Fuel EX 9.7 29 | Trek Bikes (BE)
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2018

Fuel EX 9.7 29

/
3.499,00 € Modèle 21544
Le Fuel EX 9.7 29 est un vélo de trail tout suspendu polyvalent qui intègre des technologies axées sur les performances là où elles vont faire la différence. Il fusionne la confiance et les capacités des roues de 29 pouces, un cadre en carbone OCLV Mountain léger et une suspension FOX de qualité pour obtenir un VTT rapide et ludique qui peut négocier les virages à grande vitesse, se frayer un chemin dans les descentes délicates et franchir les rock gardens sans difficultés.  
Le Fuel EX 9.7 29 est un vélo de trail tout suspendu polyvalent qui intègre des technologies axées sur les performances là où elles vont faire la différence. Il fusionne la confiance et les capacités des roues de 29 pouces, un cadre en carbone OCLV Mountain léger et une suspension FOX de qualité pour obtenir un VTT rapide et ludique qui peut négocier les virages à grande vitesse, se frayer un chemin dans les descentes délicates et franchir les rock gardens sans difficultés.  
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Ceci vous convient si...

Vous voulez un seul vélo de trail en carbone capable de participer à toutes vos aventures, depuis les sorties sur singletracks jusqu’aux courses de cross-country en passant par les descentes extrêmes. Vous accordez une grande importance à la légèreté du cadre et aux performances de la suspension et non pas tellement à une transmission très haut de gamme.

Technologies proposées

Un cadre en carbone OCLV Mountain léger et rigide avec protection Carbon Armor, une fourche FOX Rhythm de 130 mm de débattement, un amortisseur arrière FOX Float Performance avec un débattement de 130 mm et la technologie Trek exclusive RE:aktiv, une transmission monoplateau 11 vitesses SRAM NX à large plage de rapports, une tige télescopique Bontrager Drop Line et des roues Tubeless Ready Bontrager Line Comp 30.

Le dernier mot

Les performances de la suspension intégrale sur un cadre léger résistant aux abus du trail donnent un vélo ludique et rapide qui marie la robustesse d’un vélo à long déplacement à la réactivité d’un vélo de cross-country. Ce n’est pas un hasard si on le considère comme un vélo à tout faire.

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Ne confondez pas le Fuel EX 9.7 avec d’autres modèles en carbone d’un bon rapport qualité/prix disponibles sur le marché : ce vélo offre un cadre et une suspension remarquables avec une transmission et des roues fiables.
  2. Le carbone est utilisé là où il fait la différence tandis que l’utilisation de l’aluminium pour le triangle arrière permet de réduire les coûts.
  3. Il est parfait pour les vététistes qui ne veulent pas se limiter à une seule pratique du VTT mais souhaitent tout essayer, depuis les marathons cross-country jusqu’aux descentes épiques.
  4.  Le levier de commande à distance de la tige de selle télescopique monté sur le dessous du cintre est très intuitif et facile à utiliser.

Plus doptions



Caractéristiques

Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    Cadre en carbone OCLV Mountain, haubans et bases arrière en alliage d'aluminium, ABP, Boost148, butée de douille de direction Knock Block, Full Floater, EVO link, douille de direction conique E2, Mino Link, acheminement interne des câbles Control Freak, Carbon Armor, PF92, ISCG 05, géométrie G2, débattement de 130 mm
    Suspension avant
    Fox Rhythm 34 Float, amortisseur réglable GRIP, douille de direction conique E2, Géométrie G2 avec déport de 51 mm, Boost110, débattement de 130 mm
    suspension arrière
    Fox Performance Float EVOL, amortisseur 3 positions RE:aktiv, réglé par Trek Suspension Lab, 210x52,5 mm
  • Roues

    Roues
    Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54 dts, Boost110 à l'avant, Boost148 à l'arrière, fond de jante tubeless inclus, valves vendues séparément
    Pneus
    Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, 120 tpi, tringle aramide, 29x2,40 pouces
  • Transmission

    Manettes de vitesses
    SRAM NX, 11 vitesses
    Dérailleur arrière
    SRAM NX, Roller Bearing Clutch
    Pédalier
    SRAM NX, 32 dts Direct Mount X-Sync
    Boîtier de pédalier
    PF92
    Cassette
    SRAM PG-1130, 11-42, 11 vitesses
    Chaîne
    SRAM PC-1110
    Pédales
    Non inclus
  • Composants

    Selle
    Bontrager Evoke 2, rails en chromoly
    Tige de selle
    Bontrager Drop Line, acheminement interne, 31,6 mm (15,5 pouces : 100 mm / 17,5 et 18,5 : 125 mm / 19,5 et 21,5 : 150 mm)
    Cintre
    Bontrager Line, 35 mm, élévation 15mm, largeur de 750mm
    Ruban de guidon
    Bontrager Race Lite, blocage
    Potence
    Bontrager Line, Knock Block, collier de 35 mm, 0 degré, 60 mm de long
    Jeu de direction
    Knock Block, roulement à cartouche étanche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
    Kit de Freinage
    Disque hydraulique SRAM Guide R
  • Poids

    Poids
    17.5" - 13.47 kg / 29.70 lbs (with tubes)
    Poids maximum
    Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Rider Height

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Position de géométrie A Tube de selle B Angle du tube de selle Angle du tube de selle réel C Longueur du tube douille D Angle de direction E Tube supérieur efficient F Hauteur au sol du pédalier G Chute du pédalier H Longueur de portée de chaîne I Compensation J Trail K Empattement L Surplomb M Portée du cadre N Hauteur du tube de direction / boîtier Élévation du cadre
18.5 in Élevé 44.0 66.2° 74.7° 10.0 67.7° 59.5 34.4 3.0 43.2 5.1 9.8 117.3 73.8 45.0 60.3 60.3

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