Plus doptions
Ceci vous convient si...
Vous visez la victoire et vous recherchez ce plus aérodynamique que les autres vélos de triathlon n’ont tout simplement pas. Comme vous savez qu’une bonne position est une composante essentielle de la vitesse, vous voulez un vélo qui offre une infinité de possibilités de personnalisation afin de parfaire votre position aérodynamique.
Technologies proposées
Cadre léger en carbone OCLV Série 500, forme de tube Kammtail Virtual Foil (KVF) qui réduit la traînée, fourche en carbone full foil Speed Concept, potence intégrée et paire de freins intégrés Bontrager Speed Limit. Conçu pour un boîtier de pédalier BB90. Inclut les freins, un cintre en carbone aérodynamique, une tige de selle, une potence intégrée à fixation Direct Mount et un jeu de direction.
Le dernier mot
Un aérodynamisme de pointe, un poids léger et bien plus qu’un cadre. Avec tous les éléments inclus, cette ensemble vous donne une longueur d’avance sur l’assemblage de votre vélo de triathlon de rêve. De plus, vous pouvez le personnaliser entièrement via Project One.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- C’est un supervélo de triathlon qui a démontré qu’il était le plus rapide en soufflerie.
- Les records personnels sont faits pour être battus et le Speed Concept est le vélo qui va vous permettre de vous rapprocher de votre objectif, qu’il s’agisse d’un tronçon à vélo plus rapide ou d’un record de vitesse.
- Appropriez-le-vous : entièrement personnalisable via Project One.
- Le Speed Concept s’ajuste aisément et il est proposé dans une large plage de tailles, ce qui signifie que chaque cycliste peut trouver l’ajustement le plus adapté qui lui permettra de rouler le plus vite.
« Le Speed Concept remporte tous les tests comparatifs entre les différents vélos de triathlon"
« Le mélange de géométrie, de possibilités de réglage, d'aérodynamisme, de look ravageur et de maniabilité fait du Speed Concept 9 Series le meilleur vélo de triathlon du marché. »
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« BikeRadar décerne au Speed Concept 4 étoiles sur 5 »
« Donnant priorité absolue à la performance aérodynamique, ce vélo dévore les routes dégagées »
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« Trek impose sa domination en soufflerie »
« Trek associe formes efficaces et créativité pour concevoir un vélo plus performant que ses trois autres concurrents en soufflerie »
Read moreCaractéristiques
OCLV 500 Series
L'OCLV 500 Series est un excellent compromis entre légèreté, robustesse et rigidité, parfaitement adapté aux cadres sophistiqués Trek.
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Forme du tube KVF
Le tube KVF (Kammtail Virtual Foil) possède la forme tubulaire la plus aérodynamique jamais mise au point pour un vélo. Et il est désormais encore plus rapide avec une aire frontale réduite et une traînée moindre à tous les angles de lacet.
Kammtail virtual foil
Fourche full-foil
Nous avons testé toutes les formes possibles et nous avons conclu que ce rapport 6:1 est le plus rapide là où cela compte le plus. Cette fourche tranche le vent avec un angle de lacet de 2,5 à 12,5 degrés sans décrocher, ce qui donne un aérodynamisme unique dans les conditions venteuses du monde réel.
Au-delà de la soufflerie
Nous ne nous sommes pas contentés de la soufflerie pour rendre le vélo le plus rapide au monde encore plus rapide. Nous avons intégré des conditions de test du monde réel, réalisé des parcours réels et nous avons une fois de plus laissé les concurrents loin derrière.
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Rangements Speed Storage intégrés
Les produits Bontrager Speed Storage s'intègrent si parfaitement au cadre du Speed Concept que le vélo est en fait plus aérodynamique avec que sans.
Assemblage rapide, réglage aisé
Les vélos de triathlon ne sont pas les amis des mécanos. Mais le Speed Concept vient changer cette situation. Il est plus rapide à assembler, plus facile à régler et plus facile à préparer pour les déplacements. À votre service.
Cintre intégré
Le cintre est incorporé dans le cadre afin de garantir un profil s'opposant le moins possible au vent tout en conservant un style épuré.
Partie frontale très épurée
Placez-vous devant le Speed Concept et vous serez témoin d'un tour de magie : il disparaît. Le cintre complètement intégré avec les poignées de changement de vitesse et les câbles de frein dissimulés offre 30 % de prise au vent en moins. Il s'agit de la partie frontale d'un vélo la plus légère, la plus épurée et la plus aérodynamique jamais créée.
Project One
Ne vous contentez pas du même vélo que quelqu'un d'autre. Créez votre propre vélo grâce à Project One, le programme de configuration de vélo de Trek.
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Caractéristiques
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Cadre
- Cadre
- Carbone OCLV Série 500, forme du tube KVF (Kammtail Virtual Foil), boîtier de pédalier BB90, compatible Speed Fin, compatible DuoTrap, compatible SC Draft Box 2 et SC Speed Box
- Fourche
- SC carbone full foil, freins et potence intégrés
-
Roues
- Taille max. de pneu
- Pneus Bontrager 25C (avec au moins 4 mm de dégagement par rapport au cadre)
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Composants
- Tige de selle
- Bontrager Speed Concept Race Lite, alliage, +/-20 mm de déport
- Cintre
- Cintre aérodynamique Bontrager Speed Concept KVF, carbone, fixation directe, agréé UCI
- Potence
- Bontrager Speed Concept, fixation directe
- Jeu de direction
- Roulements étanches intégrés
- Kit de Freinage
- Bontrager Speed Concept intégrés
-
Poids
- Poids maximum
- Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres).
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
154.0 - 170.0 cm
5'0.6" - 5'6.9"
72.0 - 80.0 cm
28.3" - 31.5"
M
164.0 - 177.0 cm
5'4.6" - 5'9.7"
77.0 - 83.0 cm
30.3" - 32.7"
L
174.0 - 187.0 cm
5'8.5" - 6'1.6"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
XL
185.0 - 198.0 cm
6'0.8" - 6'6.0"
87.0 - 93.0 cm
34.3" - 36.6"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| Lettre de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier | Hauteur minimale du rail de selle (avec petit mât) | Hauteur maximale du rail de selle (avec grand mât) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | 700c | 55.3 | 78.0° | 11.5 | 72.5° | 54.1 | 8 | 40 | 4.5 | 6 | 101 | 79.9 | 42.6 | 54.1 | 64.9 | 79.6 |
| M | 700c | 52.9 | 78.0° | 9 | 72.5° | 51.8 | 8 | 40 | 4.5 | 6 | 98.5 | 77.5 | 40.8 | 51.7 | 62.5 | 77.2 |
| S | 700c | 50.3 | 78.0° | 6.5 | 72.2° | 49.5 | 8 | 40 | 4.5 | 6.1 | 96.1 | 75 | 39 | 49.2 | 59.9 | 74.7 |
| XL | 700c | 57.8 | 78.0° | 14 | 72.5° | 56.5 | 8 | 40 | 4.5 | 6 | 103.7 | 82.3 | 44.5 | 56.5 | 67.3 | 82 |