Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
„Ein Podiumskandidat für alle Crosscountry-Racer“
„…dieses pfeilschnelle Bike ist noch näher am Besten aus beiden Welten – hervorragende Pedaleffizienz kombiniert mit angemessenem Komfort und Downhill-Potenzial. Beide Tester von Vital, die regelmäßig XC-Rennen fahren und oft längere Ausfahrten und Marathons absolvieren, haben angegeben, dass sie dieses Worldcup-Siegerbike kaufen würden.“
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„Ein reinrassiger Racer und ein sehr fähiger dazu“
„Treks neues Crosscountry-Racebike bietet den Speed, von dem Racer träumen. Alle, die das neue Supercaliber gefahren sind, waren stark beeindruckt und wollten mehr Zeit auf ihm verbringen. Nach der ersten Fahrt sagte jemand sogar, dass es das schnellste Bike sei, dass er jemals gefahren sei – und das sagt einiges aus angesichts der Menge an Testbikes, die wir in letzter Zeit bei uns hatten.“
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„Das Supercaliber ist ganz schön super“
„Es macht Spaß, damit zu fahren, auch wenn niemand mit einer Stoppuhr die Zeit nimmt, und es ist weitaus leistungsfähiger, als seine bescheidenen Federwege vermuten lassen.“ „Im Laufe des Tests habe ich das Supercaliber immer härter und auf immer schwierigerem Terrain gefordert.“
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„Es ist die Messlatte für XC-Racebike-Performance“
„…eine schnörkel- und kompromisslose Crosscountry-Rennmaschine. Das Bike ist im Uphill absolute Weltklasse.“
WeiterlesenWeitere Optionen
Wartungshandbuch
Ist die Zeit gekommen, den Montageständer auszuklappen und Wartungsarbeiten durchzuführen? Unten findest du eine genaue Übersicht deines Bikes samt Teilenummern, Anzugsdrehmomenten und plattformspezifischen technischen Anweisungen.
Hier erhältst du esDie Wissenschaft hinter dem Supercaliber
Durch umfangreiche Tests im Labor und auf dem Trail konnten die Ingenieure von Trek Performance Research ihre Behauptungen wissenschaftlich untermauern und belegen, dass das Supercaliber der 2. Generation nicht nur komfortabler und effizienter ist als sein Vorgängermodell, sondern sogar effizienter als ein Hardtail.
WeiterlesenWerde in nur einer Woche schneller auf dem Trail
Übung macht den Meister. Das gilt auch für Trailbiker:innen. Mit diesen sieben Tipps unserer Expertin Christina Chappetta von Pinkbike fährst du neue persönliche Bestzeiten und bist mit mehr Selbstvertrauen unterwegs.
WeiterlesenProduktmerkmale
Einfach einzigartig
Das einzigartige Rahmendesign des Supercaliber verzichtet auf eine traditionelle Federungsaufhängung und ist damit leichter, wartungsärmer und seitensteifer. IsoStrut verbindet den Hauptrahmen mit den drehpunktlosen Sitzstreben und bietet rund 80 mm Federweg am Heck. Diese Konstruktion bietet eine einzigartige Kombination aus Effizienz, Traktion und belebendem Fahrkomfort, der frisch hält und für Kontrolle sorgt.
IsoStrut
Das integrierte IsoStrut-Fahrwerk gibt dir gerade genug Federweg, damit du stets die Kontrolle behältst. IsoStrut lässt sich wie ein herkömmlicher Dämpfer abstimmen, ohne dir das Mehrgewicht eines vollgefederten Bikes aufzubürden.
SL OCLV Mountain Carbon
Das Supercaliber SL basiert auf einem leichten Rahmen aus OCLV Carbon. Das leichte Carbon-Layup überzeugt mit einer kompromisslosen Steifigkeit, und die internen Führungen vereinfachen das Verlegen von Zügen und Leitungen im Rahmen.
Shimano Deore
Mit noch mehr Übersetzungskombinationen fürs Steile, Schnelle und Spaßige macht Shimano Deore noch mehr Abenteuer möglich. Die geschmeidige Fahrqualität, die optimierte Kettenstabilität und die präzisen Gangwechsel der Deore sorgen auf dem Mountainbike für ein souveränes und kontrolliertes Fahrgefühl, damit du den Trail in vollen Zügen genießen kannst.
Fast hättest du die Pedale vergessen
Dieses Fahrrad wird ohne Pedale ausgeliefert, denn du wirst mehr Spaß damit haben, wenn du die Pedale nach deinen individuellen Anforderungen wählst. Mithilfe unseres Pedalratgebers findest du die besten Modelle passend zu deinem Fahrstil. Möchtest du Pedale, die speziell für Rennen entwickelt wurden? Dann empfehlen wir MTB-Klickpedale für maximale Kontrolle und Effizienz.
Fahrwerkskalkulator
Dieser Fahrwerkskalkulator hilft dir, die für dein Körpergewicht zutreffenden Fahrwerkseinstellungen zu berechnen. Folge einfach den Schritten, um für dich das beste Setup zu finden.
Mehr InfosKomplettes Tubeless-System
Tubeless Ready-Felgen und -Reifen ermöglichen den einfachen Umstieg auf ein schlauchloses System – für mehr Traktion, weniger Pannen und leichteres Gewicht. Dank mitgelieferter TLR-Felgenbänder, TLR-Ventile und Dichtmittel kannst du sofort mit der Umrüstung beginnen.
Mehr InfosInterne Zugführung für Vario-Sattelstütze
Öffnungen für eine interne Zugführung ermöglichen ein Upgrade mit einer Vario-Sattelstütze, damit du deinen Sattel auf kniffligeren Trailabschnitten absenken kannst.
| Rahmen | SL OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80 mm Federweg |
|---|---|
| Rahmen | SL OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80 mm Federweg |
| Gabel | RockShox Recon Gold RL, DebonAir-Luftfeder, Motion Control-Dämpfer, Lockout, konischer Gabelschaft, 42 mm Versatz, Boost110, 15 mm Maxle Stealth-Achse, 110 mm Federweg |
| Dämpfer | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, Remote-Dämpfereinheit mit 2 Positionen |
| Max. kompatibler Gabelfederweg | 120 mm (533 mm Achse bis Gabelkrone) |
| *VR-Nabe |
Größe:
S, M, ML, L, XL Shimano MT400, Center Lock-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse |
|---|---|
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Größe:
S, M, ML, L, XL Shimano TC500, Aluminium, Center Lock-Scheibenaufnahme, 110 x 15 mm Steckachse |
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| *HR-Nabe |
Größe:
S, M, ML, L, XL Shimano MT410B, Center Lock-Scheibenaufnahme, Boost148, 12 mm Steckachse |
|
Größe:
S, M, ML, L, XL Shimano TC500, Aluminium, Center Lock-Scheibenaufnahme, 148 x 12 mm Steckachse |
|
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Felge | Bontrager Kovee, Hohlkammerfelge, Tubeless Ready, 28-Loch, 23 mm Innenweite, Presta-Ventil |
| *Reifen |
Größe:
S, M, ML, L, XL Bontrager Sainte-Anne RSL XR, Tubeless-Ready, Zweikomponenten-Mischung, Aramidwulstkern, 220 TPI, 29 x 2.40 |
|
Größe:
S, M, ML, L, XL Bontrager Sainte-Anne Pro XR, Tubeless-Ready, Zweikomponenten-Mischung, Aramidwulstkern, 60 TPI, 29 x 2.20 |
|
| Reifen-Ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Max. Reifengröße | Rahmen: 29 x 2.40, Gabel: siehe Hersteller |
| Schalthebel | Shimano Deore M6100, 12fach |
|---|---|
| Schaltwerk | Shimano SLX M7100, langer Käfig |
| *Kurbel |
Größe:
S, M Shimano MT512, 32 Z., 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge |
|
Größe:
ML, L, XL Shimano MT512, 32 Z., 55 mm Kettenlinie, 175 mm Kurbelarmlänge |
|
| Tretlager | Shimano MT500, 92 mm, Pressfit |
| Kassette | Shimano Deore M6100, 10-51 Z., 12fach |
| Kette | Shimano Deore M6100, 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 38 Zähne, min. 30 Zähne |
| *Sattel |
Größe:
S, M, ML, L, XL Bontrager Verse Comp, Stahlstreben, 145 mm Breite |
|---|---|
|
Größe:
S, M, ML, L, XL Verse Short Comp, Stahlstreben, 145 mm Breite |
|
| *Sattelstütze |
Größe:
S Bontrager Line Dropper, 100 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 31,6 mm, 310 mm Länge |
|
Größe:
S TranzX JD-YSP18, 100 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 361 mm Länge |
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|
Größe:
M, ML, L Bontrager Line Dropper, 150 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 31,6 mm, 410 mm Länge |
|
|
Größe:
M, ML TranzX JD-YSP18, 120 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 403 mm Länge |
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|
Größe:
L, XL TranzX JD-YSP18, 150 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 470 mm Länge |
|
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Größe:
XL Bontrager Line Dropper, 170 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 31,6 mm, 450 mm Länge |
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| *Lenker |
Größe:
S Bontrager Comp, Aluminium, 31,8 mm, 5 mm Rise, 720 mm Breite |
|
Größe:
M, ML, L, XL Bontrager Rhythm Comp, Aluminium, 31,8 mm, 15 mm Rise, 750 mm Breite |
|
| Griffe | Bontrager XR Trail Comp, Nylonklemme |
| *Vorbau |
Größe:
S Bontrager Comp, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 50 mm Länge |
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Größe:
M, ML Bontrager Elite, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 60 mm Länge |
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Größe:
L Bontrager Elite, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 70 mm Länge |
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Größe:
XL Bontrager Elite, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 80 mm Länge |
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| Steuersatz | FSA IS-2, 1 1/8" oben, 1,5" unten |
| Bremse | Hydraulische Scheibenbremse von Shimano, MT501-Bremshebel, MT500-Bremssattel |
| Bremsscheibendurchmesser | Max. Bremsscheibendurchmesser: Rahmen: 160 mm, Gabel: Siehe Herstellerangaben |
| Werkzeug | Bontrager Switch Lever mit Werkzeug |
|---|
| Gewicht | M – 13,28 kg (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche) |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. |