Supercaliber 9.9 XX1 AXS - Trek Bikes (CA)

Présentation

Vous visez la première place et vous êtes à la recherche d’un vélo de course cross-country professionnel doté de tous les composants haut de gamme. Vous voulez un vélo livré avec les meilleurs composants et la meilleure suspension disponibles, dont une transmission électronique sans fil, pour une vitesse et des capacités.

Un cadre complet ultraléger en carbone OCLV Mountain avec 60 mm de débattement, une fourche RockShox SID Ultimate de 100 mm de débattement et l’amortisseur IsoStrut FOX Factory en exclusivité Trek spécialement conçu pour le Supercaliber. Ajoutez à cela une transmission électronique monoplateau 12 vitesses SRAM XX1 Eagle AXS sans fil, des roues en carbone Bontrager avec moyeu arrière DT Swiss 54 dents pour un engagement rapide, des freins SRAM Level Ultimate avec leviers en carbone et une tige de selle et un cintre en carbone Bontrager XXX.

Si vous ne décrochez pas une place sur le podium, ce ne sera malheureusement pas la faute du vélo. Son cadre en carbone incroyablement léger accueille les composants VTT les plus avancés qui existent, notamment notre amortisseur de pointe intégré IsoStrut et une transmission SRAM XX1 Eagle AXS sans fil.

La transmission SRAM XX1 Eagle AXS est intelligente, fluide et entièrement sans fil.
Notre amortisseur exclusif IsoStrut offre une suspension réglable pour un comportement souple et efficace sans le poids d’une suspension intégrale
Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour absorber les vibrations du trail.
La commande TwistLoc bloque simultanément les suspensions avant et arrière pour les côtes et les sprints d’une simple rotation de molette.
Les roues Kovee XXX 30 plus larges soutiennent mieux le pneu, si bien que vous pouvez opter pour une pression de gonflage inférieure et augmenter l’accroche.

« Il va attirer les regards, soit parce qu’il est le vélo le plus rapide aujourd’hui, soit par son simple pouvoir de séduction. »

« Un vélo de course cross-country pur sang. Un semi-rigide léger doté de tout le confort d’un tout-suspendu. Le vainqueur indéniable de 2020. »

Les éditeurs du magazine BIKE Spain ont accordé leur premier prix au Supercaliber, un vélo innovant dont les performances ont atteint le « double des meilleures performances » qu’ils avaient jamais mesurées.

« Avec 9 victoires, quelques médailles d’or et un maillot arc-en-ciel, le Supercaliber arrive en tête des meilleurs vélos de XC de la Coupe du monde. »

Caractéristiques

La conception unique du cadre du Supercaliber laisse de côté le matériel de suspension traditionnel, réduisant ainsi le poids, l’entretien et les flexions latérales. IsoStrut connecte le cadre aux bases arrière sans pivot pour offrir un débattement d'environ 60 mm sur la roue arrière. Cette conception offre un mélange unique d’efficacité, de traction et de souplesse anti-fatigue qui permet aux coureurs de rester frais et en contrôle.

La suspension intégrée IsoStrut offre juste ce qu’il faut de débattement pour ne pas perdre la maîtrise. Elle est réglable comme un amortisseur arrière quelconque, mais sans le handicap de poids d’un vélo tout-suspendu.

Le carbone spécial de Trek pour la pratique du VTT a été développé pour résister aux contraintes des compétitions. L’analyse de pointe permet à nos ingénieurs de créer un cadre qui offre la meilleure combinaison de légèreté, de réactivité et de juste ce qu’il faut de souplesse dans les haubans pour éliminer la nécessité d’un système à pivot arrière lourd.

La conception de cadre Straight Shot de Trek optimise le rapport rigidité/poids afin d'offrir un vélo encore plus réactif. Vous pourrez y aller encore plus fort et rester mieux collé à votre trajectoire quand le terrain deviendra difficile.

Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.

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Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.

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Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.

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L’espace disponible pour deux bidons simplifie l’hydratation sur les longs trajets.

La technologie de potence Bontrager vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.

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Le système de gestion des câbles le plus léger, le plus discret et le plus polyvalent permet d'acheminer n'importe quelle combinaison de câbles de changement de vitesse, de frein, de verrouillage ou de tige de selle télescopique via le cadre afin de préserver la silhouette de celui-ci et de personnaliser au mieux le vélo.

Les pattes plus écartées (110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière) donnent la rigidité d'une roue de 27,5 pouces et tous les avantages d'une roue de 29 pouces. Grâce à Boost148 à l'arrière, vous pouvez monter des pneus plus gros et un plus grand plateau sans aucun effet sur le Q-factor et l'efficacité du pédalage.

Spécifications

Cadre	Cadre principal, haubans et bases en OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm
Fourche	RockShox SID SL Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger Race Day, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 100 mm
Amortisseur	Trek IsoStrut, amortisseur Fox Factory, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, revêtement Kashima, 235 x 32,5 mm
Débattement maximum de fourche compatible	120mm (531mm de hauteur de fourche)

Roue avant	Bontrager Kovee XXX, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, centerlock, Boost110, axe traversant 15 mm
Roue arrière	Bontrager Kovee XXX, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, DT Swiss engagement 54 dts, centerlock, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Blocage roue arrière	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Pneu	Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,20 pouces
Fond de jante	Bontrager TLR
Taille max. de pneu	Cadre : 29x2,40 pouces, Fourche : Voir le fabricant

Levier de vitesse	SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses
Dérailleur arrière	SRAM XX1 Eagle AXS
*Pédalier	Taille: S SRAM XX1 Eagle AXS Carbon, DUB, plateau en alliage 34 dts, Boost, ligne de chaîne de 52 mm, longueur de 170 mm
Taille: M, M/L, L, XL SRAM XX1 Eagle AXS Carbon, DUB, plateau en alliage 34 dts, Boost, ligne de chaîne de 52 mm), longueur de 175 mm
Boîtier de pédalier	SRAM DUB, 92 mm, PressFit
Cassette	SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 vitesses
Chaîne	SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses
Taille max. de plateau	1x: 36 dts

Selle	Bontrager Montrose Pro, rails en carbone 7x10 mm, largeur de 138 mm
*Tige de selle	Taille: S Bontrager XXX, OCLV Carbon, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 330 mm
Taille: M, M/L, L, XL Bontrager XXX, OCLV Carbon, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 400 mm
Cintre	Bontrager Kovee XXX, OCLV Carbon, 35 mm, 0 mm d’élévation, largeur de 720 mm
*Potence	Taille: S Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 60 mm
Taille: M, M/L Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 70 mm
Taille: L, XL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 80 mm
Jeu de direction	Knock Block, roulement à cartouche intégré, rayon de 62°, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
*Frein	Taille: S, M, M/L, L, XL SRAM Level Ultimate hydrauliques, disque, leviers en carbone
Taille: S, M, M/L, L, XL SRAM Level Ultimate hydrauliques, disque, 4 pistons, leviers en carbone
Disque de frein	SRAM CenterLine X, centerlock, bord arrondi, 160 mm
Caractéristiques des disques	Max brake rotor sizes: 180mm front, 160mm rear

Batterie	Batterie SRAM eTap (avec chargeur)

Poids	M - 9.34 kg / 20.6 lbs (avec chambres)
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).

Tailles

Géométrie

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