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2020

Slash 9.9 XTR

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7.999,00 € - 8.599,00 €(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 31060

Le Slash 9.9 est le VTT enduro le plus rapide de la gamme et il n’est dès lors pas étonnant qu’il soit le vélo de prédilection des professionnels de l’équipe Trek Factory Racing Enduro. Un cadre complet en carbone OCLV Mountain, une fourche RockShox Lyrik Ultimate, un amortisseur doté de la technologie exclusive de Trek RE:aktiv avec Thru Shaft, des roues en carbone de 29 pouces rapides, une transmission Shimano XTR et des freins à 4 pistons font de ce vélo haut de gamme le roi incontesté de l’enduro.

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Plus doptions

Ceci vous convient si...

Vous êtes à la recherche des avantages en matière de performances que seul les vélos de course d’enduro du World Tour peuvent vous donner. Vous aimez rouler vite, vous lancer dans des tronçons extrêmes et négocier les virages à toute allure jusqu’à la plus haute marche du podium.

Technologies proposées

Un cadre complet en carbone OCLV Mountain, une fourche RockShox Lyrik Ultimate de 160 mm avec un ressort DebonAir moelleux et un amortisseur Charger 2.1 RC et une suspension arrière RockShox Deluxe RT3 de 150 mm de débattement qui intègre la technologie exclusive RE:aktiv de Trek avec amortisseur Thru Shaft. Sans oublier une transmission monoplateau 12 vitesses Shimano XTR avec manivelles en carbone E*thirteen, des freins Shinmao XTR à 4 pistons, une tige de selle télescopique Bontrager Line, un cintre en carbone Bontrager Line Pro et des roues Bontrager Line Carbon 30 avec moyeu Rapid Drive 54 dents qui vous garantit une accélération rapide quand vous en avez le plus besoin.

Le dernier mot

Le moindre composant de ce vélo a été conçu pour rouler à fond sur les parcours enduro les plus fous au monde. Rapide, résistant, rapide, ludique, rapide. Avons-nous indiqué que ce vélo était rapide ?

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.
  2. Il est chez lui aussi bien sur les pistes délimitées par de la rubalise que dans les grands espaces. Oui, le Slash est un vélo de course, mais il vous fera également vivre d’excellents moments sur les trails accidentés.
  3. La technologie Mino Link vous permet d’adapter la géométrie et d’obtenir un vélo deux en un : vélo de course d’enduro et vélo de trail extrêmement capable
  4. L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.
  5. La gestion des câbles Control Freak vous permet d’utiliser n’importe quelle combinaison de câbles exactement comme vous le voulez tout en maintenant l’élégance du vélo et en protégeant ceux-ci contre l’usure inutile.


Caractéristiques

Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Frame Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, douille de direction conique, Knock Block, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, ISCG 05, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 150 mm
Fork RockShox Lyrik Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2 RC2, pivot conique, déport de 42 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm
Shock RockShox Deluxe RT3, ressort DebonAir, amortisseur 3 positions RE:aktiv avec Thru Shaft, réglé par Trek Suspension Lab, 230x57,5 mm
Roues
Front Wheel Bontrager Line Carbon 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Rear Wheel Bontrager Line Carbon 30, Tubeless Ready, 54T Rapid Drive, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12mm thru axle
Rear Skewer Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
*Tire Size: M
Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,40 pouces
Size: M
Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,60 pouces
Transmission
Shifter Shimano XTR M9100, 12 speed
Rear Derailleur Shimano XTR M9100, Shadow Plus, long cage, 51T max cog
Crank E*thirteen TRS Race, carbon, 32T ring, Boost, 175mm length
Bottom Bracket e*thirteen BB20-92
Cassette Shimano XTR M9100, 10-51, 12 speed
Chain Shimano XTR M9100, 12 speed
Composants
Saddle Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
Seatpost Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 130 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 400 mm
Handlebar Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 820 mm
Grips Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on
Stem Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm
Headset Knock Block intégré, roulement à cartouche étanche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Brake Shimano XTR M9120 4-piston hydraulic disc
*Brake Rotor Size: M
Shimano 6-bolt 180mm
Size: M
Shimano 6-bolt 203mm



  • Poids

    Poids maximum
    Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
  • Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
    Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

    Tableau des géométries

    Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

     

    Taille du cycliste

    Entrejambe 

    Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

    N° de taille de cadre Lettre de taille de cadre Position de géométrie A — Tube de selle B — Angle du tube de selle Angle du tube de selle réel C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
    15.5 S Élevé 39.4 64.8° 74.1° 10.0 65.6° 58.9 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 117.1 75.7 41.6 60.8
    15.5 S Faible 39.4 64.3° 73.6° 10.0 65.1° 59.1 34.5 2.8 43.5 5.1 11.7 117.2 75.1 41.0 61.2
    17.5 M Élevé 41.9 64.8° 74.1° 10.0 65.6° 60.4 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 118.6 75.9 43.1 60.8
    17.5 M Faible 41.9 64.3° 73.6° 10.0 65.1° 60.6 34.5 2.8 43.5 5.1 11.7 118.7 75.3 42.5 61.2
    19.5 L Élevé 47.0 64.8° 74.1° 11.0 65.6° 63.5 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 121.9 77.0 45.9 61.8
    19.5 L Faible 47.0 64.3° 73.6° 11.0 65.1° 63.7 34.5 2.8 43.5 5.1 11.7 121.9 76.4 45.3 62.2
    21.5 XL Élevé 52.1 64.8° 74.1° 12.5 65.6° 66.1 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 124.7 78.1 48.1 63.1
    21.5 XL Faible 52.1 64.3° 73.6° 12.5 65.1° 66.3 34.5 2.8 43.5 5.1 11.7 124.8 77.5 47.5 63.5

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