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NOUVEAUTÉ 2020

Rail 9,8 XT

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7.799,00 €(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 31906

Le Rail 9.8 est un VTTAE en carbone à long débattement qui vous permet d’arriver plus rapidement aux tronçons qui vous enchantent. Il possède une fourche et une transmission de qualité supérieure ainsi qu’une tige de selle télescopique pour garantir des performances exceptionnelles sur les descentes les plus intenses. Ce VTTAE affiche un comportement identique à celui de nos vélos de trail les plus turbulents et il intègre les mêmes technologies développées pour le trail. La différence se situe au niveau de la puissante nouvelle transmission Bosch qui vous propulse dans les montées, si bien que vous passerez moins de temps à souffrir et plus de temps à vous éclater.

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Plus d'options

Ceci vous convient si...

Vous êtes à la recherche d’un VTTAE en carbone à long débattement et doté de composants ultra-performants. Vous adorez la réactivité du carbone, le confort moelleux d’une suspension haut de gamme et vous préférez vous faire plaisir tout de suite au lieu de réaliser des améliorations plus tard.

Technologies proposées

Un cadre principal léger et résistant en carbone OCLV Mountain, dans lequel la batterie de 625 Wh est complètement encastrée pour l’élégance des lignes et la protection sur le trail, un fourche RockShox Lyrik Select Plus de 160 mm avec amortisseur Charger 2 RC, 150 mm de débattement à l’arrière avec un amortisseur RockShox Deluxe RT3 qui intègre la technologie RE:aktiv avec Thru Shaft de Trek, un puissant nouveau moteur Bosch Performance Line CX de 250 W offrant une assistance jusqu’à 25 km/h et un dispositif de commande Purion. Une transmission monoplateau 12 vitesses Shimano XT, une tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, des freins à 4 pistons, un cintre en carbone et des roues Bontrager Line Comp 30 de 29 pouces avec des pneus Bontrager SE5 Team Issue.

Le dernier mot

Ce vélo affiche des améliorations à tous les niveaux qui en font un vélo très performant et très capable. Il a été construit pour foncer dans les descentes extrêmes et remonter à toute allure grâce à sa puissante transmission Bosch.

See it in action

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Le nouveau moteur Bosch, meilleur que jamais, est plus petit, plus léger et plus efficace Il donne des sensations plus naturelles pendant le pédalage et sa traînée est réduite le reste du temps.
  2. Le Rail n’aura pas à rougir sur les trails face à ses homologues non électriques et vous donnera un coup de pouce pour retourner au sommet de la montagne, sans l’aide d’une navette ou d’une remontée mécanique.
  3. Le système de batterie intégrée amovible de Trek affiche un look remarquable et est on ne peut plus convivial : il dissimule complètement la batterie dans le cadre afin de la protéger, il permet de déposer aisément la batterie sans outillage et laisse de l’espace pour la fixation d’un porte-bidon.
  4. L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.
  5. Il intègre la même technologie exclusive pour le cadre que le Remedy et le Slash comme la géométrie réglable via Mino Link, le tube diagonal Straigth Shot pour un supplément de rigidité et Active Breaking Pivot (ABP).


Caractéristiques

Nouveau moteur Bosch Performance Line CX

Le tout nouveau moteur Bosch Performance Line CX est plus léger, plus petit et plus silencieux que les versions précédentes, pour une intégration plus propre et une plus grande maniabilité. Il consomme moins, ce qui permet de rouler plus loin sur une seule charge. Le mode Intelligent eMTB ajuste seul le niveau d'assistance afin de s'adapter au terrain. Il vous suffit de le paramétrer au départ une fois pour toute et il vous fournira la quantité de puissance dont vous avez juste besoin. Vous n'aurez plus qu'à penser à vous faire plaisir sur le vélo.

Batterie intégrée amovible

La RIB est un ensemble batterie - carter d'une seule pièce, avec poignée intégrée, qui peut facilement être retiré et ré-installé sur le cadre sans outil et sans souci. C'est le moyen le plus pratique de retirer votre batterie pour la transporter, la mettre en sécurité ou tout simplement la recharger plus facilement.

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Technologie Active Braking Pivot

La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.

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OCLV Mountain Carbon

La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.

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Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Cadre Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm
Fourche RockShox Lyrik Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 42 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm
Amortisseur RockShox Deluxe RT3, ressort DebonAir, RE:aktiv avec amortisseur Thru Shaft, 230x57,5 mm
Roues
Roue avant Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Roue arrière Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm
Pneu Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,60 pouces
Transmission
Levier de vitesse Shimano XT M8100, 12 vitesses
Dérailleur arrière Shimano XT M8100, longue chape, pignon 51 dts max
Manivelle E*thirteen E*spec Plus, 15 dts, 165 mm de long
Cassette Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses
Chaîne Shimano XT M8100, 12 vitesses
Pédale VP-536, plateforme, nylon
Composants
Selle Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
*Tige de selle Size: S
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm
Size: M
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm
Size: L, XL
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 480 mm
Cintre Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 780 mm
Poignées Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on
Potence Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm
Jeu de direction Knock Block intégré, rayon de 58°, roulement à cartouche, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Frein Shimano SLX M7120, hydrauliques à disque, 4 pistons
Disque de frein Shimano RT76, 203mm, 6-bolt
Accessoires
Batterie Bosch PowerTube 625
Contrôleur Bosch Purion
Moteur NOUVEAU moteur Bosch Performance Line CX, 250 Watts, 75Nm, corps en magnésium, assistance jusqu’à 25 km/h max



  • Poids

    Poids maximum
    Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
  • Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
    Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

    Tableau des géométries

    Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

     

    Taille du cycliste

    Entrejambe 

    Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

    N° de taille de cadre Lettre de taille de cadre Position de géométrie Diamètre des roues A — Tube de selle Angle du tube de selle réel C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier Longueur de potence
    15.5 S Faible 29" 41.0 75.0° 10.5 64.9° 58.7 34.4 2.9 44.7 4.3 12.7 119.5 75.8 42.5 62.3 4.0
    15.5 S Élevé 29" 41.0 75.0° 10.5 64.5° 58.8 33.9 3.5 44.8 4.3 13.1 119.6 75.3 42.0 62.6 4.0
    17.5 M Faible 29" 42.0 75.0° 10.5 64.9° 61.1 34.4 2.9 44.7 4.3 12.7 122.0 77.0 45.0 62.2 5.0
    17.5 M Élevé 29" 42.0 75.0° 10.5 64.5° 61.3 33.9 3.5 44.8 4.3 13.1 122.1 76.5 44.5 62.6 5.0
    19.5 L Faible 29" 45.0 75.0° 11.0 64.9° 63.3 34.4 2.9 44.7 4.3 12.7 124.3 76.7 47.0 62.7 5.0
    19.5 L Élevé 29" 45.0 75.0° 11.0 64.5° 63.4 33.9 3.5 44.8 4.3 13.1 124.3 76.2 46.5 63.0 5.0
    21.5 XL Faible 29" 50.0 75.0° 12.0 64.9° 66.5 34.4 2.9 44.7 4.3 12.7 127.7 76.5 49.9 63.6 5.0
    21.5 XL Élevé 29" 50.0 75.0° 12.0 64.5° 66.6 33.9 3.5 44.8 4.3 13.1 127.7 76.0 49.5 63.9 5.0

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