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2020

Kit cadre Madone SLR Disque

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4.499,00 €(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 29527

L’ensemble cadre-fourche Madone SLR est la plateforme idéale à partir de laquelle personnaliser un vélo route aérodynamique et équipé de freins à disque. Il bénéficie de notre procédé de stratification carbone OCLV le plus léger et du système Adjustable Top Tube IsoSpeed. Conçu pour être équipé de freins à disque à fixation Flat-Mount.

Vérifiez s'il est disponible en magasin.

Plus d'options

Ceci vous convient si...

Vous voulez le kit cadre de vélo de route compatible avec freins à disque le plus léger, le plus confortable et le plus aérodynamique de la famille Madone afin d’assembler un vélo qui sera le vélo le plus rapide sur lequel vous avez jamais roulé.

Technologies proposées

Un cadre léger en carbone OCLV Série 700 avec forme de tube aérodynamique Kammtail Virtual Foil et technologie IsoSpeed réglable pour le tube horizontal qui atténue les imperfections de la route, une fourche entièrement en carbone KVF avec acheminement des câbles invisible, un boîtier de pédalier BB90 et un jeu de direction Madone intégré.

Le dernier mot

Votre vélo de course idéal commence par le meilleur cadre de vélo de course. Le kit cadre Madone SLR est tout simplement le cadre de vélo de route à freins à disque le plus rapide que vous ayons jamais développé et vous vous en rendrez compte dès votre première sortie.

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. La technologie IsoSpeed réglable au niveau du tube horizontal permet d’adapter la souplesse à vos préférences. Elle est amortie par un élastomère afin de garantir des rebonds fluides, contrôlés et stables.
  2. Les mises en couleur Madone Project One ICON font de ce vélo de course incroyable une authentique œuvre d’art.
  3. Prévu pour des freins à disque à fixation Flat-Mount pour offrir un plus grand dégagement de pneu et une puissance de freinage garantie par tous les temps.


Caractéristiques

L’avantage confort

Le système IsoSpeed avant et arrière aplanit les bosses et irrégularités de la route qui sont causes de fatigue et vous permet ainsi de rouler plus vite et plus longtemps.

Watch video

Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Cadre Carbone OCLV Série 700, forme de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed réglable au niveau du tube horizontal, acheminement invisible des câbles, centre de commande, mât de selle à micro-réglage, placement précis du bidon, maintien de chaîne Aero 3S, compatible DuoTrap S, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm
Fourche Madone KVF tout en carbone, pivot conique carbone, acheminement des câbles masqué, freins à disque à fixation Flat-Mount, pattes en carbone, axe traversant de 12x100 mm
Transmission
Boîtier de pédalier Trek BB90
Composants
Tige de selle Non inclus
Poids
Poids 56 - 2.00 kg / 4.41 lbs
Poids maximum Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Diamètre des roues A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier Hauteur min. du rail de selle (avec petit mât) Hauteur max. du rail de selle (avec petit mât) Hauteur min. du rail de selle (avec grand mât) Hauteur max. du rail de selle (avec grand mât)
50 cm 700c 45.3 74.6° 11.1 72.1° 52.1 7.2 41.0 4.5 6.2 97.4 71.1 37.8 52.1 58.5 64.5 62 68
52 cm 700c 48.3 74.2° 12.1 72.8° 53.4 7.2 41.0 4.5 5.8 97.7 73.2 38.3 53.3 61.5 67.5 65 71
54 cm 700c 49.6 73.7° 13.1 73.0° 54.3 7.0 41.0 4.5 5.6 98.1 74.4 38.6 54.1 64 70 67.5 73.5
56 cm 700c 52.5 73.3° 15.1 73.5° 55.9 7.0 41.0 4.0 5.8 98.3 76.8 39.1 56.3 67 73 70.5 76.5
58 cm 700c 55.3 73.0° 17.1 73.8° 57.4 6.8 41.1 4.0 5.7 99.2 79.3 39.6 58.1 69 75 72.5 78.5
60 cm 700c 57.3 72.8° 19.1 73.9° 58.6 6.8 41.1 4.0 5.6 100.1 81.1 39.9 60.1 71 77 74.5 80.5
62 cm 700c 59.3 72.5° 21.1 73.9° 59.8 6.8 41.2 4.0 5.6 101.0 82.9 40.3 62.0 73 79 76.5 82.5

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