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Será a certa para você se...
Você gosta de estraçalhar trilhas técnicas em alta velocidade e procura uma única bicicleta com uma habilidade insana para subidas e descidas nas trilhas mais sinistras e corridas de enduro. Você prioriza o desempenho do quadro e da suspensão acima de tudo, e procura um sistema de transmissão durável que não estoure sua conta no banco.
A tecnologia que você obtém
Quadro Carbono OCLV Mountain completo, garfo FOX Rhythm 36 Float EVOL de 160 mm com amortecedor GRIP e 150 mm de curso traseiro com amortecedor Fox Performance Float EVOL e com amortecedor RE:aktiv ultrarresponsivo da Trek com Thru Shaft. Além disso, transmissão mista SRAM NX e GX Eagle 1x12, canote com ajuste por gravidade Bontrager Line e rodas Bontrager Line Comp 30 com cubo traseiro Rapid Drive de 54 dentes para acoplamento rápido.
A palavra final
A Slash 9.7 proporciona muita velocidade e capacidade por pouco dinheiro. Você está adquirindo um quadro de carbono completo, um conjunto de componentes resistentes e uma suspensão de longa duração comprovada para alto desempenho, onde você mais precisar.
favorite_borderPor que você amará
- Não confunda a Slash 9.7 com outros modelos valiosos em carbono do mercado. Esta bike oferece a você o melhor quadro de carbono completo e suspensão com transmissão e rodas de tração.
- O RE:aktiv com Thru Shaft tem um desempenho mais rápido que um amortecedor normal, por isso sente melhor o terreno e mantém você no controle
- O Mino Link permite que você ajuste a geometria, para que você tenha uma bicicleta de corrida e de trilha ultra-potente ao mesmo tempo
- É igualmente boa no asfalto e na natureza selvagem - Sim, A Slash é uma bicicleta de corrida, mas é fantasticamente divertida em percursos de trilhas sinuosas também
Recursos
Calculadora de suspensão
Esta calculadora de suspensão o ajudará a otimizar o ajuste de sua suspensão para o seu peso. Basta seguir os passos para encontrar a melhor configuração.
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Sistema Tubeless completo
Aros e pneus prontos para tubeless facilitam a eliminação das câmaras para obter uma melhor tração, menos pneus furados e menos peso. Você está pronto para correr assim que tirá-la da caixa com as tiras de aro, válvulas e selante TLR inclusos.
Geometria ajustável Mino Link
Ajuste fino do ângulo do tubo dianteiro em 1/2° e a altura do movimento central até 10 mm com o simples giro de uma porca. Basta mover a articulação para escolher entre uma geometria mais ou menos folgada, sem afetar negativamente o desempenho da suspensão. Uma exclusividade da Trek.
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Control Freak
O sistema de gerenciamento de cabos mais silencioso, mais leve e mais versátil que permite qualquer combinação de cabos de câmbio, freios, bloqueio e canote com ajuste por gravidade sejam roteados através do quadro para uma aparência limpa e uma configuração personalizada final.
Especificações
*a especificação se aplica a todos os tamanhos salvo indicação em contrário
| Frame | Quadro principal e triângulo traseiro em carbono OCLV, Tubo de caixa de direção cônico, Avanço Knock Block, roteamento de cabos interno Control Freak, Armadura de Carbono, Elo do balancim de magnésio ISCG 05, Mino Link, ABP-Pivô de Frenagem Ativo, espaçamento de cubo Boost 148, curso 150mm |
|---|---|
| Fork | Fox Rhythm 36, mola pneumática Float EVOL, amortecedor GRIP, tubo de direção cônico, deslocamento de 44 mm, espaçamento de cubo Boost110, eixo Kabolt de 15 mm, curso 160mm |
| Shock | Fox Performance Float EVOL, amortecedor de 3 posições RE:aktiv com Thru Shaft, aperfeiçoado pelo Trek Suspension Lab, 230x57.5mm. |
| Front Wheel | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, espaçamento de cubo Boost110, eixo direto 15mm |
|---|---|
| Rear Wheel | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, Cubo livre Shimano de 8/9/10 velocidades, espaçamento de cubo Boost 148, eixo direto de 12mm |
| Rear Skewer | Eixo direto Switch Bontrager, manete removível |
| *Tire |
Size:
G, XG, S, M Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, parede lateral com reforço interno, talão de aramida, 120 fios, 29x2,40pol. |
|
Size:
G, XG, S, M Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, parede lateral com reforço interno, talão de aramida, 120 fios, 29x2,60pol. |
| Shifter | SRAM NX Eagle, 12 velocidades |
|---|---|
| Rear Derailleur | SRAM GX Eagle |
| *Crank |
Size:
S Truvativ Descendant 6k Eagle, DUB, coroa em aço 32D, Boost, comprimento 170mm |
|
Size:
G, XG, M Truvativ Descendant 6k Eagle, DUB, coroa em aço 32D, Boost, comprimento 175mm |
|
| Bottom Bracket | SRAM DUB, 92mm, PressFit |
| Cassette | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 velocidades |
| Chain | SRAM NX Eagle, 12 velocidades |
| Saddle | Bontrager Arvada, trilhos ocos de Cromo-Molibdênio, largura de 138mm |
|---|---|
| *Seatpost |
Size:
S Canote com ajuste por gravidade Line Bontrager, curso 100 mm, roteamento interno, 31,6 mm, comprimento de 345 mm |
|
Size:
G, XG, M Canote com ajuste por gravidade Line Bontrager, curso 125mm, roteamento interno, 31,6 mm, comprimento de 395mm |
|
| Handlebar | Bontrager Line, liga, 35mm, elevação de 27,5mm, largura de 820mm |
| Grips | Bontrager XR Trail Elite, com bloqueio em liga |
| Stem | Bontrager Line, 35mm, avanço Knock Block, 0 graus, comprimento de 50mm |
| Headset | Integrado com Knock Block, rolamentos de cartucho selados, 1-1/8pol. superior, 1,5 pol. Inferior |
| Brake | SRAM Guide R, Freio a disco hidráulico, rotor dianteiro de 200mm, rotor traseiro de 180mm |
| Brake Rotor | SRAM CenterLine, 6 parafusos, borda redonda, 180mm |
Peso
- Peso
- M - 13.93 kg / 30.72 lbs (com tubos)
- Limite de peso
- Esta bike tem um limite máximo de peso total (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 300 libras (136 kg).
Dimensionamento e ajuste
Escolher a bicicleta do tamanho certo é essencial para o melhor desempenho e conforto. Incluímos medidas de tamanho e geometria abaixo, mas elas se destinam exclusivamente a fins de comparação geral. Para encontrar o tamanho ideal para você, visite um revendedor autorizado Trek, onde um especialista em dimensionamento vai ajudá-lo a encontrar o tamanho e a bicicleta ideais para suas necessidades específicas.
Altura do ciclista
Entrepernas
P
153.0 - 162.0 cm
5'0.2" - 5'3.8"
72.0 - 76.0 cm
28.3" - 29.9"
M
161.0 - 175.0 cm
5'3.4" - 5'8.9"
76.0 - 82.0 cm
29.9" - 32.3"
G
174.0 - 188.0 cm
5'8.5" - 6'2.0"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
GG
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Todas as medidas fornecidas em cm, salvo indicação em contrário.
| Número de tamanho do quadro | Letra de tamanho do quadro | Posição da geometria | A — Canote | B — Ângulo do canote | Ângulo efetivo do canote | C — Comprimento do tubo da caixa de direção | D — Ângulo da frente | E — Tubo superior efetivo | F — Altura do movimento central | G — Altura livre de movimento central | H — Comprimento do tubo inferior traseiro | I — Deslocamento | J — Trilha | K — Distância entre eixos | L — Altura do tubo | M — Comprimento do quadro | N — Altura do quadro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | Alto | 39.4 | 64.8° | 74.1° | 10.0 | 65.6° | 58.9 | 35.2 | 2.1 | 43.3 | 5.1 | 11.4 | 117.1 | 75.7 | 41.6 | 60.8 |
| 15.5 | S | Baixa | 39.4 | 64.3° | 73.6° | 10.0 | 65.1° | 59.1 | 34.5 | 2.8 | 43.5 | 5.1 | 11.7 | 117.2 | 75.1 | 41.0 | 61.2 |
| 17.5 | M | Alto | 41.9 | 64.8° | 74.1° | 10.0 | 65.6° | 60.4 | 35.2 | 2.1 | 43.3 | 5.1 | 11.4 | 118.6 | 75.9 | 43.1 | 60.8 |
| 17.5 | M | Baixa | 41.9 | 64.3° | 73.6° | 10.0 | 65.1° | 60.6 | 34.5 | 2.8 | 43.5 | 5.1 | 11.7 | 118.7 | 75.3 | 42.5 | 61.2 |
| 19.5 | L | Alto | 47.0 | 64.8° | 74.1° | 11.0 | 65.6° | 63.5 | 35.2 | 2.1 | 43.3 | 5.1 | 11.4 | 121.9 | 77.0 | 45.9 | 61.8 |
| 19.5 | L | Baixa | 47.0 | 64.3° | 73.6° | 11.0 | 65.1° | 63.7 | 34.5 | 2.8 | 43.5 | 5.1 | 11.7 | 121.9 | 76.4 | 45.3 | 62.2 |
| 21.5 | XL | Alto | 52.1 | 66.1° | 74.9° | 12.5 | 65.6° | 65.1 | 35.2 | 2.1 | 43.3 | 5.1 | 11.4 | 124.7 | 78.0 | 48.1 | 63.1 |
| 21.5 | XL | Baixa | 52.1 | 65.6° | 74.4° | 12.5 | 65.1° | 65.3 | 34.5 | 2.8 | 43.5 | 5.1 | 11.7 | 124.8 | 77.4 | 47.5 | 63.5 |