Plus doptions
« Ce vélo transpire la vitesse »
« Si vous cherchez un vélo de course XC semi-rigide, vous aurez du mal à trouver mieux. Grâce à ce vélo, vous roulerez plus vite sans améliorations nécessaires. "
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« Incroyablement léger. Rapide et maniable. "
« Un vélo rapide et puissant qui donnera du fil à retordre à vos adversaires, pas à votre corps. Si vous aimez la course de cross-country, vous aurez du mal à trouver un meilleur vélo que le Procaliber. "
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« Il ne ressemble à aucun autre vélo semi-rigide que nous ayons pu essayer. »
« Nous aurions du mal à vous recommander un meilleur vélo pour le cross-country. »
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« Le vélo semi-rigide le plus confortable du marché »
« Rouler avec le Procaliber m’a ouvert les yeux. Il est tellement rapide, réactif, et efficace qu’il en devient addictif, un sentiment qu’aucun vélo tout suspendu ne peut procurer. "
Read moreCaractéristiques
Découpleur IsoSpeed
Notre découpleur révolutionnaire permet au tube de selle de bouger du raccord entre le tube horizontal et les haubans afin d'augmenter la souplesse verticale, sans compromettre l'efficacité du pédalage.
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Smart Wheel Size
Le bon diamètre de roue associé à la taille de cadre adéquat donne la combinaison parfaite de réactivité et de maîtrise.
Gestion des câbles Control Freak
Le système de gestion des câbles le plus léger, le plus discret et le plus polyvalent permet d'acheminer n'importe quelle combinaison de câbles de changement de vitesse, de frein, de verrouillage ou de tige de selle télescopique via le cadre afin de préserver la silhouette de celui-ci et de personnaliser au mieux le vélo.
Boost148/110
Les pattes plus écartées (110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière) donnent la rigidité d'une roue de 27,5 pouces et tous les avantages d'une roue de 29 pouces. Grâce à Boost148 à l'arrière, vous pouvez monter des pneus plus gros et un plus grand plateau sans aucun effet sur le Q-factor et l'efficacité du pédalage.
OCLV Mountain Carbon
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
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Caractéristiques
-
Cadre
- Cadre
- Carbone OCLV Mountain ultra léger, IsoSpeed, douille de direction conique E2, MicroTruss, acheminement interne des câbles Control Freak, freins Post-Mount équilibrés, PF92, Boost148 et géométrie G2 sur les modèles 29 pouces
-
Transmission
- Boîtier de pédalier
- PF92
-
Composants
- Jeu de direction
- FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
-
Poids
- Poids
- M - 1,13 kg/2,5 livres
- Poids maximum
- Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
XS
137.0 - 155.0 cm
4'5.9" - 5'1.0"
64.0 - 73.0 cm
25.2" - 28.7"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/L
170.0 - 179.0 cm
5'6.9" - 5'10.5"
80.0 - 84.0 cm
31.5" - 33.1"
L
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
XXL
195.0 - 203.0 cm
6'4.8" - 6'7.9"
92.0 - 95.0 cm
36.2" - 37.4"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 in | S | 36.8 | 73.0° | 73.0° | 10.0 | 69.3° | 56.4 | 30.2 | 4.8 | 42.5 | 4.4 | 8.3 | 105.3 | 72.7 | 38.2 | 58.3 |
| 17.5 in | M | 41.9 | 72.5° | 72.5° | 9.0 | 69.5° | 59.9 | 31.1 | 5.8 | 43.5 | 5.1 | 8.3 | 109.8 | 74.7 | 41.2 | 59.5 |
| 18.5 in | ML | 44.4 | 72.3° | 72.0° | 9.0 | 69.5° | 61.7 | 31.1 | 5.8 | 43.5 | 5.1 | 8.3 | 111.3 | 76.1 | 42.7 | 59.5 |
| 19.5 in | L | 47.0 | 72.0° | 72.0° | 10.0 | 69.5° | 63.8 | 31.1 | 5.8 | 43.5 | 5.1 | 8.3 | 113.2 | 77.7 | 44.2 | 60.4 |