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  • Domane SLR Disque Frameset
2019

Domane SLR Disque Frameset

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3 799,99 $ Modèle 23163

The award-winning Domane SLR Disc Frameset is built with 600 Series OCLV Carbon and includes both Front and Adjustable Rear IsoSpeed so you can fine-tune your compliance to your terrain. This is the lightest endurance road bike frame we make. It's designed for flat mount disc brakes, and includes a headset, 12mm thru-axles, and a Domane Disc full carbon fork.

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Ceci vous convient si...

You're building up your dream endurance road bike for quickness and comfort on rough roads and your longest days in the saddle, and you're starting with the lightest, most advanced OCLV Carbon Domane frame available.

Technologies proposées

An ultralight 600 Series OCLV Carbon frame with Front and Adjustable Rear IsoSpeed so you can tailor your compliance to your terrain. Domane SLR Disc Frameset is built for flat mount disc brakes and includes a headset, 12mm thru axles, and a full carbon Domane Disc fork.

Le dernier mot

Hands down, the best endurance road bike frameset we make. Not only is it built with our ultralight 600 Series OCLV Carbon, but it has road-smoothing IsoSpeed tech that simply isn't available on any other platform.

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. You can tune the amount of compliance in your frame to your preference with a simple slider adjustment
  2. This bike has won the world's biggest one-day Classics, including Paris-Roubaix and Flanders
  3. We're not the only ones who love it: the Domane SLR platform was awarded "Superbike of the Year" by Bikeradar


Caractéristiques

Découpleur IsoSpeed arrière réglable

La technologie IsoSpeed de Trek lisse les routes les plus chaotiques. Le vélo se transforme en machine efficace et confortable, plus rapide et plus performante. L'IsoSpeed arrière réglable permet d'adapter le degré de souplesse à votre style et au terrain, ce qui donne un vélo à la fois plus rigide et plus souple que le Domane actuel et un gain de souplesse global de 14 % lorsque le curseur est sur la valeur la plus basse.

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IsoSpeed à l'avant

La technologie Front IsoSpeed de Trek est une révolution dans les technologies d'amortissement des vélos. Elle crée un nouveau standard de souplesse pour l'avant des vélos, qui améliore l'amorti et l'équilibre pour vous permettre de pédaler plus fort, plus loin et plus vite.

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OCLV 600 Series

Une technologie issue des matériaux de point utilisés dans l'aérospatiale avec des processus qui réduisent le poids et améliorent les performances donnant au carbone OCLV 600 Series la meilleure combinaison poids/rigidité du marché.

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Taillé pour l’endurance

Comme l'attestent les vélos de course d'endurance les plus avancés au monde, nous avons créé la géométrie la plus stable. Elle conserve le caractère coursier, mais intègre un tube de direction légèrement plus haut afin de d'améliorer la stabilité et le confort sur l'ensemble de la sortie.

Géométrie Endurance

Performance. Stabilité. Victoire. La géométrie endurance de Trek offre tous ces avantages dans un ensemble parfaitement équilibré et prêt pour la course.

Dégagement plus important pour les pneus

Bénéficiant d'un dégagement de pneu plus important, le Domane peut mettre ses roues là où aucun autre vélo de route ne les a jamais mises auparavant. Compétition, sortie, exploration

Fourche IsoSpeed

Une combinaison doublement gagnante : la courbe généreuse et la forme adaptée améliorent la souplesse pour un meilleur confort tandis que le positionnement unique des pattes optimise l'empattement.

Freins à disque à fixation Flat Mount

Les tout nouveaux freins à disques Flat Mount sont plus élégants, plus légers, plus petits et plus propres que les freins à disques classiques, et fournissent des performances et une puissance de freinage supérieures dans des conditions difficiles.

Power Transfer Construction

Obtenez le maximum de chaque coup de pédale grâce à Power Transfer Construction. Cette innovation de Trek permet d'appliquer un plus grand pourcentage de votre puissance de pédalage à la route en optimisant le raccord entre le tube de direction, le tube diagonal, le pédalier et la roue arrière.

Acheminement des câbles performant

Notre élégant système d'acheminement des câbles optimisé pour la course élimine les frictions et permet d'obtenir le changement de rapports le plus net dans toutes les conditions. Son développement aura duré 3 ans, mais l'attente en valait la peine.

Compatible avec des garde-boue

Les fixations invisibles permettent d'adapter des garde-boue intégraux, pour un pilotage confortable dans de mauvaises conditions.

Project One

Ne vous contentez pas du même vélo que quelqu'un d'autre. Créez votre propre vélo grâce à Project One, le programme de configuration de vélo de Trek.

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Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    600 Series OCLV Carbon, Front IsoSpeed, Adjustable Rear IsoSpeed, tapered head tube, BB90, flat mount disc brakes, 12mm thru-axle, internal cable routing, hidden fender mounts, 3S chain keeper, DuoTrap S compatible, Ride Tuned seatmast
    Fourche
    Domane full carbon disc, carbon tapered steerer, flat mount disc brakes, 12mm thru-axle

  • Roues

    Taille max. de pneu 
    Pneus Bontrager 32C (avec au moins 4 mm de dégagement par rapport au cadre)

  • Composants

    Jeu de direction
    Integrated, cartridge bearing, sealed, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom

  • Poids

    Poids
    56cm - 1.90 kg / 4.18 lbs
    Poids maximum
    Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 125 kg (275 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Diamètre des roues A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier Hauteur minimale du rail de selle (avec petit mât) Hauteur maximale du rail de selle (avec grand mât)
44 cm 700c 39.0 74.6° 9.5 70.3° 50.1 8.0 42.0 5.3 6.6 98.3 65.7 36.0 51.0 53.5 63
47 cm 700c 42.0 74.6° 11.0 71.0° 50.9 8.0 42.0 5.3 6.1 98.6 68.6 36.4 52.7 55.5 65
52 cm 700c 47.5 74.2° 14.5 71.3° 53.0 8.0 42.0 5.3 5.9 100.3 73.5 37.1 56.1 61.5 71
54 cm 700c 50.0 73.7° 16.0 71.3° 54.2 8.0 42.0 5.3 5.9 101.0 75.4 37.4 57.5 64 73.5
56 cm 700c 52.5 73.3° 17.5 71.9° 55.4 7.8 42.0 4.8 6.1 100.8 77.6 37.7 59.1 67 76.5
58 cm 700c 54.8 73.0° 19.5 72.0° 56.7 7.8 42.5 4.8 6.0 102.2 79.6 38.0 61.1 69 78.5
60 cm 700c 56.7 72.8° 22.0 72.1° 57.9 7.5 42.5 4.8 5.9 103.2 81.7 38.3 63.2 71 80.5
62 cm 700c 58.6 72.5° 24.5 72.1° 59.3 7.5 42.5 4.8 5.9 104.2 83.5 38.6 65.6 73 82.5

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