Plus d'options
Ceci vous convient si...
La vitesse et les performances sont votre priorité et vous souhaitez profiter de l’avantage de roues légères en carbone et d’une transmission électronique, rapide et constante quelles que soient les conditions. Vous préférez également la puissance de freinage garantie par tous les temps des freins à disque hydrauliques.
Technologies proposées
Un cadre et une fourche léger en carbone OCLV Série 500 avec tubes Kammtail Virtual Foil qui fendent l’air, un découpleur IsoSpeed pour le confort, une transmission électronique complète Shimano Ultegra Di2 2x11, des roues tubeless ready Bontrager Aeolus Pro 5 en carbone OCLV, de puissants freins à disque hydrauliques et un cintre aérodynamique compatible avec des prolongateurs de cintre à clipser.
Le dernier mot
Vous obtenez la vitesse sans efforts, l’avantage aérodynamique et les qualités supérieures de notre meilleur vélo de course, sans oublier la précision d’une transmission électronique. La transmission Ultegra Di2 garantit des changements de vitesses rapides et fiables, ce qui a toute son importance quand l’arrivée se joue au sprint.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Vous ne raterez plus jamais un changement de vitesse grâce à la transmission électronique Shimano Ultegra Di2 rapide et fiable.
- La technologie IsoSpeed réglable au niveau du tube horizontal permet d’adapter la souplesse à vos préférences. Elle est amortie par un élastomère afin de garantir des rebonds fluides, contrôlés et stables
- Tous les avantages aérodynamiques du Madone, avec la possibilité de monter des prolongateurs de cintre aérodynamiques pour le triathlon et le contre-la-montre.
- Les freins à disque offrent une meilleure puissance de freinage et un meilleur dégagement pour des pneus plus larges et plus stables
- La tige de selle Madone est dotée d’une fixation intégrée pour feu arrière Bontrager Flare RT.
« Vélo de roue aérodynamique de l’année pour Bikeradar »
« Dans l’ensemble, le SL6 est une machine de course qui offre une bonne souplesse verticale et un équilibre entre maniabilité vive et confort comme nous n’en avons jamais vu sur les autres vélos de route aérodynamiques. »
En savoir plusCaractéristiques
Pedigree de champion du monde
Le Madone est le vélo de prédilection de Mads Pedersen, champion du monde route UCI
Compte-rendu de la course
OCLV 500 Series
L'OCLV 500 Series est un excellent compromis entre légèreté, robustesse et rigidité, parfaitement adapté aux cadres sophistiqués Trek.
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Géométrie H1.5
La géométrie H 1.5, conçue en collaboration avec l’équipe cycliste professionnelle Trek-Segafredo, permet au cycliste d'adopter une position aérodynamique optimale en course. L’idéal pour tous les coureurs.
Potence compatible Blendr
La technologie de potence Bontrager Blendr vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
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Fourche KVF
Notre fourche est dotée de fourreaux aérodynamiques KVF qui réduisent la traînée tandis que les pattes en carbone moulées réduisent le poids. La nouvelle fourche augmente également la rigidité latérale pour une maniabilité des plus précises.
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Découpleur IsoSpeed
Les ingénieurs Trek ont développé un découpleur qui permet au tube de selle de bouger indépendamment du reste du cadre afin de doubler la souplesse verticale, sans compromettre l'efficacité du pédalage. Résultat : vous pouvez rouler plus vite, plus longtemps.
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Forme du tube KVF
Nous avons optimisé notre forme de tube révolutionnaire KVF pour contribuer à l'intégration parfaite du Madone. Le cadre ainsi obtenu est un cadre léger et super-aérodynamique qui devance la concurrence.
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Garantie à vie
Les roues en carbone peuvent réduire le poids de votre vélo et améliorer vos performances. Et quand vous choisissez Bontrager, vous savez que votre investissement sera protégé. Toutes les roues en carbone de Bontrager bénéficient d’une garantie à vie pour le propriétaire original.
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Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Carbone OCLV Série 500, forme de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed réglable au niveau du tube horizontal, acheminement invisible des câbles, maintien de chaîne Aero 3S, freins à disque à fixation Flat-Mount, compatible DuoTrap S, axe traversant 142x12 mm |
|---|---|
| Fourche | Madone KVF tout en carbone, pivot conique carbone, acheminement des câbles masqué, freins à disque à fixation Flat-Mount, pattes en carbone, axe traversant de 12x100 mm |
| Ajustement de cadre | H1.5 Race |
| Levier de vitesse | Shimano Ultegra Di2, R8070, 11 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra R8050 Di2, à braser |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra R8050 Di2, chape courte, pignon 30 dts max |
| *Pédalier |
Size:
50, 52 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), longueur de 170 mm |
|
Size:
54, 56 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), longueur de 172,5 mm |
|
|
Size:
58, 60, 62 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Trek BB90 |
| Cassette | Shimano Ultegra R8000, 11-30, 11 vitesses |
| Chaîne | Shimano Ultegra HG701, 11 vitesses |
| Poids | 56 - 8,25 kg / 18,18 lbs |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
50
158.0 - 163.0 cm
5'2.2" - 5'4.2"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
163.0 - 168.0 cm
5'4.2" - 5'6.1"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
168.0 - 174.0 cm
5'6.1" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
174.0 - 180.0 cm
5'8.5" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
180.0 - 185.0 cm
5'10.9" - 6'0.8"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
60
185.0 - 190.0 cm
6'0.8" - 6'2.8"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
62
190.0 - 195.0 cm
6'2.8" - 6'4.8"
89.0 - 92.0 cm
35.0" - 36.2"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier | Hauteur min. du rail de selle (avec petit mât) | Hauteur max. du rail de selle (avec petit mât) | Hauteur min. du rail de selle (avec grand mât) | Hauteur max. du rail de selle (avec grand mât) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 700c | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.4 | 71.1 | 37.8 | 52.1 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 48.3 | 74.2° | 12.1 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 97.7 | 73.2 | 38.3 | 53.3 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 49.6 | 73.7° | 13.1 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.4 | 38.6 | 54.1 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 15.1 | 73.5° | 55.9 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.8 | 39.1 | 56.3 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 17.1 | 73.8° | 57.4 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.2 | 79.3 | 39.6 | 58.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 19.1 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 81.1 | 39.9 | 60.1 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 21.1 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.6 | 101.0 | 82.9 | 40.3 | 62.0 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |