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Será a certa para você se...
Você busca o desempenho de uma bicicleta de carbono leve e rápida por um ótimo valor. Você é um ciclista iniciante ou um ciclista dedicado que quer um aprimoramento da uma bicicleta de alumínio e quer peças e poder de frenagem confiáveis, com uma redução no peso e a qualidade de condução de um quadro de carbono OCLV aerodinâmico.
A tecnologia que você obtém
Um quadro e garfo leve e aerodinâmico em carbono OCLV Série 500, transmissão Shimano 105 de 11 velocidades, potentes freios a disco hidráulicos Shimano de montagem plana, roteamento de cabos interno para uma aparência despojada e rodas prontas para tubeless Paradigm Comp Bontrager.
A palavra final
Esta bicicleta leve e aerodinâmica é extremamente rápida nas subidas e nas retas. Oferece todo o poder de frenagem e controle necessários para grandes descidas. A atualização do freio a disco hidráulico e o sistema de transmissão confiável fazem dela uma ótima escolha para a sua primeira bicicleta de estrada de carbono.
O passo-a-passo
favorite_borderPor que você amará
- Você recebe muito por seu dinheiro: A Émonda SL 5 Disco é leve, rápida, divertida de pedalar e pronta para correr
- A moldagem de tubos aerodinâmica faz desta, a nossa plataforma Émonda SL mais rápida de todos os tempos - em terrenos planos e nas subidas
- Ela representa a atualização perfeita a um excelente valor de uma bicicleta de estrada de alumínio
- Freios a disco hidráulicos proporcionam poder de frenagem e controle em qualquer clima, em qualquer estrada
- Como toda Émonda, ela é construída para ser a mais leve e rápida em sua classe e está coberta por nossa garantia vitalícia
"Uma das bicicletas de escalada mais poderosas disponíveis, a nova Émonda é mais rápida graças a sua aerodinâmica incremental."
"Espero tanto de uma bicicleta profissional de alta qualidade para corrida na estrada que é difícil superar minhas expectativas. É raro quando uma bicicleta me surpreende: A Émonda SLR é uma dessas raras bicicletas."
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"É uma atualização incrível da Trek"
"A atualização da Émonda é um tapa na cara da concorrência, e a Trek tem uma vencedora em suas mãos. O cockpit integrado é um incremento e tanto, mas o verdadeiro destaque é o ajuste H1.5, que torna a Émonda mais estável ao mesmo tempo em que mantém a robustez e a capacidade de resposta das Émondas antigas. O ajuste, juntamente da estrutura leve, da pedalada leve e do formato aerodinâmico faz com que a bicicleta de montanhismo top de linha da Trek mude de boa para excelente."
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"A Émonda ainda é leve e rígida, mas agora há uma dose extra de velocidade livre."
"No geral, a Trek fez um trabalho sólido aqui ao atualizar a Emonda, introduzindo melhorias significativas em várias áreas-chave, mas sem quebrar a fórmula básica que tornou a bicicleta tão popular".
Ler maisRecursos
Mais rápida nas subidas, mais rápida em terrenos planos. Os formatos aerodinâmicos dos tubos da nova Émonda oferecem uma vantagem onde quer que você esteja pedalando. Além disso, a Émonda SLR está equipada com um novo e sofisticado conjunto de guidão e avanço Aeolus RSL para desempenho aerodinâmico na dianteira.
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Bicicletas extraordinárias para todos
Qualquer ciclista, independentemente do sexo, tipo de corpo, estilo de pedalada ou capacidade, merece uma bike excelente. A nova Émonda está equipada com componentes específicos para o tamanho que proporcionam um excelente ajuste para ciclistas competitivos de todos os sexos.
OCLV Série 500
O OCLV Série 500 apresenta um soberbo equilíbrio entre leveza, resistência e rigidez, em sintonia perfeita com as sofisticadas tecnologias de quadro que distinguem os quadros da Trek.
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Ajuste H1.5
A geometria H1.5, desenvolvida com as equipes profissionais de ciclismo da Trek-Segafredo, coloca o ciclista na posição aerodinâmica ideal para corridas. É a posição ideal que nossos ciclistas de competição querem.
Canote Ride Tuned
Nosso canote Ride Tuned, sem cortes, foi projetado para os rigores das corridas. É a solução mais leve e mais confortável para o desempenho do dia-a dia, não importando o quanto acidentadas são as estradas ou difícil o pedalar.
Eixo direto de 12mm
Nosso robusto e confiável eixo traseiro direto é cerca de 35% mais rígido do que um desenho de gancheira aberta. E agora, a troca de rodas com eixo direto ficou realmente rápida e fácil, graças a uma guia com aba na gancheira do quadro.
Freios a disco de montagem plana
Os novos freios a disco Flat Mount são mais elegantes, mais leves, menores e mais limpos que os freios a disco tradicionais, oferecendo melhor desempenho e poder de frenagem em condições difíceis.
Avanço Blendr
A tecnologia do avanço Bontrager Blendr permite que você conecte seus equipamentos diretamente ao avanço para uma aparência ordenada e máxima facilidade de uso.
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Compatível com DuoTrap S
O DuoTrap S (vendido separadamente) integra um sensor Bluetooth®/ANT+ dentro do quadro. Registre as rotas e acompanhe o progresso do fitness em seu ciclocomputador ou smartfone sem nenhum sensor externo. Funciona com todos os principais players sem fio ANT+, inclusive os da Bontrager, Garmin, PowerTap e SRM.
Especificações
*a especificação se aplica a todos os tamanhos salvo indicação em contrário
| Quadro | Carbono OCLV Série 500 ultraleve, otimização de tubos para desempenho Ride Tuned, tubo de caixa de direção cônico, roteamento interno, compatível com DuoTrap S, disco de montagem plana, eixo direto 142x12mm |
|---|---|
| Ajuste do quadro | H1.5 Race |
| Cubo dianteiro | Bontrager em liga, rolamento selado, disco de bloqueio central, eixo direto 100 x12mm |
|---|---|
| Blocagem dianteira | Eixo direto Switch Bontrager, manete removível |
| Cubo traseiro | Bontrager em liga, rolamento selado, bloqueio central, Cubo livre Shimano de 11 velocidades, eixo direto 142 x 12mm |
| Blocagem traseira | Eixo direto Switch Bontrager, alavanca removível |
| Aro | Bontrager Affinity com freios a disco, Tubeless Ready, 24 furos, largura de aro de 21 mm, válvula Presta |
| Raios | Aço inoxidável de 14g |
| Pneu | Bontrager R1 Hard-Case Lite, talão de aramida, 60 fios, 700x28c |
| Tamanho máximo do pneu | 28c |
| *Alavanca de câmbio |
Size:
47, 50, 52 Shimano 105 R7025, manete de curto alcance, 11 velocidades |
|---|---|
|
Size:
54, 56, 58, 60, 62 Shimano SLX R7020, 11 velocidades |
|
| Desviador dianteiro | Shimano 105 R7000, soldado |
| Desviador traseiro | Shimano 105 R7000, Gaiola curta, catraca máx 30D |
| *Pedivela |
Size:
47 Shimano 105 R7000, 50/34 (compacto), comprimento 165mm |
|
Size:
50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (compacto), comprimento 170mm |
|
|
Size:
54, 56, 58 Shimano 105 R7000, 50/34 (compacto), comprimento 172,5mm |
|
|
Size:
60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (compacto), comprimento 175mm |
|
| Movimento central | Praxis, rolamento interno T47, roscado |
| Cassete | Shimano 105 R7000, 11-30, 11 velocidades |
| Corrente | Shimano 105 HG601, 11 velocidades |
| Tamanho máximo do elo de corrente | 1x: 50T; 2x: 53/39T |
| Peso | 56 - 9,15 kg / 20,18 lbs |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite máximo de peso total (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 125 kg (275 libras). |
Dimensionamento e ajuste
Os gráficos abaixo apresentam nossos tamanhos recomendados com base na altura do ciclista, mas há outros fatores que determinam um ótimo ajuste. Por isso, você verá algumas sobreposições em nossas recomendações. Nem todo ciclista de 1,70 m de altura, por exemplo, vai se ajustar ao mesmo tamanho de bike. A melhor forma de encontrar o ajuste perfeito é consultar os especialistas no seu revendedor local.
Altura do ciclista
Entrepernas
47
152.0 - 158.0 cm
4'11.8" - 5'2.2"
71.0 - 75.0 cm
28.0" - 29.5"
50
158.0 - 163.0 cm
5'2.2" - 5'4.2"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
163.0 - 168.0 cm
5'4.2" - 5'6.1"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
168.0 - 174.0 cm
5'6.1" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
174.0 - 180.0 cm
5'8.5" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
180.0 - 185.0 cm
5'10.9" - 6'0.8"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
60
185.0 - 190.0 cm
6'0.8" - 6'2.8"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
62
190.0 - 195.0 cm
6'2.8" - 6'4.8"
89.0 - 92.0 cm
35.0" - 36.2"
Todas as medidas fornecidas em cm, salvo indicação em contrário.
| Número de tamanho do quadro | Tamanho da roda | A — Canote | B — Ângulo do canote | C — Comprimento do tubo da caixa de direção | D — Ângulo da frente | E — Tubo superior efetivo | G — Altura livre de movimento central | H — Comprimento do tubo inferior traseiro | I — Deslocamento | J — Trilha | K — Distância entre eixos | L — Altura do tubo | M — Comprimento do quadro | N — Altura do quadro | Altura mínima do trilho do selim (com canote curto) | Altura máxima do trilho da selim (com canote curto) | Altura mínima do trilho da selim (com canote alto) | Altura máxima do trilho da selim (com canote alto) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.4 | 74.6° | 10.0 | 72.1° | 51.2 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.8 | 97.2 | 69.2 | 37.3 | 50.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.4 | 71.1 | 37.8 | 52.1 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 48.3 | 74.2° | 12.1 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 97.7 | 73.2 | 38.3 | 53.3 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 49.6 | 73.7° | 13.1 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.4 | 38.6 | 54.1 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 15.1 | 73.5° | 55.9 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.8 | 39.1 | 56.3 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 17.1 | 73.8° | 57.4 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.2 | 79.3 | 39.6 | 58.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 19.1 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 81.1 | 39.9 | 60.1 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 21.1 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.6 | 101.0 | 82.9 | 40.3 | 62.0 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |