Plus d'options
Ceci vous convient si...
Vous êtes à la recherche d’un vélo de trail à faible débattement, efficace et capable, qui pourra exceller dans les épreuves d’endurance ou les courses à étapes et qui sera capable de se lancer sur les trails difficiles, voire de prendre le départ d’une course cross-country. Vous appréciez l’avantage qu’offre le carbone au niveau des performances et vous voulez un vélo super-léger doté de composants et d’une suspension de compétition.
Technologies proposées
Un cadre complet en carbone OCLV Mountain, une fourche améliorée Fox Performance 34 Step-Cast Float de 120 mm de débattement avec amortisseur GRIP, 115 mm de débattement à l’arrière avec amortisseur Fox Performance Float et une transmission monoplateau 12 vitesse SRAM GX Eagle et manivelles Truvativ Descendant 7k DUB. Ajoutez à cela de larges roues en carbone Bontrager Kovee Elite 30 avec un moyeu Rapid Drive 54 dents pour un engagement rapide, le double blocage au guidon TwistLoc, une tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, un cintre en carbone OCLV Bontrager Kovee Pro et des freins à disque hydrauliques améliorés Shimano SLX.
Le dernier mot
Le Top Fuel 9.8 est un vélo de trail carbone à faible débattement efficace, capable et incroyablement ludique dotés de quelques composants de niveau supérieur comme la transmission, la fourche et les freins. Il a été conçu pour foncer sur les terrains techniques et dans les descentes, franchir à toutes vitesses les segments roulants et résister aux abus des courses d’enduro.
Guide pas à pas
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Ce vélo veut rouler vite : il est équipé de composants pertinents et ultra-performants.
- Vous recevez un tube diagonal Straight Shot pour renforcer la rigidité sur les tronçons difficiles et le système Knock Block pour protéger le cadre contre les coups de cintre et de tête de fourche.
- La commande TwistLoc bloque simultanément les suspensions avant et arrière pour les côtes et les sprints d’une simple rotation de molette.
- Les roues Kovee Elite 30 plus larges soutiennent mieux le pneu, si bien que vous pouvez opter pour une pression de gonflage inférieure et augmenter l’accroche.
- Ce vélo de trail à faible débattement possède une suspension utile dans différentes pratiques du VTT et particulièrement adaptée aux événements d’endurance.
Caractéristiques
Mon vélo aura-t-il un tube supérieur incurvé ?
Les cadres plus petits (S) ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle. Cette conception permet de réduire la hauteur de potence ce qui est utile pour les cyclistes plus petits, car elle leur permet d'enfourcher leur vélo plus facilement. Les cadres plus grands (M et ML) ont un tube supérieur droit, car les cyclistes plus grands avec des jambes plus longues n’ont généralement pas les mêmes problèmes concernant la hauteur de potence.
Technologie Active Braking Pivot
La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
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Straight Shot avec Knock Block
La conception de cadre Straight Shot de Trek optimise le rapport rigidité/poids afin d'offrir un vélo encore plus réactif. Vous pourrez y aller encore plus fort et rester mieux collé à votre trajectoire quand le terrain deviendra difficile.
Gestion des câbles Control Freak
Le système de gestion des câbles le plus léger, le plus discret et le plus polyvalent permet d'acheminer n'importe quelle combinaison de câbles de changement de vitesse, de frein, de verrouillage ou de tige de selle télescopique via le cadre afin de préserver la silhouette de celui-ci et de personnaliser au mieux le vélo.
Programme de fidélité Carbon Care Wheel
Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
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Système tubeless complet
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
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Potence Blendr
La technologie de potence Bontrager vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
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TwistLoc Dual Remote Lockout
La manette TwistLoc permet de verrouiller simultanément les amortisseurs avant et arrière d'un simple mouvement de poignée, tout en laissant un espace pour une manette de commande de tige télescopique.
Calculatrice des valeurs de suspension
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
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Garantie à vie
Les roues en carbone peuvent améliorer sur le champ la vitesse et la maîtrise de votre vélo. Et si vous optez pour des roues Bontrager, sachez que votre investissement sera protégé. Toutes les roues en carbone de Bontrager bénéficient d’une garantie à vie pour le propriétaire original.
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Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, douille de direction conique, Knock Block, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 115 mm |
|---|---|
| Fourche | Fox Performance 34 Step-Cast, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP à deux positions, commande TwistLoc, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 120 mm |
| Amortisseur | Fox Performance Float, amortisseur à 2 positions DPS, commande TwistLoc, réglé par le Trek Suspension Lab, 190x45 mm |
| Commande suspension | RockShox, double commande TwistLoc Full Sprint |
| Débattement maximum de fourche compatible | 130mm |
| Roue avant | Bontrager Kovee Elite 30 carbone, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Kovee Elite 30 carbone, Tubeless Ready, Rapid Drive 54 dts, 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Moyeu avant | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Pneu | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces |
| *Pièce pneu |
Size:
S, M/L, XL Valve TLR Bontrager, 50 mm |
|
Size:
S, M/L, XL Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
|
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Taille max. de pneu | 29x2.40" |
| Levier de vitesse | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle |
| *Pédalier |
Size:
S Truvativ Descendant 7k Eagle, DUB, plateau alliage 32 dts, Boost, longueur de 170 mm |
|
Size:
M/L, XL Truvativ Descendant 7k Eagle, DUB, plateau alliage 32 dts, Boost, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Cassette | SRAM XG-1275 Eagle, 10-50, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 34T |
| Selle | Bontrager Montrose Elite, rails en titane, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle |
Size:
S Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm |
|
Size:
M/L Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm |
|
|
Size:
XL Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 480 mm |
|
| Cintre | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 15mm, largeur de 750mm |
| *Potence |
Size:
S, M/L Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 60 mm |
|
Size:
XL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 70 mm |
|
| Jeu de direction | Knock Block intégré, rayon de 58°, roulement à cartouche, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| Frein | Freins à disque hydrauliques Shimano SLX M7100 |
| *Disque de frein |
Size:
S, M/L, XL Shimano RT66, 6 trous, 180 mm |
|
Size:
S, M/L, XL Shimano RT66, 160 mm, 6 boulons |
| Poids | M - 11.80 kg / 26.02 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Taille et technologies
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/L
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
L
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | Position de géométrie | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | Élevé | 39.4 | 68.5° | 75.5° | 9.0 | 68.0° | 56.3 | 34.3 | 3.0 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 111.7 | 73.0 | 41.0 | 59.0 |
| 15.5 | S | Faible | 39.4 | 68.0° | 75.0° | 9.0 | 67.5° | 56.4 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 111.7 | 72.5 | 40.5 | 59.4 |
| 18.5 | ML | Élevé | 44.5 | 68.5° | 75.5° | 9.0 | 68.0° | 61.4 | 34.3 | 3.0 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 116.8 | 74.1 | 46.1 | 59.0 |
| 18.5 | ML | Faible | 44.5 | 68.0° | 75.0° | 9.0 | 67.5° | 61.5 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 116.8 | 73.5 | 45.6 | 59.4 |
| 21.5 | XL | Élevé | 52.1 | 68.5° | 75.5° | 11.0 | 68.0° | 65.0 | 34.3 | 2.9 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 120.6 | 77.1 | 49.2 | 60.8 |
| 21.5 | XL | Faible | 52.1 | 68.0° | 75.0° | 11.0 | 67.5° | 65.1 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 120.7 | 76.5 | 48.7 | 61.2 |