Mais opções
Será a certa para você se...
Você pensa em construir uma bicicleta de corrida cross country superleve e capaz. Você sabe que quer a eficiência e o conforto que nosso amortecedor IsoStrut oferece, mas quer especificar o resto com peças que escolheu a dedo para atender às suas preferências.
A tecnologia que você obtém
Quadro completo e ultraleve de Carbono OCLV Mountain com 60 mm de curso e amortecedor IsoStrut Fox Performance exclusivo da Trek, projetado especificamente para Supercaliber. Além disso, passagem de cabo interna Control Freak e caixa de direção Knock Block.
A palavra final
O conjunto de quadros Supercaliber permite construir uma bicicleta de corrida cross country de nível profissional exatamente do seu jeito. O quadro de Carbono OCLV Mountain é leve e forte, e vem com nosso exclusivo amortecedor IsoStrut para capacidade e eficiência.
O passo-a-passo
favorite_borderPor que você amará
- A Supercaliber é uma bicicleta digna de uma Copa do Mundo. Ela é rápida, capaz de voar em terrenos técnicos e quase tão leve quanto uma hardtail.
- Nosso exclusivo amortecedor IsoStrut oferece suspensão amortecida e ajustável para pedaladas suaves e eficientes.
- O selim sem pivô fica a salvo com o peso e dobra-se ativamente para ajudar a absorver a vibração da trilha.
Vencedora - categoria Mountain Bike
"Uma reviravolta garantida - seja como a bike mais rápida do dia ou simplesmente conquistando corações e mentes".
Leia mais
"MTB do Ano 2020 da Holanda"
"Uma bicicleta para corridas de cross country puro sangue. Uma hardtail leve com o conforto de uma bike de suspensão total. Verdadeiramente a vencedora de 2020."
Leia mais
"Mountain Bike do Ano de 2020"
A SuperCaliber ganhou as melhores honras da BIKE Spain, cujos editores disseram que essa bike inovadora proporcionou "o dobro do desempenho mais elevado" que já testaram.
"The new XC race benchmark"
"It's simply everything you want from an XC race bike. If someone riding a Supercaliber beats you next season, take solace in the fact that their bike is faster than yours."
Read moreRecursos
Não há nada como isso
O design do quadro exclusivo da Supercaliber retém o hardware tradicional da suspensão, por isso há menos peso, menos manutenção e menos flexibilidade lateral. O IsoStrut conecta o quadro principal ao seatstay sem pivô para oferecer cerca de 60 mm de curso de roda traseira. O design oferece uma mistura exclusiva de conformidade contra fadiga, tração e eficiência que mantém os ciclistas com vigor e no controle.
A suspensão IsoStrut integrada oferece folga o suficiente para mantê-lo no controle. Ela é totalmente ajustável como um amortecedor traseiro padrão, mas sem o peso de uma bicicleta de suspensão completa.
Saiba mais
Carbono OCLV para Mountain Bike
O carbono específico para mountain bikes da Trek é projetado para suportar as demandas extremas das pedaladas off-road. A análise avançada permite que nossos projetistas criem um quadro com a melhor combinação de peso leve, capacidade de resposta e compatibilidade suficiente nos seat stays para eliminar a necessidade de um sistema de pivô traseiro pesado.
Quadro Straight Shot com protetor Knock Block
O design de quadro Straight Shot otimiza a relação rigidez e peso para uma pedalada mais ágil. Você poderá pedalar mais forte e manter-se mais firme em seu caminho quando as coisas ficarem difíceis.
Calculadora de suspensão
Esta calculadora de suspensão o ajudará a otimizar o ajuste de sua suspensão para o seu peso. Basta seguir os passos para encontrar a melhor configuração.
Saiba mais
Control Freak
O sistema de gerenciamento de cabos mais silencioso, mais leve e mais versátil que permite qualquer combinação de cabos de câmbio, freios, bloqueio e canote com ajuste por gravidade sejam roteados através do quadro para uma aparência limpa e uma configuração personalizada final.
Capacidade para caramanhola
O espaço para duas garrafas de água facilita a hidratação em dias longos.
Boost148/110
Os dropouts mais largos (110mm à frente, 148mm atrás) oferecem a rigidez de uma roda de 27,5 pol. com todos os benefícios de uma roda de 29 pol., e o Boost148 na parte traseira permite-te usar pneus mais largos e uma coroa maior sem afetar o Q-factor e a eficiência da pedalada.
Especificações
*a especificação se aplica a todos os tamanhos salvo indicação em contrário
| Quadro | Quadro principal e triângulo traseiro em carbono OCLV, IsoStrut, tubo de caixa de direção cônico, Avanço Knock Block, roteamento de cabos interno Control Freak, espaçamento de cubo Boost 148, curso de 60mm |
|---|---|
| Amortecedor | Trek IsoStrut, amortecedor Fox Performance, mola pneumática, amortecedor remoto de 2 posições DPS, 235x32,5mm |
| Alavanca de suspensão | Fox 2 posições |
| Deslocamento máximo do garfo compatível | 120mm |
| Blocagem traseira | Eixo direto Switch Bontrager, alavanca removível |
|---|
| Caixa de direção | Integrado com Knock Block, raio 58 graus, rolamento de cartucho, 1-1/8" superior, 1,5" inferior |
|---|
| Peso | M - 1.96 kg / 4.31 lbs |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta possui um limite de peso máximo (peso combinado de bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg (300 libras). |
Dimensionamento e ajuste
Os gráficos abaixo apresentam nossos tamanhos recomendados com base na altura do ciclista, mas há outros fatores que determinam um ótimo ajuste. Por isso, você verá algumas sobreposições em nossas recomendações. Nem todo ciclista de 1,70 m de altura, por exemplo, vai se ajustar ao mesmo tamanho de bike. A melhor forma de encontrar o ajuste perfeito é consultar os especialistas no seu revendedor local.
Altura do ciclista
Entrepernas
P
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/G
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
G
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
GG
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
GGG
195.0 - 203.0 cm
6'4.8" - 6'7.9"
92.0 - 95.0 cm
36.2" - 37.4"
Todas as medidas fornecidas em cm, salvo indicação em contrário.
| Número de tamanho do quadro | Letra de tamanho do quadro | A — Canote | B — Ângulo do canote | Ângulo efetivo do canote | C — Comprimento do tubo da caixa de direção | D — Ângulo da frente | E — Tubo superior efetivo | F — Altura do movimento central | G — Altura livre de movimento central | H — Comprimento do tubo inferior traseiro | I — Deslocamento | J — Trilha | K — Distância entre eixos | L — Altura do tubo | M — Comprimento do quadro | N — Altura do quadro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | 39.4 | 70.0° | 74.0° | 9.0 | 69.0° | 56.5 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 107.9 | 75.0 | 39.5 | 59.4 |
| 17.5 | M | 41.9 | 70.5° | 74.0° | 9 | 69.0° | 59.5 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 110.6 | 76.0 | 42.5 | 59.4 |
| 18.5 | ML | 44.5 | 70.5° | 74.0° | 9 | 69.0° | 61.0 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 112.1 | 76.0 | 44.0 | 59.4 |
| 19.5 | L | 47.0 | 71.0° | 74.0° | 9 | 69.0° | 62.5 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 113.6 | 78.7 | 45.5 | 59.4 |
| 21.5 | XL | 50.8 | 71.0° | 74.0° | 10.5 | 69.0° | 65.9 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 117.2 | 78.7 | 48.5 | 60.8 |
| 23 | XXL | 54.6 | 71.0° | 74.0° | 12 | 69.0° | 68.3 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 119.7 | 78.7 | 50.5 | 62.2 |