Innehåll /

Madone 6-serien är kronan bland tävlingscyklar med sina legendariska Pro Peloton-egenskaper. Fortfarande samma otroliga åkkänsla och handbyggda kvalitet, men nu i en helt ny superaerodynamisk form.

Uppdateringar från Madone 5.2 WSD

  • Ram i 600-seriens OCLV Carbon
  • Kan specialanpassas i Project One
  • Bontrager Race Lite, Tubeless Ready-hjul

600-seriens OCLV

Avancerade material från rymdindustrin och viktbesparande, prestandahöjande processer som t.ex. StepJoint-teknologi ger det bästa ramvikt/styvhet-förhållandet i branschen.

StepJoint-teknik

StepJoint Technology sammanfogar två kolfiberdelar perfekt. Ingen överlappning, inget överflödigt kolfiber och samma väggtjocklek runt om. Bara från Trek.

Integrerade bromsar

Superaerodynamiska bromsar som är integrerade i ramen för att ge minimalt luftmotstånd och maximal bromskraft. Att ta bort fästplattor och bultar sparar även vikt.

Bromslöst bakstag

Madones integrerade bromsar ledde till ett nykonstruerat bakstag, utan bromsstag och förstärkningar. Vi kunde ta bort vikt utan prestandaförluster.

KVF-rörform

Vi har optimerat vår revolutionerande KVF-rörform för att ge dig all den styvhet och komfort som du förväntar dig av Madone. Bara i en ännu lättare, ännu mer aerodynamisk variant.

KVF-styrhuvud

Superaerodynamiskt styrhuvud har både fram- och bakkant som minimerar luftmotståndet.

KVF-gaffel

Aero-gaffeln minimerar luftmotstånd, den speciella bakåtvinkeln ökar följsamheten och sidstyvheten ger ökad kontroll och komfort.

Helintegrerat

Alla kolfiberdelar, från framväxelfästet till flaskhållaren, gjuts direkt på ramen. Inget extra material och ingen extra vikt.

Justerbar sadelmast

Vår justerbara sadelmast i ett stycke är konstruerad för högt ställda tävlingskrav. Du har maximala inställningsmöjligheter och bästa komfort oavsett hur ojämna vägarna är eller hur hårt du kör.

Invändig vajerdragning

Växlings- och bromsvajrarna dras inuti ramen. Det är det lättaste, renaste och överlägset bästa vajerdragningssystemet.

Integrerad elektronisk drivlina

Varken buntband eller eltejp - den renaste integrationen av elektronisk drivlina på en landsvägscykel.

10-växlad

Högprestandaväxling.

BB90: lätt och snabbt

BB90 är det bredaste vevlagret som finns på landsvägscyklar. Vårt Trek-specifika vevlager i kolfiber gör ramen lättare, styvare och snabbare i accelerationen.

Vevparti: kompakt

Dubbla klingor fram med ett mindre växelomfång ger en bra kombination av klättringsförmåga och snabbhet på plan mark.

Direktmonterad framväxel

En lätt och liten växelkonstruktion som ger växlingar med hög precision.

DuoTrap-kompatibel

DuoTrap totalintegrerar datorsensorn i ramen för att mäta hastighet, avstånd och kadens utan att ge extra luftmotstånd.

Integrerad 3S-kedjeledare

3S-kedjeledaren är integrerad i cykelramen. Det är en elegant lösning som ger tillförlitlig växling även på ojämna vägar och med tung last.

Asymmetriskt E2-styrrör

Treks asymmetriska gaffel/styrrör E2 med en sidstyvhet som betyder perfekt kurvtagning och en vertikal följsamhet som absorberar ojämnheterna i vägen.

E2-styrrör och E2-gaffel

E2-styrröret går från 1,5 tum nedtill till 1 1/8 tum upptill vilket ger mer material där det räknas. Du får sidstyvheten hos ett 1,5-tumssystem utan extra vikt.

H2 geometri

Rätt variant för de flesta cyklister. Vår klassiska H2-variant har ett aningen högre styrrör vilket utsätter rygg och nacke för mindre påfrestningar.

Pro Tour-testad geometri

Den perfekta avvägningen mellan manövrerbarhet, komfort och acceleration. Är bra på allt, och har en tävlingshistoria som bevisar det.

WSD: Finjusterad för dig

En cykel som passar just dig är ren och skär glädje. Ju bättre passform, desto mer av komfort, stabilitet, prestanda och kontroll. Inget passar dig bättre än en Trek WSD, Women’s Specific Design.

Project One

Vårt exklusiva specialcykelprogram. Din dröm, vår uppgift.