"Surpreendente e acessível para todos os tipos de terrenos"
"É loucamente versátil, pode ser tantas coisas diferentes que é tão legal que, em seguida, anda como uma bicicleta de estrada. Eu fiquei realmente impressionado."
Leia mais"É loucamente versátil, pode ser tantas coisas diferentes que é tão legal que, em seguida, anda como uma bicicleta de estrada. Eu fiquei realmente impressionado."
Leia maisQuer esteja pedalando sozinho, em grupo, por estradas asfaltadas ou de chão batido — estes são os acessórios que você precisa para garantir que a sua Domane esteja sempre pronta.
Buscar agoraOito dicas para deslocamentos de bicicleta divertidos e sem pressão.
Saiba maisAjustar corretamente a pressão dos pneus da sua bicicleta proporcionará um pedalar mais confortável, com melhor tração e dirigibilidade. Melhor ainda, isso pode ajudar a evitar pneus murchos
Assistir ao vídeoDicas, truques e conhecimento privilegiado para restaurar perfeitamente um guidão de bicicleta de estrada toda vez que você trocar a fita do guidão.
Saiba maisPneu furado? Consertado. Nosso vídeo irá mostrar como voltar a pedalar em pouquíssimo tempo.
Assistir ao vídeoO disco de todas as Domane AL têm um quadro de alumínio leve com roteamento de cabo interno e soldas uniformes para um visual e desempenho prontos para corridas.
A geometria de resistência, os pneus largos e o garfo de carbono mantêm você confortável enquanto bate seus recordes de distância.
O disco da Domane AL é construído no legado de corridas de estrada da Trek, o que significa que é uma bicicleta de estrada que acompanhará o aprimoramento de seu desempenho à medida que seus percursos ficarem mais longos e rápidos.
Os freios a disco, o espaço livre adicional para os pneus e os pontos de fixação para um bagageiro e paralamas oferecem versatilidade em aventuras por todos os tipos de estradas.
A bike não vem com pedais porque você desfrutará mais a sua nova bike se escolher os seus próprios pedais. Consulte o guia de pedais e encontre os melhores para o seu estilo de pedalar. Recomendamos pedais chatos para versatilidade ou pedais sem presilha para controle e eficiência.
Personalize sua Domane AL com nossos acessórios compatíveis favoritos
Buscar agoraA tecnologia do avanço Bontrager Blendr permite que você conecte seus equipamentos diretamente ao avanço para uma aparência ordenada e máxima facilidade de uso.
Desempenho. Estabilidade. Vitória. A geometria de endurance da Trek é uma vantagem tripla, maximizando o controle, a dirigibilidade e a capacidade de resposta, por meio do ajuste perfeito da inclinação de peso do ciclista.
É uma sequência de golpes certeiros: a geometria, ajustada para corrida, e o formato aumentam a flexibilidade, para um pedalar mais macio, e o posicionamento exclusivo das gancheiras otimiza o entre-eixos.
Indo para uma pedalada longa? Os pontos de fixação de bagageiros fazem com que transportar acessórios se torne uma moleza.
Um espaço livre adicional para pneus permite a Domane chegar onde nenhuma bicicleta de estrada jamais foi. Corra, pedale, explore.
Quadro | Alumínio Alpha Série 100, tubo de caixa de direção cônico, roteamento interno, pontos de fixação para paralamas, compatível com DuoTrap S, freio a disco de montagem plana, eixo de Liberação Rápida 142x12 |
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Garfo | Domane AL carbon, tapered alloy steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
Ajuste do quadro | Endurance |
Peso | 56 - 10,3 kg / 22,71 lbs |
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Limite de peso | Esta bike tem um limite máximo de peso total (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 125 kg (275 libras). |
Alavanca de câmbio | Shimano Sora R3000, 9 velocidades |
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Desviador dianteiro | Shimano Sora R3000, braçadeira de 31,8 mm |
Desviador traseiro | Shimano Sora R3000, suporte médio, catraca máxima 34T |
Pedivela | Shimano Sora R3000, 50/34 (compacto), comprimento 175 mm |
Movimento central | Prowheel PW-BB73+, 68/73mm, externo roscado |
Cassete | Shimano Sora HG400, 11-32, 9 velocidades |
Corrente | Shimano Sora HG53, 9 velocidades |
Tamanho máximo do elo de corrente | 1x: 42T, 2x: 50/34 |
Cubo dianteiro | Fórmula RX-512, liga, 6 parafusos, eixo direto 100 x12mm |
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Blocagem dianteira | Eixo direto Switch Bontrager, manete removível |
Cubo traseiro | Fórmula RX-142, liga, 6 parafusos, Cubo livre Shimano de 11 velocidades, eixo direto 142 x 12mm |
Blocagem traseira | Eixo direto Switch Bontrager, alavanca removível |
*Aro |
Tamanho:
56, 58, 61 Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24 furos, largura 21 mm, válvula Presta |
Tamanho:
56, 58, 61 Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24 furos, largura 21mm, válvula Presta |
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Raios | Aço inoxidável 14g, Preto |
Pneu | Bontrager R1 Hard-Case Lite, talão de aramida, 60 tpi, 700 x 32mm |
Tamanho máximo do pneu | 35 mm sem para-lama, 32mm com para-lama |
Selim | Bontrager Verse Comp, trilhos em aço, largura de 145 mm |
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Canote | Conjunto Bontrager, liga 6061, 27,2mm, deslocamento 8mm, comprimento 330mm |
*Guidão |
Tamanho:
56 Bontrager Comp VR-C, liga, 31,8 mm, alcance de 100 mm, drop (altura livre) de 124 mm, largura de 42cm |
Tamanho:
58, 61 Bontrager Comp VR-C, liga, 31,8 mm, alcance de 100 mm, drop (altura livre) de 124 mm, largura de 44cm |
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Fitas para guidões | Fita de guidão Supertack Bontrager |
Avanço | Bontrager Elite, braçadeira de 31,8 mm, compatível com Blendr, 7 graus, comprimento de 110mm |
Caixa de direção | Integrado com FSA, rolamentos de cartucho selados, 1-1/8pol. Na parte superior, 1,5 pol. Na base |
Freio | Freio a disco mecânico Tektro C550, pistão duplo, montagem plana, rotor de 160 mm |
Tamanho do rotor | Tamanhos máximos do rotor de freio: 160 mm dianteiro & traseiro |