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Ceci vous convient si...
Vous souhaitez développer le côté aventureux de vos sorties de loisir et vous êtes à la recherche d’un vélo hybride rapide et résistant équipé de composants de qualité à la hauteur des trajets quotidiens, des sorties d’exercice sur les trails faciles, des randonnées sur les sentiers ferroviaires ou autres.
Technologies proposées
Un cadre léger en aluminium Alpha Gold avec acheminement interne des câbles, une fourche SR Suntour NEX avec blocage, une transmission Shimano 2x9 vitesses sur une large plage de rapports, des freins à disque hydrauliques Shimano pour une puissance de freinage garantie par tous les temps, des jantes Tubeless Ready, des pneus anti-crevaison Bontrager GR1 Expert Hard-Case Lite, des fixations de porte-bagages et de garde-boue, la compatibilité avec DuoTrap S, des poignées ergonomiques et une potence Blendr pour l’intégration aisée des accessoires.
Le dernier mot
Le Dual Sport 3 est rapide et efficace sur l’asphalte et il vous surprendra par ses capacités et sa confiance sur les chemins de terre. Il est doté de composants de qualité supérieure qui exercent le plus grand impact sur les performances comme une meilleure transmission Shimano 2x9, des jantes Tubeless Ready et des pneus anti-crevaison.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- La fonction de blocage hydraulique de la fourche garantit l’efficacité à tout moment : bloquez la suspension sur l’asphalte et ouvrez-la sur les chemins plus cahoteux.
- Grâce à la large plage de rapports, vous trouverez toujours la bonne cadence, même dans les côtes les plus fortes.
- Vous pouvez le personnaliser aisément à l’aide d’un porte-bagages, d’une béquille, de garde-boue, de éclairages et de dispositifs pour mesurer vos efforts, à condition d’ajouter un DuoTrap S.
- Son passage de câble interne rallonge la durée de vie de vos câbles, et contribue à l’élégance du vélo
- Pourquoi choisir entre la route et le trail ? Le Dual Sport est un vélo hybride versatile qui excelle sur différents terrains.
Caractéristiques
Cadre Alpha Gold Aluminium
Notre aluminium léger ultra-performant est extrudé à froid en continu, puis il est renforcé et transformé en formes de tube manipulées dans la recherche de l'équilibre entre force et réduction du poids.
Fourche télescopique
La fourche permet d'absorber les chocs en se déplaçant de haut en bas pendant que le guidon conserve sa position, pour un pilotage confortable en toute maîtrise.
Blocage de fourche
Vous permet de bloquer la fourche télescopiques, pour une conduite efficace sur des sols lisses.
Dégagement important pour le pneu
Compatible avec les pneus 700x35c avec garde-boue ou les pneus de VTT 29"x1.8" sans garde-boue.
Compatible avec porte-bagages et garde-boue
Les fixations intégrées facilitent l'ajout d'un porte-bagages et de garde-boue, pour une plus grande polyvalence.
Potence Blendr
La technologie de potence Bontrager vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
En savoir plus
Compatible avec DuoTrap S
Le système DuoTrap S intègre un capteur Bluetooth®/ANT+. Vous pouvez enregistrer vos parcours et suivre la progression de votre entraînement sur votre compteur ou votre smartphone sans capteur externe. Fonctionne avec tous les principaux acteurs technologiques sans fil ANT+, notamment Bontrager, Garmin, PowerTap et SRM.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Frame | Alpha Gold aluminium, compatible DuoTrap S, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille, QR 135x5 mm |
|---|---|
| Fork | SR Suntour NEX, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage hydraulique, QR 100x5 mm, débattement de 63 mm |
| Front Hub | Formula DC-20, alliage, 6 trous, QR 5x100 mm |
|---|---|
| Rear Hub | Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm |
| Rim | Bontrager Tubeless Ready Disque, 32 trous, valve presta |
| Spokes | 14 g, inoxydable |
| Tire | Bontrager GR1 Expert, Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700x40C |
| Shifter | Shimano Acera M3000, 9 vitesses |
|---|---|
| Front Derailleur | Shimano T3000, collier 34,9 mm, top swing, double tirage |
| Rear Derailleur | Shimano Acera M3000, design Shadow, longue chape |
| *Crank |
Size:
S, M Shimano MT210, 46/30, protège-chaîne, longueur de 170 mm |
|
Size:
L, XL Shimano MT210, 46/30, protège-chaîne, longueur de 175 mm |
|
| Cassette | Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses |
| Chain | KMC X9, 9 vitesses |
| Pedal | Wellgo M141, corps en résine, cage en alliage |
| Saddle | Bontrager H1 |
|---|---|
| Seatpost | Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm |
| *Handlebar |
Size:
S, M Bontrager Comp Lowriser, alliage, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 600 mm |
|
Size:
L, XL Bontrager Comp Lowriser, alliage, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 660 mm |
|
| Grips | Bontrager XR Endurance Elite, lock-on, ergonomiques |
| *Stem |
Size:
S Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm |
|
Size:
M, L Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm |
|
|
Size:
XL Bontrager Elite, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm |
|
| Headset | Roulements étanches, non fileté de 1,125 pouce |
| Brake | Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 |
Poids
- Poids
- M - 13.38 kg / 29.5 lbs
- Poids maximum
- Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 136 kg (300 livres).
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
154.0 - 167.0 cm
5'0.6" - 5'5.7"
72.0 - 78.0 cm
28.3" - 30.7"
M
164.0 - 177.0 cm
5'4.6" - 5'9.7"
77.0 - 83.0 cm
30.3" - 32.7"
L
174.0 - 187.0 cm
5'8.5" - 6'1.6"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
XL
185.0 - 197.0 cm
6'0.8" - 6'5.6"
87.0 - 93.0 cm
34.3" - 36.6"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| Lettre de taille de cadre | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | 50.8 | 73.5° | 13.5 | 71.0° | 60.5 | 29.4 | 6.0 | 45.5 | 3.8 | 8.2 | 110.5 | 79.1 | 42.3 | 61.6 |
| M | 44.5 | 74.0° | 12.5 | 71.0° | 59.0 | 29.4 | 6.0 | 45.5 | 3.8 | 8.2 | 109.5 | 76.1 | 41.6 | 60.6 |
| S | 38.1 | 74.5° | 11.5 | 70.0° | 57.5 | 29.4 | 6.0 | 45.5 | 3.8 | 8.5 | 109.1 | 73.8 | 41.0 | 59.5 |
| XL | 57.1 | 72.5° | 15.5 | 72.0° | 63.5 | 29.4 | 6.0 | 45.5 | 3.8 | 7.5 | 111.0 | 81.5 | 43.4 | 63.9 |