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Ceci vous convient si...
Vous êtes un grand amateur de cross-country et vous aimez l’idée d’un VTT électrique vous aidant à repousser vos limites sans vous aider trop. Il est excellent pour ceux qui souhaitent rouler davantage à vélo, ou garder le rythme pour suivre leurs amis.
Technologies proposées
Cadre léger en OCLV Mountain Carbon avec débattement de 60 mm, fourche de 120 mm RockShox SID Select+, et amortisseur Trek IsoStrut. Un nouveau moteur Fazua Ride Trail 50 et une batterie de 250 Wh offrant une assistance jusqu’à 25 km/h s’ils sont activés, et n’alourdissant pas le vélo dans le cas contraire. Transmission électronique sans fil SRAM GX Eagle AXS, tige de selle télescopique Bontrager Line Elite et roues Kovee Pro 30 en carbone avec moyeu arrière à 108 dents Rapid Drive pour un engagement immédiat.
Le dernier mot
L’E-Caliber survole le singletrack comme un VTT de cross-country, car il a été inspiré du Supercaliber ! La transmission Fazua fournit juste ce qu’il faut d’assistance tandis que la toute nouvelle transmission électronique sans fil de SRAM garantit la précision et la rapidité exceptionnelle des changements de vitesse.
Guide pas à pas
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Le moteur vous aidera à gravir les côtes et à rouler longtemps, mais les sensations naturelles de l’assistance vous donneront presque l’impression de rouler avec un vélo traditionnel plutôt qu’avec un VTT électrique classique
- Le système d’entraînement, y compris le moteur, se retire facilement. Il suffit de l’extraire, d’installer le capot fourni, et votre vélo aura tout l’air d’un VTT standard pesant 2,9 kg de moins qu’avant
- La transmission SRAM GX Eagle AXS est intelligente, fluide et entièrement sans fil.
- L’IsoStrut offre une suspension arrière suffisante pour plus d’adhérence, de confort, d’efficacité et de légèreté sur les parcours de cross-country
- Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour absorber les vibrations du trail.
Élu meilleur VTTAE 2021 par Outside Magazine
« Comme prévu, L’E-Caliber nous a donné la sensation d'être un coureur de la Coupe du monde que nous aimerions être, mais le véritable avantage a été que nous étions plus disposés à prendre le vélo, plutôt que la voiture, pour nous rendre sur nos trails préférés. Parcourir plus de kilomètres dans un même laps de temps est une victoire pour nous. »
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« L’âme d’un vélo de course de cross-country »
« Cette combinaison de débattement court, de légèreté et de géométrie agressive permettra à une catégorie de cyclistes, qui n’aurait pas eu l'occasion autrement, de découvrir les sensations et la possibilité de s’engager dans de longues aventures sur trail ou sur des singletracks rapides. »
En savoir plusCaractéristiques
Rapide et efficace
Le moteur Fazua léger vous offre plus de puissance quand vous en avez besoin, mais se fait oublier le reste du temps, pour vous donner l’impression d’utiliser un vélo traditionnel. Vous ne sentirez pas beaucoup de résistance lorsque vous le désactiverez ou que vous dépasserez le niveau maximal d’assistance. Le système est également compatible avec une application pour smartphone, afin que vous puissiez vérifier le niveau de charge de la batterie et adapter votre trajet.
Logiciel intelligent pour le trail
L’E-Caliber est doté du logiciel intelligent BLACK PEPPER de Fazua. Il permet au moteur de réagir dès le premier coup de pédale, offre plus de puissance sur une plus large plage de cadences et vous permet de personnaliser les paramètres.
Groupe propulseur amovible
Quand vous n’avez pas besoin de l’assistance, déposez le moteur et la batterie et réduisez le poids du vélo de 2,9 kg. Le cache inclus transforme le compartiment du tube diagonal en espace de stockage.
L’E-Caliber est doté de la même suspension arrière IsoStrut que le vélo champion du monde Supercaliber. Vous obtenez un débattement arrière intégré de 60 mm, ce qui garantit juste ce qu’il faut de confort et d’accroche sans le poids ou le fléchissement d’une suspension intégrale traditionnelle.
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La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
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Calculatrice des valeurs de suspension
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
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Système tubeless complet
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
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Programme de fidélité Carbon Care Wheel
Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
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Knock Block
Knock Block protège votre cadre lorsque ça va mal. Il évite que votre guidon ne se retourne en cas d’accident, pour que vos câbles ne soient pas arrachés et que vos poignées ne heurtent pas le tube supérieur.
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Moyeu arrière Rapid Drive 108
Avec 108 points d’engagement, le Rapid Drive vous offre une accélération quasi instantanée au lieu d'un décalage un peu maladroit lorsque vous appuyez sur les pédales. Bénéficiez d’une puissance souple et immédiate pour déchirer dans les virages et sur les terrains exigeants. Et ce cliquet de pédale supplémentaire ajoute un contrôle qui peut faire toute la différence lors d'une montée difficile.
Boost148/110
Les pattes plus écartées (110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière) donnent la rigidité d'une roue de 27,5 pouces et tous les avantages d'une roue de 29 pouces. Grâce à Boost148 à l'arrière, vous pouvez monter des pneus plus gros et un plus grand plateau sans aucun effet sur le Q-factor et l'efficacité du pédalage.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm |
|---|---|
| Fourche | RockShox SID Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2 RL, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 120 mm |
| Amortisseur | Trek IsoStrut, amortisseur Fox Performance, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, 235x32,5 mm |
| Débattement maximum de fourche compatible | 120mm (531mm axle-to-crown) |
| Roue avant | Bontrager Kovee Pro 30 carbone, Tubeless Ready, 6 vis, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Kovee Pro 30 carbone, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Pneu | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces |
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Taille max. de pneu | Frame: 29x2.40" Fork: See manufacturer |
| Levier de vitesse | SRAM GX AXS, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle AXS |
| *Manivelle |
Size:
S , M E*thirteen E*spec Race carbone, 32 dts, 170 mm de long |
|
Size:
L , XL E*thirteen E*spec Race carbone, 32 dts, 175 mm de long |
|
| Cassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 32T with 52mm chainline, 36T with 55mm chainline |
| Système VAE | Fazua Ride Trail 50 motor |
|---|---|
| Batterie | Fazua Evation batterie, 250 Wh |
| Chargeur | Chargeur Fazua Evation, 220-240V |
| Contrôleur | Commande Fazua Remote bX |
| Poids | 38.51 lbs / 17.47 kg (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Taille et technologies
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 175.0 cm
5'3.4" - 5'8.9"
76.0 - 82.0 cm
29.9" - 32.3"
L
174.0 - 188.0 cm
5'8.5" - 6'2.0"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| Lettre de taille de cadre | Taille de cadre réelle | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 15.5 | 29" | 39.4 | 72.3° | 9.0 | 67.5° | 58.0 | 32.3 | 5.0 | 44.7 | 4.2 | 10.9 | 112.6 | 76.8 | 40.5 | 60.9 |
| M | 17.5 | 29" | 41.9 | 72.6° | 10.0 | 67.5° | 61.7 | 32.3 | 5.0 | 44.7 | 4.2 | 10.9 | 116.5 | 76.8 | 44.0 | 61.8 |
| L | 19.5 | 29" | 47.0 | 72.8° | 10.5 | 67.5° | 64.8 | 32.3 | 5.0 | 44.7 | 4.2 | 10.9 | 119.7 | 76.8 | 47.0 | 62.2 |
| XL | 21.5 | 29" | 50.8 | 72.8° | 11.0 | 67.5° | 67.0 | 32.3 | 5.0 | 44.7 | 4.2 | 10.9 | 121.9 | 76.8 | 49.0 | 62.7 |