands avec des jambes plus longues n’ont généralement pas les mêmes problèmes concernant la hauteur de potence.

Technologie Active Braking Pivot

La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.

En savoir plus
Tube diagonal Straight Shot

Tube diagonal Straight Shot

Le tube diagonal Straight Shot vous apporte un cadre extra-rigide sans pour autant l’alourdir. Vous pouvez donc tracer votre route aussi bien sur les terrains exigeants qu’en montée.

Moyeu arrière Rapid Drive 108

Moyeu arrière Rapid Drive 108

Avec 108 points d’engagement, le Rapid Drive vous offre une accélération quasi instantanée au lieu d'un décalage un peu maladroit lorsque vous appuyez sur les pédales. Bénéficiez d’une puissance souple et immédiate pour déchirer dans les virages et sur les terrains exigeants. Et ce cliquet de pédale supplémentaire ajoute un contrôle qui peut faire toute la différence lors d'une montée difficile.

OCLV Mountain Carbon

La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.

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Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Fourche RockShox SID Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2 RL, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 120 mm
Amortisseur RockShox SID Luxe Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Ultimate RL, 190x45 mm
Commande suspension Blocage au guidon Bontrager DropLock
Roues
Roue avant Bontrager Kovee Elite 30 carbone, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Roue arrière Bontrager Kovee Elite 30 carbon, Tubeless Ready, 54T Rapid Drive, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12mm thru axle
Moyeu avant Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Blocage roue arrière Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Pneu Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces
*Pièce pneu Size: S, M, M/L, L, XL
Valve TLR Bontrager, 50 mm
Size: S, M, M/L, L, XL
Produit d'étanchéité Bontrager TLR
Fond de jante Bontrager TLR
Transmission
Levier de vitesse Shimano XT M8100, 12 vitesses
Dérailleur arrière Shimano XT M8100, longue chape, pignon 51 dts max
*Pédalier Size: S
Shimano XT M8100, plateau 32 dts alliage, Boost, longueur 170 mm
Size: M, M/L, L, XL
Shimano XT M8100, plateau 32 dts alliage, Boost, longueur 175 mm
Boîtier de pédalier Shimano MT500, 92 mm, PressFit
Cassette Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses
Chaîne Shimano XT M8100, 12 vitesses
Composants
Selle Bontrager Montrose Elite, rails en titane, largeur de 138 mm
*Tige de selle Size: S
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm
Size: M, M/L
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm
Size: L, XL
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 480 mm
Cintre Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 15mm, largeur de 750mm
Poignées Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on
*Potence Size: S, M, M/L
Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 60 mm
Size: L, XL
Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 70 mm
Jeu de direction Knock Block intégré, rayon de 58°, roulement à cartouche, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Frein Shimano SLX M7000 hydrauliques, disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière
*Disque de frein Size: S, M, M/L, L, XL
Shimano RT66, 6 trous, 180 mm
Size: S, M, M/L, L, XL
Shimano RT66, 160 mm, 6 boulons
Poids
Poids M - 11.83 kg / 26.08 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids maximum Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Lettre de taille de cadre Position de géométrie Diamètre des roues A — Tube de selle B — Angle du tube de selle Angle du tube de selle réel C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
15.5 S Élevé 29" 39.4 68.5° 75.5° 9.0 68.0° 56.3 34.3 3.0 43.4 4.4 10.3 111.7 73.1 41.0 59.0
15.5 S Faible 29" 39.4 68.0° 75.0° 9.0 67.5° 56.4 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 111.7 72.5 40.5 59.4
17.5 M Faible 29" 41.9 68.0° 75.0° 9.0 67.5° 59.9 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 115.2 73.0 44.0 59.4
17.5 M Élevé 29" 41.9 68.5° 75.5° 9.0 68.0° 59.8 34.3 3.0 43.4 4.4 10.3 115.2 73.6 44.5 59.0
18.5 ML Élevé 29" 44.5 68.5° 75.5° 9.0 68.0° 61.4 34.3 3.0 43.4 4.4 10.3 116.8 74.1 46.1 59.0
18.5 ML Faible 29" 44.5 68.0° 75.0° 9.0 67.5° 61.5 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 116.8 73.5 45.6 59.4
19.5 L Élevé 29" 47.0 68.5° 75.5° 10.0 68.0° 63.0 34.3 2.9 43.4 4.4 10.3 118.5 75.1 47.5 59.9
19.5 L Faible 29" 47.0 68.0° 75.0° 10.0 67.5° 63.2 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 118.6 74.5 47.0 60.3
21.5 XL Élevé 29" 52.1 68.5° 75.5° 11.0 68.0° 65.0 34.3 2.9 43.4 4.4 10.3 120.6 77.1 49.2 60.8
21.5 XL Faible 29" 52.1 68.0° 75.0° 11.0 67.5° 65.1 33.7 3.6 43.5 4.4 10.7 120.7 76.5 48.7 61.2

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