Kit cadre Slash C | Trek Bikes (BE)
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2019

Kit cadre Slash C

/
3.699,00 € Modèle 24334

Si vous recherchez un VTT d’enduro 29 pouces conçu pour aller très vite, faites le grand saut et opter pour le kit cadre Slash C. Ses tubes carbone OCLV Mountain taillés pour le trail, sa technologie exclusive Trek RE:aktiv avec amortisseur Thru Shaft et son jeu de direction intégré Knock Block en font le cadre enduro idéal pour des runs d’enfer sur des parcours de trail piégeux.

Vérifiez s'il est disponible en magasin.

Ceci vous convient si...

Vous êtes un adepte des longues pistes monotraces en montagne et vous visez les Enduro World Series ; aussi, vous recherchez un kit cadre qui sera aussi performant que possible. Vous dévalez des pentes improbables et vous voulez un vélo à hauteur de vos aspirations en all-mountain.

Technologies proposées

Un cadre en carbone OCLV Mountain prêt à encaisser de forts dénivelés, un amortisseur doté de la technologie RE:aktiv exclusive de Trek avec Thru Shaft et un jeu de direction intégré Knock Block qui empêche que le cintre ou la tête de fourche ne vienne heurter le cadre. Il est équipé de roues 29 pouces et d’une fourche de 150 ou 160 mm de débattement.

Le dernier mot

C'est le même kit cadre que celui utilisé par les pros du team Trek Factory Racing Enduro. Il est robuste, rapide, réactif et tout à fait capable d’encaisser les parcours d’enduro les plus déjantés de la planète.

Guide pas à pas

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.
  2. Il est chez lui aussi bien sur les pistes délimitées par de la rubalise que dans les grands espaces. Oui, le Slash est un vélo de course, mais il vous fera également vivre d’excellents moments sur les trails accidentés.
  3. Nous ne sommes pas les seuls à l'adorer : Slash a été élu VTT de l'Année par le site Pinkbike

Plus doptions



Caractéristiques

Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    Cadre principal en carbone OCLV Mountain, haubans/bases arrière adaptés à la transmission monoplateau en alliage, ABP, Boost148, butée de douille de direction Knock Block, EVO link, douille de direction conique, Mino Link, acheminement interne des câbles Control Freak, Carbon Armor, PF92, ISCG 05, géométrie G2, débattement de 150 mm.
    suspension arrière
    RockShox Deluxe RT3, amortisseur RE:aktiv avec Thru Shaft, réglé par Trek Suspension Lab, 230x57,5 mm
  • Composants

    Potence
    Bontrager Line Pro, Knock Block, collier de 35 mm, 0 degré, 60 mm de long
    Jeu de direction
    Knock Block, roulement à cartouche étanche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
  • Poids

    Poids
    17,5 - 2,71 kg / 5,98 lbs (avec chambres)
    Poids maximum
    Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Position de géométrie Diamètre des roues A — Tube de selle B — Angle du tube de selle Angle du tube de selle réel C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
15.5 in Élevé 29" 39.4 64.8° 74.1° 10.0 65.6° 59.0 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 117.1 79.3 41.6 60.8
15.5 in Faible 29" 39.4 64.3° 73.6° 10.0 65.1° 59.0 34.5 2.8 43.4 5.1 11.7 117.2 78.7 41.0 61.2
17.5 in Élevé 29" 41.9 64.8° 74.1° 10.0 65.6° 60.5 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 118.6 78.4 43.1 60.8
17.5 in Faible 29" 41.9 64.3° 73.6° 10.0 65.1° 60.5 34.5 2.8 43.4 5.1 11.7 118.7 77.8 43.0 61.2
19.5 in Élevé 29" 46.8 64.8° 74.1° 11.0 65.6° 63.5 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 121.9 77.8 45.9 61.8
19.5 in Faible 29" 46.8 64.3° 73.6° 11.0 65.1° 63.5 34.5 2.8 43.4 5.1 11.7 121.9 77.2 44.5 62.8
21.5 in Élevé 29" 52.2 64.8° 74.1° 12.5 65.6° 66.1 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 124.7 77.6 48.1 63.1
21.5 in Faible 29" 52.2 64.3° 73.6° 12.5 65.1° 66.1 34.5 2.8 43.4 5.1 11.7 124.8 77.0 47.5 63.5

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