OCLV Serie 600
Materiales aeroespaciales avanzados y procesos de mejor rendimiento y de ahorro de peso, como la tecnología StepJoint, proporcionan las mejores combinaciones de peso/rigidez de cuadro en la industria.
BB90: rápido y ligero
El eje de centro BB90 es el más ancho disponible en una bicicleta de ruta. Este eje de centro de carbón exclusivo de Trek da como resultado un cuadro más ligero, más rígido y con una aceleración más rápida.
Integración de transmisión electrónica
Dile adiós a las abrazaderas plásticas y a la cinta eléctrica. Esta es la integración más limpia para la transmisión electrónica que hay para una bicicleta de ruta.
Compatible con DuoTrap
DuoTrap integra perfectamente el sensor de la ciclocomputadora al cuadro para medir velocidad, distancia y cadencia sin agregar arrastre aerodinámico.
Tubo superior y tijera E2
El tubo superior E2 se estrecha desde 1 1/8" arriba a 1.5" abajo, colocando más material donde se necesita, otorgando mayor rigidez lateral de un sistema de 1.5" sin peso adicional.
Mástil de asiento Ride Tuned
Nuestro mástil de asiento sin corte Ride Tuned está diseñado para soportar la severidad de una carrera a toda velocidad. Ofrece ajuste máximo y confort extremo, sin importar qué tan duro es el camino o qué tan exigente es la carrera.
Guarda cadena integrada 3S
Nuestra guarda cadena 3S está integrada directamente al cuadro de la bicicleta. Es una solución elegante que proporciona cambios impecables aún en caminos duros y bajo cargas pesadas.
Desviador de montaje directo
Proporciona cambios de velocidades precisos en un paquete mínimo y de peso ligero.
Dirección asimétrica E2
El tubo de tenedor/dirección asimétrico E2 de Trek proporciona rigidez lateral para tomar las curvas con precisión y flexibilidad vertical para absorber imperfecciones de la carretera.
Geometría H2
El ajuste perfecto para la mayoría de los ciclistas. Nuestro ajuste clásico H2 posee un tubo de dirección un poco más elevado para poner menos tensión en tu espalda y cuello.
Recorrido interno de cables
Los cables de cambio y de freno recorren el interior del cuadro, dando como resultado el mejor sistema de gestión del cableado más ligero y aseado.
Frenos integrados
Los frenos super-aeros están integrados al cuadro para un arrastre mínimo y eficiencia máxima. Y eliminando los platos y tornillos de montaje se ahorra peso.
Tubo de dirección KVF
El tubo de dirección súper aerodinámico está optimizado en la vanguardia de trayecto para un arrastre mínimo.
Tijera KVF
La forma aerodinámica minimiza el arrastre, mientras que la curvatura ajustada para carrera incrementa el cumplimiento y la rigidez lateral para lograr un máximo confort y manejo preciso.
Tijera superior trasera
Los frenos integrados de la Madone nos permitió rediseñar la tijera superior trasera, eliminando el puente de los frenos y capas reforzadas, resultando en menos peso sin comprometer el desempeño.
Conjunto de Cuadro Madone 6 Series
Precio sugerido:
$3,629.99
Madone 6.2 WSD
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