Supercaliber 9,7 - Trek Bikes (CA)

Présentation

Vous voulez un vélo cross-country de compétition adapté à tous les circuits. Vous êtes à la recherche d’un cadre léger, d’une technologie de suspension de pointe et de composants de compétition afin que vous puissiez réaliser les sorties cross-country les plus rapides de votre vie.

Un cadre complet ultra-léger en OCLV Mountain Carbon avec 60 mm de débattement, une fourche RockShox Reba RL de 100 mm et l’amortisseur léger IsoStrut FOX Factory en exclusivité Trek spécialement conçu pour le Supercaliber. Ajoutez à cela une transmission monoplateau 12 vitesses Shimano SLX/XT et des roues Bontrager Kovee Elite 30 en carbone avec un moyeu arrière de 108 dents pour un engagement instantané.

Le Supercaliber est conçu pour dominer les courses de cross-country, même pour la Coupe du monde. Il est rapide, capable et efficace. Il intègre également notre technologie de suspension intégrée révolutionnaire IsoStrut.

Le Supercaliber est un vélo digne de la Coupe du monde. Il est rapide, capable de franchir à toute allure les tronçons de terrain technique et presqu’aussi léger qu’un semi-rigide.
Notre amortisseur exclusif IsoStrut offre une suspension réglable pour un comportement souple et efficace.
Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour absorber les vibrations du trail.
Les roues Kovee Elite 30 plus larges soutiennent mieux le pneu, si bien que vous pouvez opter pour une pression de gonflage inférieure et augmenter l’accroche.
Vous n’aurez plus jamais à vous poser la question de savoir si un tel circuit convient mieux à un semi-rigide ou à un tout suspendu.

« Il va attirer les regards, soit parce qu’il est le vélo le plus rapide aujourd’hui, soit par son simple pouvoir de séduction. »

« Un vélo de course cross-country pur sang. Un semi-rigide léger doté de tout le confort d’un tout-suspendu. Le vainqueur indéniable de 2020. »

Les éditeurs du magazine BIKE Spain ont accordé leur premier prix au Supercaliber, un vélo innovant dont les performances ont atteint le « double des meilleures performances » qu’ils avaient jamais mesurées.

« Avec 9 victoires, quelques médailles d’or et un maillot arc-en-ciel, le Supercaliber arrive en tête des meilleurs vélos de XC de la Coupe du monde. »

Caractéristiques

La conception unique du cadre du Supercaliber laisse de côté le matériel de suspension traditionnel, réduisant ainsi le poids, l’entretien et les flexions latérales. IsoStrut connecte le cadre aux bases arrière sans pivot pour offrir un débattement d'environ 60 mm sur la roue arrière. Cette conception offre un mélange unique d’efficacité, de traction et de souplesse anti-fatigue qui permet aux coureurs de rester frais et en contrôle.

La suspension intégrée IsoStrut offre juste ce qu’il faut de débattement pour ne pas perdre la maîtrise. Elle est réglable comme un amortisseur arrière quelconque, mais sans le handicap de poids d’un vélo tout-suspendu.

Le carbone spécial de Trek pour la pratique du VTT a été développé pour résister aux contraintes des compétitions. L’analyse de pointe permet à nos ingénieurs de créer un cadre qui offre la meilleure combinaison de légèreté, de réactivité et de juste ce qu’il faut de souplesse dans les haubans pour éliminer la nécessité d’un système à pivot arrière lourd.

La conception de cadre Straight Shot de Trek optimise le rapport rigidité/poids afin d'offrir un vélo encore plus réactif. Vous pourrez y aller encore plus fort et rester mieux collé à votre trajectoire quand le terrain deviendra difficile.

Shimano XT est le groupe pour VTT original, adopté par des générations d’adeptes du VTT partout dans le monde. Quel que soit le lieu, quelle que soit la piste, le groupe XT est la solution du moment pour le VTT. Passages de vitesses fiables. Freinage excellent. Entretien intuitif. Le système XT est un système haute performance qui ne vous laissera pas tomber.

L’espace disponible pour deux bidons simplifie l’hydratation sur les longs trajets.

Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.

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Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.

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Spécifications

Cadre	Cadre principal, haubans et bases en OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm
Fourche	RockShox Reba RL, ressort Solo Air, amortisseur Motion Control, blocage au guidon, pivot conique, déport de 42 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 100 mm
Amortisseur	Trek IsoStrut, amortisseur Fox Performance, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, 235x32,5 mm
Commande suspension	Levier de double blocage à deux positions Fox
Débattement maximum de fourche compatible	120mm (531mm de hauteur de fourche)

Roue avant	Bontrager Kovee Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6 vis, Boost 110, axe traversant 15 mm
Roue arrière	Bontrager Kovee Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapide Drive 108, corps de roue libre Shimano MicroSpline, 6 trous, Boost148, axe traversant 12 mm
Moyeu avant	Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Moyeu arrière	Alu Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm
Blocage roue arrière	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Jante	Bontrager Kovee Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready
Pneu	Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,20 pouces
Pièce pneu	Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
Fond de jante	Bontrager TLR
Taille max. de pneu	Cadre : 29x2,20 pouces, Fourche : Voir le fabricant

Levier de vitesse	Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Dérailleur arrière	Shimano XT M8100, chape longue
*Pédalier	Taille: S, M E*thirteen Helix, plateau 32 dts en alliage, longueur de chaîne de 52 mm, longueur de 170 mm
Taille: M/L, L, XL E*thirteen Helix, plateau 32 dts en alliage, longueur de chaîne de 52 mm, longueur de 175 mm
Boîtier de pédalier	Shimano MT500, 92 mm, PressFit
Cassette	Shimano SLX M7100, 10-51, 12 vitesses
Chaîne	Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Taille max. de plateau	1x: 36 dts

Selle	Bontrager Verse Elite, rails en austénite, largeur de 145 mm
*Tige de selle	Taille: S Bontrager Comp, alliage 6061, 31,6 mm, déport de 8 mm, longueur de 330 mm
Taille: M, M/L, L, XL Bontrager Comp, alliage 6061, 31,6 mm, déport de 8 mm, longueur de 400 mm
*Cintre	Taille: S, M, M/L Bontrager Kovee Elite, alliage, 35 mm, élévation 5 mm, largeur de 720 mm
Taille: L, XL Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm
Poignées	ESI Chunky
*Potence	Taille: S Bontrager Elite, 35 mm, 13 degré, 60 mm de long
Taille: M, M/L Bontrager Elite, 35 mm, 13 degré, 70 mm de long
Taille: L, XL Bontrager Elite, 35 mm, 13 degré, 80 mm de long
Jeu de direction	Knock Block, roulement à cartouche intégré, rayon de 62°, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Frein	Shimano, disque hydrauliques, levier MT501, étrier MT500
*Disque de frein	Taille: S, M, M/L, L, XL Shimano RT56, 6 trous, 180 mm
Taille: S, M, M/L, L, XL Shimano RT56, 6 trous, 160 mm
Caractéristiques des disques	Taille maximale des disques de frein : 180 mm avant, 160 mm arrière

Poids	M - 11,52 kg / 25,41 lbs
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).

Tailles

Géométrie

Service

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