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  • Domane SLR 9 eTap
NOUVEAUTÉ 2020

Domane SLR 9 eTap

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16 449,99 $ Modèle 31049

Le Domane SLR 9 Disque eTap unit notre meilleur cadre de vélo de route d’endurance à une technologie de transmission de pointe. La transmission RED eTap AXS de SRAM est la première à proposer 12 rapports à changement électronique sans fil. Les roues en carbone Aeolus XXX 4 Disque, la technologie IsoSpeed à l’avant et IsoSpeed réglable à l’arrière et un espace de rangement pour les outils essentiels donnent un vélo qui est prêt à tout, depuis les courses jusqu’aux sorties épiques en solitaire.

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Ceci vous convient si...

Le cyclisme sur route est votre passion et vous êtes à la recherche du vélo d’endurance le plus rapide et le plus léger que nous produisons, celui-là même qui a franchi en premier la ligne d’arrivée de Paris-Roubaix et du Tour des Flandres, avec la transmission emblématique sans fil de SRAM à 12 vitesses pour des changements de vitesse précis et une progression plus fluide.

Technologies proposées

Notre cadre et notre fourche en carbone OCLV Série 700 léger avec une géométrie endurance stable, la technologie IsoSpeed à l’avant et IsoSpeed réglable à l’arrière pour le confort et une transmission électronique sans fil complète SRAM RED eTAp AXS à double plateau et 12 pignons que vous pouvez programmer selon vos préférences à l’aide de l’app AXS. Sans oublier des freins à disque à fixation Flat-Mount, des roues Aeolus XXX 4 Disque Tubeless Ready, une potence Bontrager XXX et un cintre Bontrager IsoCore qui garantit 20 % d’atténuation supplémentaires des vibrations par rapport à un cintre en carbone traditionnel.

Le dernier mot

Le meilleur vélo de route d’endurance que nous fabriquons avec les meilleurs composants disponibles pour vélo de route, y compris la transmission électronique sans fil la plus avancée du marché. Le Domane SLR 9 Disque est le Domane le plus léger et le plus rapide que nous ayons jamais produit. Il a été conçu pour gagner les Classiques et c’est exactement ce qu’il a fait.

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. La transmission RED eTap AXS de SRAM est la transmission électronique sans fil la plus fluide et la plus intelligente du marché.
  2. Vous pouvez régler le niveau de souplesse du cadre selon vos préférences en déplaçant simplement un curseur.
  3. L’élégant compartiment de stockage interne constitue un espace polyvalent pour ranger les outils et du matériel.
  4. Ce vélo a remporté les plus célèbres Classiques d’un jour dont Paris-Roubaix et le Tour des Flandres.
  5. Appropriez-le-vous : entièrement personnalisable via Project One.


Caractéristiques

L’avantage confort

Le système IsoSpeed avant et arrière aplanit les bosses et irrégularités de la route qui sont causes de fatigue et vous permet ainsi de rouler plus vite et plus longtemps.

Dégagement important des pneus

Le Domane peut être équipé de pneus allant jusqu’à 38c de largeur pour rouler vite et en toute confiance sur les routes les plus difficiles.

Plus rapide que jamais.

Les éléments du design comme les câbles dissimulés et la forme de tube aérodynamique vous permettent de rouler plus vite sans effort.

Plus de choix pour tous les sexes

Nous sommes convaincus que tout cycliste, peu importe sa morphologie, son sexe ou son style de conduite, a droit à un vélo remarquable. Un vélo qui vous donne envier d’aller rouler. Un vélo qui vous donne envier d’aller encore plus vite et encore plus loin. Un vélo qui donne l’impression d’avoir été fabriqué rien que pour vous. Parce que c’est bien le cas. Trek présente le nouveau Domane 2020 qui offre un meilleur ajustement et davantage de choix pour les hommes et les femmes. Nous avions pris pour habitude de proposer des tailles de cadre plus petites sur les modèles de vélos pour femmes exclusivement. Désormais, nous proposons ces tailles et davantage de couleurs pour chaque Domane SLR, SL de 2020. Peu importe leur genre, les cyclistes de plus petite taille peuvent à présent choisir n’importe quel modèle de ces gammes de vélos performants. Aucun modèle de ces vélos n’est spécialement dédié aux femmes. Ces vélos sont tous adaptés aux femmes. Ces vélos sont tous adaptés aux hommes. Pourquoi faisons-nous cela ? Pour offrir plus de choix en matière d’ajustement et de couleurs à tous les cyclistes, quel que soit leur genre ou leur taille.

Programme de fidélité Carbon Care Wheel

Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.

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OCLV 700 Series

Le carbone le plus léger et le solide disponible. L'OCLV 700 Series, une exclusivité Trek, est la combinaison ultime d'un module supérieur et d'une résistance supérieure.

Géométrie Endurance

Performance. Stabilité. Victoire. La géométrie endurance de Trek offre tous ces avantages dans un ensemble parfaitement équilibré et prêt pour la course.

Cintre Bontrager IsoCore

Le cintre IsoCore de Bontrager améliore l'amortissement des vibrations à hautes fréquences. Une couche intérieure continue de composé en caoutchouc encastrée dans un carbone OCLV exclusif réduit les vibrations de 20 % par rapport aux cintres en carbone standard.

Freins à disque à fixation Flat Mount

Les tout nouveaux freins à disques Flat Mount sont plus élégants, plus légers, plus petits et plus propres que les freins à disques classiques, et fournissent des performances et une puissance de freinage supérieures dans des conditions difficiles.

Dégagement plus important pour les pneus

Bénéficiant d'un dégagement de pneu plus important, le Domane peut mettre ses roues là où aucun autre vélo de route ne les a jamais mises auparavant. Compétition, sortie, exploration

Project One

Ne vous contentez pas du même vélo que quelqu'un d'autre. Créez votre propre vélo grâce à Project One, le programme de configuration de vélo de Trek.

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IsoSpeed à l'avant

La technologie Front IsoSpeed de Trek est une révolution dans les technologies d'amortissement des vélos. Elle crée un nouveau standard de souplesse pour l'avant des vélos, qui améliore l'amorti et l'équilibre pour vous permettre de pédaler plus fort, plus loin et plus vite.

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Découpleur IsoSpeed arrière réglable

La technologie IsoSpeed de Trek lisse les routes les plus chaotiques. Le vélo se transforme en machine efficace et confortable, plus rapide et plus performante. L'IsoSpeed arrière réglable permet d'adapter le degré de souplesse à votre style et au terrain, ce qui donne un vélo à la fois plus rigide et plus souple que le Domane actuel et un gain de souplesse global de 14 % lorsque le curseur est sur la valeur la plus basse.

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Acheminement interne des câbles

Les câbles des freins et de changement de vitesses sont acheminés via le cadre pour garantir l'aspect épuré et simple. Efficace et racé.

Compatible avec des garde-boue

Les fixations invisibles permettent d'adapter des garde-boue intégraux, pour un pilotage confortable dans de mauvaises conditions.

Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Frame Carbone OCLV Série 600, IsoSpeed à l’avant, IsoSpeed réglable à l’arrière, espace de rangement interne BITS, douille de direction conique, acheminement interne des câbles, mât de selle à micro-réglage, maintien de chaîne 3S, compatible DuoTrap S, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm
Roues
Front Wheel Bontrager Aeolus XXX 4, OCLV-hiilikuitua, Tubeless Ready, vanteen leveys 21 mm, vanteen korkeus 47 mm, 100x12 mm:n läpiakseli
Rear Wheel Bontrager Aeolus XXX 4, OCLV-hiilikuitua, Tubeless Ready, vanteen leveys 21 mm, vanteen korkeus 47 mm, Shimanon 11-vaihteinen vapaanapa, 142x12 mm:n läpiakseli
Tire Pneu Bontrager R4 320 fait main, Hard-Case Lite, 320 tpi, 700x28C
Transmission
Shifter SRAM RED eTap AXS, 12 vitesses
Front Derailleur SRAM RED eTap AXS, à braser
Rear Derailleur SRAM RED eTap AXS, gestion de chaîne Orbit, pignon 33 dts maximum
Chain SRAM RED D1, 12 vitesses
Composants
Saddle Bontrager Arvada Pro, rails en carbone, largeur de 138 mm
*Seatpost Size: 47, 50, 52, 54, 56
Tête de mat de selle carbone Bontrager, fixation intégrée pour feu, déport de 20 mm, longueur de 135 cm (courte)
Size: 58, 60, 62
Tête de mat de selle carbone Bontrager, fixation intégrée pour feu, déport de 20 mm, longueur de 175 cm (longue)
*Handlebar Size: 50, 52
Bontrager Pro IsoCore VR-CF, carbone OCLV, 31,8 mm, profondeur de 93 mm, hauteur de 123 mm, largeur de 40 cm
Size: 54, 56
Bontrager Pro IsoCore VR-CF, carbone OCLV, 31,8 mm, profondeur de 93 mm, hauteur de 123 mm, largeur de 42 cm
Size: 58, 60, 62
Bontrager Pro IsoCore VR-CF, carbone OCLV, 31,8 mm, profondeur de 93 mm, hauteur de 123 mm, largeur de 44 cm
Size: 47
Bontrager Pro IsoCore VR-CF, carbone OCLV, 31,8 mm, profondeur de 93 mm, hauteur de 123 mm, largeur de 38 cm
Handlebar Tape Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf
*Stem Size: 50
Bontrager XXX, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm
Size: 52, 54
Bontrager XXX, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm
Size: 56, 58
Bontrager XXX, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm
Size: 60, 62
Bontrager XXX, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm
Size: 47
Bontrager XXX, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm
Accessoires
Bag Pochette Bontrager pour espace de rangement intégré au cadre BITS




  • Poids

    Poids
    56 - 8.17 kg / 18.01 lbs
    Poids maximum
    Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres).
    • Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
    Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

    Tableau des géométries

    Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

     

    Taille du cycliste

    Entrejambe 

    Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

    N° de taille de cadre Diamètre des roues A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier Hauteur minimale du rail de selle (avec petit mât) Hauteur maximale du rail de selle (avec grand mât)
    47 cm 700c 42 74.6° 11 71.0° 50.9 8 42 5.3 6.1 98.6 68.6 36.4 52.7 55.5 65
    50 cm 700c 45 74.6° 13 71.1° 51.9 8 42 5.3 6 99.6 71.6 36.8 54.6 58.5 68
    52 cm 700c 47.5 74.2° 14.5 71.3° 53 8 42 5.3 5.9 100.3 73.5 37.1 56.1 61.5 71
    54 cm 700c 50 73.7° 16 71.3° 54.2 8 42 5.3 5.9 101 75.4 37.4 57.5 64 73.5
    56 cm 700c 52.5 73.3° 17.5 71.9° 55.4 7.8 42 4.8 6.1 100.8 77.6 37.7 59.1 67 76.5
    58 cm 700c 54.8 73.0° 19.5 72.0° 56.7 7.8 42.5 4.8 6 102.2 79.6 38 61.1 69 78.5
    60 cm 700c 56.7 72.8° 22 72.1° 57.9 7.5 42.5 4.8 5.9 103.2 81.7 38.3 63.2 71 80.5
    62 cm 700c 58.6 72.5° 24.5 72.1° 59.3 7.5 42.5 4.8 5.9 104.2 83.5 38.6 65.6 73 82.5

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