Émonda SL 7 - Trek Bikes (BE)

Présentation

Vous en avez assez de rater des changements de vitesse et vous appréciez la prévisibilité, la fluidité et la rapidité de la nouvelle transmission électronique Di2 sans fil. Vous voulez un cadre et des roues en carbone ultra-légers et ultra-rapides, associés à la puissance de freins à disque hydrauliques et à la confiance qu’ils inspirent.

Un cadre et une fourche en OCLV Carbon Série 500 légers et aérodynamiques, une toute nouvelle transmission électronique sans Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses, des roues en carbone Bontrager Aeolus Pro 37 et des freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra à fixation Flat-Mount.

Notre cadre en carbone aérodynamique ultra-léger, le changement de vitesse électronique, les roues en carbone et les freins à disque hydrauliques font de ce vélo un excellent choix pour le cycliste en quête d’un vélo de course rapide et léger qui bat tout le monde dans les grandes côtes et les descentes épiques.

La toute nouvelle transmission Ultegra Di2 sans fil donne des changements de vitesse plus rapides, plus fluides et plus réactifs que jamais.
Grâce à la forme aérodynamique des tubes, cette plateforme Émonda SL est la plus rapide que nous ayons jamais fabriquée. Cela se confirme aussi bien sur le plat que dans les côtes.
Ce vélo est parfaitement capable de gravir les plus hauts sommets, de se lancer dans les descentes les plus folles et de disputer les sprints les plus rapides.
Comme tous les autres Émonda, il est léger et rapide et il est couvert par notre garantie à vie.
Les freins à disque hydrauliques vous garantissent la puissance de freinage et la maîtrise par tous les temps, sur n’importe quel type de route.

« J’en attends tellement d’un vélo de course sur route pro haut de gamme qu’il est difficile que mes attentes soient dépassées. Peu de vélos y arrivent : l’Émonda SLR fait partie de ces rares vélos. »

« Le nouvel Emonda dépote carrément, et Trek a conçu un vrai vélo de champion. Le cockpit intégré est bien sympa, mais le meilleur, c’est sans doute sa géométrie H1.5 qui rend l’Emonda plus stable tout en conservant l'agressivité et la maniabilité des modèles précédents. Entre ça et sa construction légère, la sensation de confort qu’il offre et sa forme aérodynamique, le modèle de montée le plus efficace de Trek est passé du statut de très bon vélo à celui d’excellent vélo. »

« Globalement, Trek a remis à jour l’Emonda avec brio, en l’améliorant de façon pertinente sur des aspects essentiels, sans dénaturer la formule de base qui a rendu ce vélo si populaire. »

Utiliser des phares et porter des vêtements haute visibilité à chaque sortie à vélo vous aidera à rester visible par les automobilistes.

Trek ne se contente pas de fabriquer les meilleurs vélos et équipements cyclistes du monde. Découvrez tout ce que fait Trek pour rendre le monde du cyclisme plus sûr, plus inclusif et plus amusant.

Caractéristiques

Plus rapide dans les cols, plus rapide sur le plat. Les formes de tube aérodynamiques du tout nouveau Émonda vous donnent un avantage, où que vous rouliez. L’Émonda SLR est également doté d’un nouvel ensemble cintre/potence Aeolus RSL élégant pour garantir l’aérodynamisme du poste de pilotage.

Tout cycliste, peu importe sa morphologie, son sexe ou son style de conduite, a droit à un vélo remarquable. Le tout nouveau Émonda est doté de composants adaptés à la taille du cadre, ce qui donne un excellent ajustement pour les cyclistes de course de tous les sexes.

Chargé de fonctions innovantes et révolutionnaires, le groupe Ultegra Di2 R8100 est la transmission la plus inspirée de Shimano. La technologie HYPERGLIDE+ offre des passages de vitesses fluides et précis en montée comme en descente, même lors d’un effort maximal. Le nouveau système Di2 inaugure le circuit intégré sans fil exclusif de Shimano, et le passage à une cassette 12 pignons vous assure d’avoir toutes les vitesses dont vous avez besoin. L’ergonomie et l’aérodynamisme ont été poussés plus loin encore, et vous pouvez configurer la transmission comme vous l’aimez à l’aide de l’appli intuitive E-Tube de Shimano.

Obtenir E-Tube

L'OCLV 500 Series est un excellent compromis entre légèreté, robustesse et rigidité, parfaitement adapté aux cadres sophistiqués Trek.

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La géométrie H 1.5, conçue en collaboration avec l’équipe cycliste professionnelle Trek-Segafredo, permet au cycliste d'adopter une position aérodynamique optimale en course. L’idéal pour tous les coureurs.

Notre mât de selle Ride Tuned sans découpe a été développé pour les rigueurs de la course professionnelle. Il représente la solution la plus légere et la plus confortable pour des performances et un confort de tous les jours, quel que soit l'état de la route ou l'intensité de l'effort.

L'axe traversant arrière robuste qui inspire confiance est près de 35% plus rigide qu'un modèle standard. Et le remplacement d'une roue à axe traversant est rapide et facile, grâce au guide à langue dans les pattes du cadre.

Les tout nouveaux freins à disques Flat Mount sont plus élégants, plus légers, plus petits et plus propres que les freins à disques classiques, et fournissent des performances et une puissance de freinage supérieures dans des conditions difficiles.

La technologie de potence Bontrager Blendr vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.

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Le système DuoTrap S (vendu séparément) intègre un capteur Bluetooth®/ANT+ dans le cadre Vous pouvez enregistrer vos parcours et suivre la progression de votre entraînement sur votre compteur ou votre smartphone sans capteur externe. Fonctionne avec tous les principaux acteurs technologiques sans fil ANT+, notamment Bontrager, Garmin, PowerTap et SRM.

Spécifications

Cadre	Carbone OCLV Série 500 ultraléger, optimisation du tube pour les performances Ride Tuned, douille de direction conique, acheminement interne, compatible DuoTrap S, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm
Fourche	Émonda SL tout en carbone, pivot conique, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm
Ajustement de cadre	H1.5 Race

Roue avant	Bontrager Aeolus Pro 37, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 37 mm, axe traversant 100x12 mm
Roue arrière	Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, profondeur de jante de 37 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant de 142x12 mm
Blocage roue avant	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Blocage roue arrière	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Pneu	Bontrager R2 Hard-Case Lite, tringle en aramide, 60 tpi, 700x25C
Taille max. de pneu	28C

Levier de vitesse	Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses
Dérailleur avant	Shimano Ultegra R8150 Di2, à souder, down swing
Dérailleur arrière	Shimano Ultegra R8150 Di2, pignon 34 dts max
*Pédalier	Taille: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 165 mm
Taille: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 170 mm
Taille: 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 172,5 mm
Taille: 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 175 mm
Boîtier de pédalier	Praxis, T47 fileté, roulement interne
Cassette	Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 speed
Chaîne	Shimano XT M8100, 12 vitesses
Taille max. de plateau	1x : 50 dts, 2x : 53/39

Selle	Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur de 145 mm
*Tige de selle	Taille: 47, 50, 52, 54 Tête de mât de selle en carbone Bontrager, déport 20 mm, court
Taille: 56, 58, 60, 62 Tête de mât de selle en carbone Bontrager, déport 20 mm, long
*Cintre	Taille: 47, 50 Bontrager Pro VR-C, carbone OCLV, 31,8 mm, acheminement interne Di2, reach de 100 mm, drop de 124 mm, largeur de 38 cm
Taille: 52 Bontrager Pro VR-C, carbone OCLV, 31,8 mm, acheminement interne Di2, reach de 100 mm, drop de 124 mm, largeur de 40 cm
Taille: 54, 56, 58 Bontrager Pro VR-C, carbone OCLV, 31,8 mm, acheminement interne Di2, reach de 100 mm, drop de 124 mm, largeur de 42 cm
Taille: 54, 56, 58 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm
Taille: 60, 62 Bontrager Pro VR-C, carbone OCLV, 31,8 mm, acheminement interne Di2, reach de 100 mm, drop de 124 mm, largeur de 44 cm
Taille: 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm
Ruban de guidon	Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf
*Potence	Taille: 47 Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 ml
Taille: 50 Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm
Taille: 52, 54 Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm
Taille: 56 Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm
Taille: 58, 60, 62 Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm
Frein	Shimano Ultegra hydraulic disc, BR-R8170 flat mount caliper, resin pad w/fin
Disque de frein	Shimano MT800, centerlock, 160 mm
Caractéristiques des disques	Taille maximale des disques de frein : 160 mm avant et arrière

Chargeur	Câble de recharge inclus

Poids	56 - 7,80 kg / 17,2 lbs
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres).

Tailles

Géométrie

Service

Avis

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Guide pas à pas

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

« Faisant partie des vélos les plus agressifs dans les montées, le nouvel Émonda est encore plus rapide grâce à son niveau d’aérodynamisme. »

« Une remise à jour incroyable de la part de Trek »

« L’Emonda est toujours léger, rigide, mais il est encore plus rapide à présent »

Plus d'options

Comment être vu ?

Responsabilité

OCLV 500 Series

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Géométrie H1.5

Tige de selle Ride Tuned

Axe traversant de 12mm

Freins à disque à fixation Flat Mount

Potence compatible Blendr

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Compatible avec DuoTrap S