Vitesse structurelle et légère
Sur les vélos tout suspendus standard, l’amortisseur et la tringlerie sont indépendants, mais sur le vélo, IsoStrut a été conçu en tant qu’élément structurel. Ce design élimine la boulonnerie et les pièces associées en général aux vélos tout suspendus, ainsi que l’excédent de poids qu’elles représentent.
Anti-rotation, anti-déflexion
IsoStrut est placé dans une coque qui évite la torsion, la flexion et la déflexion tout en protégeant l’amortisseur. Vous bénéficiez du transfert de puissance direct et de la nervosité d’un semi-rigide avec un amortisseur à faible débattement qui absorbe les bosses du trail qui vous fatiguent à la longue.
Haubans sans pivot
L’ajout de tringlerie au design d’un vélo entraîne un mouvement latéral excédentaire. Cela ne contribue ni à l’efficacité, ni à la vitesse. Avec IsoStrut, nos ingénieurs qui ont travaillé sur le Supercaliber ont abandonné le pivot arrière traditionnel et ont conçu des haubans larges et plats qui se plient verticalement et non pas latéralement. L’arrière du vélo est donc plus rigide mais tout aussi réactif que celui d'un modèle semi-rigide.
Amorti et complètement réglable
IsoStrut est compatible avec l’utilisation d’une pompe pour amortisseur standard afin de pouvoir régler la pression en fonction de votre poids et il possède une molette pour régler le rebond et le verrouillage.
