Émonda SLR 9 - Trek Bikes (BE)

Présentation

Tout le monde se contente de bonnes performances. Mais vous, vous voulez le meilleur, comme les professionnels de l’équipe Trek-Segafredo. Voici pour vous le vélo de route le plus léger et le plus rapide que nous avons jamais produit, bourré de technologies qui feront vraiment la différence en matière de performances.

Un cadre en OCLV Carbon Séries 800 ultra-léger et aérodynamique qui pèse moins de 700 grammes, une toute nouvelle transmission électronique 2x12 Shimano Dura Ace Di2 sans fil, des roues ultra-légères, rapides et stables tubeless ready Bontrager Aeolus RSL 37 en OCLV Carbon, un combiné cintre aérodynamique/potence Aeolus RSL en OCLV Carbon et de puissants freins à disque hydrauliques.

Ultra-léger et ultra-rapide, voilà les deux caractéristiques de ce vélo. Depuis le cadre aérodynamique jusqu’aux roues en carbone en passant par la toute nouvelle transmission électronique sans fil Dura-Ace Di2 fiable et précise.

Le vélo grimpeur le plus rapide de Trek est aérodynamique, pèse moins de 700 g et se comporte comme un charme.
La toute nouvelle transmission Dura-Ace Di2 sans fil donne des changements de vitesse plus rapides, plus fluides et plus réactifs que jamais.
L’OCLV Carbon Série 800 est le plus léger que nous avons jamais produit.
Les roues Aeolus RSL 37 sont conçues pour grimper et ont été développées en parallèle à l’Émonda.
Donnez votre touche personnelle : entièrement personnalisable via Project One

« J’en attends tellement d’un vélo de course sur route pro haut de gamme qu’il est difficile que mes attentes soient dépassées. Peu de vélos y arrivent : l’Émonda SLR fait partie de ces rares vélos. »

« Le nouvel Emonda dépote carrément, et Trek a conçu un vrai vélo de champion. Le cockpit intégré est bien sympa, mais le meilleur, c’est sans doute sa géométrie H1.5 qui rend l’Emonda plus stable tout en conservant l'agressivité et la maniabilité des modèles précédents. Entre ça et sa construction légère, la sensation de confort qu’il offre et sa forme aérodynamique, le modèle de montée le plus efficace de Trek est passé du statut de très bon vélo à celui d’excellent vélo. »

« Globalement, Trek a remis à jour l’Emonda avec brio, en l’améliorant de façon pertinente sur des aspects essentiels, sans dénaturer la formule de base qui a rendu ce vélo si populaire. »

Utiliser des phares et porter des vêtements haute visibilité à chaque sortie à vélo vous aidera à rester visible par les automobilistes.

Trek ne se contente pas de fabriquer les meilleurs vélos et équipements cyclistes du monde. Découvrez tout ce que fait Trek pour rendre le monde du cyclisme plus sûr, plus inclusif et plus amusant.

Caractéristiques

Plus rapide dans les cols, plus rapide sur le plat. Les formes de tube aérodynamiques du tout nouveau Émonda vous donnent un avantage, où que vous rouliez. L’Émonda SLR est également doté d’un nouvel ensemble cintre/potence Aeolus RSL élégant pour garantir l’aérodynamisme du poste de pilotage.

La réalisation de tubes de forme aérodynamique requiert plus de matériel, mais nous ne voulions absolument pas sacrifier le poids. Nous avons donc mis au point le tout nouveau carbone OCLV Série 800 pour l’Émonda SLR.

Tout cycliste, peu importe sa morphologie, son sexe ou son style de conduite, a droit à un vélo remarquable. Le tout nouveau Émonda est doté de composants adaptés à la taille du cadre, ce qui donne un excellent ajustement pour les cyclistes de course de tous les sexes.

Le nec plus ultra de l’innovation et de la technologie de Shimano pour vélos de route, le nouveau groupe Dura-Ace Di2 R9200 12 vitesses est le plus rapide de l’histoire de Shimano. La vitesse a été l’élément phare du développement de ce groupe nouvelle génération. Chaque composant a été conçu, ajusté et affiné pour vous faire aller plus vite, que ce soit pour un sprint final sur les Champs-Élysées ou pour gravir votre col préféré.

Obtenir E-Tube

Ne vous contentez pas du même vélo que quelqu'un d'autre. Créez votre propre vélo grâce à Project One, le programme de configuration de vélo de Trek.

En savoir plus

La géométrie H 1.5, conçue en collaboration avec l’équipe cycliste professionnelle Trek-Segafredo, permet au cycliste d'adopter une position aérodynamique optimale en course. L’idéal pour tous les coureurs.

Notre mât de selle Ride Tuned sans découpe a été développé pour les rigueurs de la course professionnelle. Il représente la solution la plus légere et la plus confortable pour des performances et un confort de tous les jours, quel que soit l'état de la route ou l'intensité de l'effort.

Les tout nouveaux freins à disques Flat Mount sont plus élégants, plus légers, plus petits et plus propres que les freins à disques classiques, et fournissent des performances et une puissance de freinage supérieures dans des conditions difficiles.

L'axe traversant arrière robuste qui inspire confiance est près de 35% plus rigide qu'un modèle standard. Et le remplacement d'une roue à axe traversant est rapide et facile, grâce au guide à langue dans les pattes du cadre.

Le système DuoTrap S (vendu séparément) intègre un capteur Bluetooth®/ANT+ dans le cadre Vous pouvez enregistrer vos parcours et suivre la progression de votre entraînement sur votre compteur ou votre smartphone sans capteur externe. Fonctionne avec tous les principaux acteurs technologiques sans fil ANT+, notamment Bontrager, Garmin, PowerTap et SRM.

Spécifications

Cadre	Carbone OCLV Série 800 ultraléger, optimisation du tube pour les performances Ride Tuned, douille de direction conique, acheminement interne, compatible DuoTrap S, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm
*Fourche	Taille: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Émonda SLR tout en carbone, pivot conique, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm
Taille: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Emonda SLR full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle
Ajustement de cadre	H1.5 Race

Roue avant	Bontrager Aeolus RSL 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, hauteur de jante de 37 mm, axe traversant 100x12 mm
Roue arrière	Bontrager Aeolus RSL 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, hauteur de jante de 37 mm, axe traversant 142x12 mm
Blocage roue avant	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Blocage roue arrière	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
*Pneu	Taille: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager R3 Hard-Case Lite, tringle en aramide, 120 tpi, 700x25C
Taille: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager R4 320, 700x25c
Fond de jante	Fond de jante Bontrager Aeolus XXX
Taille max. de pneu	28C

*Levier de vitesse	Taille: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12 vitesses
Taille: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12 vitesses
Dérailleur avant	Shimano Dura-Ace R9250 Di2, à souder, down swing
Dérailleur arrière	Shimano Dura-Ace R9250 Di2, pignon 34 dts max
*Pédalier	Taille: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de 165mm
Taille: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de 170mm
Taille: 54, 56, 58 Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de 172,5 mm
Taille: 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de 175mm
Boîtier de pédalier	Praxis, T47 fileté, roulement interne
Cassette	Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 vitesses
Chaîne	Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 vitesses
Taille max. de plateau	1x : 50 dts, 2x : 53/39

*Selle	Taille: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus P2 Pro, rails en carbone, largeur de 155 mm
Taille: 47, 50, 52 Aeolus P2 RSL, rails en carbone, largeur de 155 mm
Taille: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Pro, rails en carbone, largeur de 145 mm
Taille: 54, 56, 58, 60, 62 Aeolus P2 RSL, rails en carbone, largeur de 145 mm
*Tige de selle	Taille: 47, 50, 52, 54 Tête de mât de selle en carbone Bontrager, déport 20 mm, court
Taille: 56, 58, 60, 62 Tête de mât de selle en carbone Bontrager, déport 20 mm, long
*Cintre/Potence intégré	Taille: 47, 50 Bontrager Aeolus RSL cintre/potence intégrés, carbone OCLV, acheminement Di2, reach 100 mm, drop 124 mm, largeur 38 cm, potence 80 mm
Taille: 52 Bontrager Aeolus RSL cintre/potence intégrés, carbone OCLV, acheminement Di2, reach 100 mm, drop 124 mm, largeur 40 cm, potence 90 mm
Taille: 54 Bontrager Aeolus RSL cintre/potence intégrés, carbone OCLV, acheminement Di2, reach 100 mm, drop 124 mm, largeur 42 cm, potence 90 mm
Taille: 56 Bontrager Aeolus RSL cintre/potence intégrés, carbone OCLV, acheminement Di2, reach 100 mm, drop 124 mm, largeur 42 cm, potence 100 mm
Taille: 58 Bontrager Aeolus RSL cintre/potence intégrés, carbone OCLV, acheminement Di2, reach 100 mm, drop 124 mm, largeur 42 cm, potence 110 mm
Taille: 60, 62 Bontrager Aeolus RSL cintre/potence intégrés, carbone OCLV, acheminement Di2, reach 100 mm, drop 124 mm, largeur 44 cm, potence 110 mm
Ruban de guidon	Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf
Frein	Shimano Dura-Ace BR-9270 hydraulic disc, flat mount caliper, resin pad w/fin.
Disque de frein	Shimano MT900, centerlock, 160 mm
Caractéristiques des disques	Taille maximale des disques de frein : 160 mm avant et arrière

Batterie	Shimano BT-DN300
Chargeur	Câble de recharge inclus

Poids	56 - 6.60 kg / 14.56 lbs
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres).

Tailles

Géométrie

Service

Avis

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Guide pas à pas

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

« Faisant partie des vélos les plus agressifs dans les montées, le nouvel Émonda est encore plus rapide grâce à son niveau d’aérodynamisme. »

« Une remise à jour incroyable de la part de Trek »

« L’Emonda est toujours léger, rigide, mais il est encore plus rapide à présent »

Plus d'options

Comment être vu ?

Responsabilité

Project One

En savoir plus

Géométrie H1.5

Tige de selle Ride Tuned

Freins à disque à fixation Flat Mount

Axe traversant de 12mm

Compatible avec DuoTrap S