Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
„Ein Podiumskandidat für alle Crosscountry-Racer“
„…dieses pfeilschnelle Bike ist noch näher am Besten aus beiden Welten – hervorragende Pedaleffizienz kombiniert mit angemessenem Komfort und Downhill-Potenzial. Beide Tester von Vital, die regelmäßig XC-Rennen fahren und oft längere Ausfahrten und Marathons absolvieren, haben angegeben, dass sie dieses Worldcup-Siegerbike kaufen würden.“
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„Ein reinrassiger Racer und ein sehr fähiger dazu“
„Treks neues Crosscountry-Racebike bietet den Speed, von dem Racer träumen. Alle, die das neue Supercaliber gefahren sind, waren stark beeindruckt und wollten mehr Zeit auf ihm verbringen. Nach der ersten Fahrt sagte jemand sogar, dass es das schnellste Bike sei, dass er jemals gefahren sei – und das sagt einiges aus angesichts der Menge an Testbikes, die wir in letzter Zeit bei uns hatten.“
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„Das Supercaliber ist ganz schön super“
„Es macht Spaß, damit zu fahren, auch wenn niemand mit einer Stoppuhr die Zeit nimmt, und es ist weitaus leistungsfähiger, als seine bescheidenen Federwege vermuten lassen.“ „Im Laufe des Tests habe ich das Supercaliber immer härter und auf immer schwierigerem Terrain gefordert.“
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„Es ist die Messlatte für XC-Racebike-Performance“
„…eine schnörkel- und kompromisslose Crosscountry-Rennmaschine. Das Bike ist im Uphill absolute Weltklasse.“
WeiterlesenWeitere Optionen
Wartungshandbuch
Ist die Zeit gekommen, den Montageständer auszuklappen und Wartungsarbeiten durchzuführen? Unten findest du eine genaue Übersicht deines Bikes samt Teilenummern, Anzugsdrehmomenten und plattformspezifischen technischen Anweisungen.
Hier erhältst du esWerde in nur einer Woche schneller auf dem Trail
Übung macht den Meister. Das gilt auch für Trailbiker:innen. Mit diesen sieben Tipps unserer Expertin Christina Chappetta von Pinkbike fährst du neue persönliche Bestzeiten und bist mit mehr Selbstvertrauen unterwegs.
WeiterlesenProduktmerkmale
Einfach einzigartig
Das einzigartige Rahmendesign des Supercaliber verzichtet auf eine traditionelle Federungsaufhängung und ist damit leichter, wartungsärmer und seitensteifer. IsoStrut verbindet den Hauptrahmen mit den drehpunktlosen Sitzstreben und bietet rund 80 mm Federweg am Heck. Diese Konstruktion bietet eine einzigartige Kombination aus Effizienz, Traktion und belebendem Fahrkomfort, der frisch hält und für Kontrolle sorgt.
IsoStrut
Das integrierte IsoStrut-Fahrwerk gibt dir gerade genug Federweg, damit du stets die Kontrolle behältst. IsoStrut lässt sich wie ein herkömmlicher Dämpfer abstimmen, ohne dir das Mehrgewicht eines vollgefederten Bikes aufzubürden.
SLR OCLV Mountain Carbon
Das Supercaliber SLR kommt mit einem leichten Rahmen auf Weltcup-Niveau Die Verwendung eines Carbon-Layups mit höheren Elastizitätskoeffizienten macht weniger Material erforderlich und senkt das Gewicht des Rahmens. Auch der Verzicht auf interne Führungshüllen minimiert den Materialeinsatz und maximiert die Gewichtseinsparungen.
Fast hättest du die Pedale vergessen
Dieses Fahrrad wird ohne Pedale ausgeliefert, denn du wirst mehr Spaß damit haben, wenn du die Pedale nach deinen individuellen Anforderungen wählst. Mithilfe unseres Pedalratgebers findest du die besten Modelle passend zu deinem Fahrstil. Möchtest du Pedale, die speziell für Rennen entwickelt wurden? Dann empfehlen wir MTB-Klickpedale für maximale Kontrolle und Effizienz.
Fahrwerkskalkulator
Dieser Fahrwerkskalkulator hilft dir, die für dein Körpergewicht zutreffenden Fahrwerkseinstellungen zu berechnen. Folge einfach den Schritten, um für dich das beste Setup zu finden.
Mehr InfosKomplettes Tubeless-System
Tubeless Ready-Felgen und -Reifen ermöglichen den einfachen Umstieg auf ein schlauchloses System – für mehr Traktion, weniger Pannen und leichteres Gewicht. Dank mitgelieferter TLR-Felgenbänder, TLR-Ventile und Dichtmittel kannst du sofort mit der Umrüstung beginnen.
Mehr InfosCarbon Care Wheel Loyalty Programm
Jedes Carbonlaufrad von Bontrager ist von unserem Carbon Care Wheel Loyalty Programm abgedeckt. In dem unwahrscheinlichen Fall, dass du dir deine Bontrager-Carbonlaufräder in den ersten zwei Jahren nach dem Erstkauf beschädigst, reparieren oder ersetzen wir sie kostenlos.
SRAM Eagle AXS Antrieb
Präzise und ultraschnelle Gangwechsel auch unter Last — mit den elektronischen, drahtlosen Eagle AXS Antrieben. Sie sind wasser- und staubdicht und mit der AXS-App ganz einfach auf deine Bedürfnisse abzustimmen.
Interne Zugführung für Vario-Sattelstütze
Öffnungen für eine interne Zugführung ermöglichen ein Upgrade mit einer Vario-Sattelstütze, damit du deinen Sattel auf kniffligeren Trailabschnitten absenken kannst.
| Rahmen | SLR OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80 mm Federweg |
|---|---|
| Gabel | RockShox SID SL Ultimate, DebonAir Feder, Charger Race Day Dämpfung, Dual Remote Lockout, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth Achse, 110 mm Federweg |
| Dämpfer | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, Remote-Dämpfereinheit mit 2 Positionen |
| Max. kompatibler Gabelfederweg | 120mm, min. 100mm |
| Vorderrad | Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Center Lock Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 29" |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Center Lock Scheibenaufnahme, Boost148, 12 mm Steckachse, 29" |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Reifen | Pirelli Scorpion XC, Tubeless-Ready, Team Edition Pro Wall, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.20 |
| Reifen-Ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Max. Reifengröße | Rahmen: 29 x 2.40, Gabel: Zum Hersteller |
| Akku | SRAM eTap Akkupack (mit Ladegerät) |
|---|
| Schaltwerk | SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type |
|---|---|
| *Kurbel |
Größe:
S, M SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, 34 Z., 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge |
|
Größe:
ML, L, XL SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, 34 Z., 55 mm Kettenlinie, 175 mm Kurbelarmlänge |
|
| Tretlager | SRAM DUB, 92 mm, Pressfit |
| Kassette | SRAM Eagle XS-1299, T-Type, 10-52 Z., 12fach |
| Kette | SRAM XX Eagle, T-Type, 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 38 Zähne, min. 30 Zähne |
| Sattel | Aeolus RSL, Carbonstreben, 145 mm Breite |
|---|---|
| *Sattelstütze |
Größe:
S, M FOX Transfer SL, 100 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm |
|
Größe:
ML, L, XL FOX Transfer SL, 150 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm |
|
| *Lenker/Vorbau (integriert) |
Größe:
S, M, ML Bontrager RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 0 mm Rise, 750 mm Breite, Vorbau mit -13 Grad Rise, 70 mm Länge |
|
Größe:
L Bontrager RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 0 mm Rise, 750 mm Breite, Vorbau mit -13 Grad Rise, 80 mm Länge |
|
|
Größe:
XL Bontrager RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 0 mm Rise, 750 mm Breite, Vorbau mit -13 Grad Rise, 90 mm Länge |
|
| Steuersatz | FSA IS-2, 1 1/8" oben, 1,5" unten |
| Bremse | Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse SRAM Level Ultimate |
| Bremsscheibe | SRAM CenterLine X, Center Lock Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 160 mm |
| Bremsscheibendurchmesser | Max. Bremsscheibendurchmesser - Rahmen: 160mm, Gabel: siehe Gabelhersteller |
| Gewicht | M - 9,71 kg / 21,41 lbs (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche) |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. |