600-seriens OCLV
Avancerade material från rymdindustrin och viktbesparande, prestandahöjande processer som t.ex. StepJoint-teknologi ger det bästa ramvikt/styvhet-förhållandet i branschen.
BB90: lätt och snabbt
BB90 är det bredaste vevlagret som finns på landsvägscyklar. Vårt Trek-specifika vevlager i kolfiber gör ramen lättare, styvare och snabbare i accelerationen.
Integrerad elektronisk drivlina
Varken buntband eller eltejp - den renaste integrationen av elektronisk drivlina på en landsvägscykel.
DuoTrap-kompatibel
DuoTrap totalintegrerar datorsensorn i ramen för att mäta hastighet, avstånd och kadens utan att ge extra luftmotstånd.
E2-styrrör och E2-gaffel
E2-styrröret går från 1,5 tum nedtill till 1 1/8 tum upptill vilket ger mer material där det räknas. Du får sidstyvheten hos ett 1,5-tumssystem utan extra vikt.
Justerbar sadelmast
Vår justerbara sadelmast i ett stycke är konstruerad för högt ställda tävlingskrav. Du har maximala inställningsmöjligheter och bästa komfort oavsett hur ojämna vägarna är eller hur hårt du kör.
Integrerad 3S-kedjeledare
3S-kedjeledaren är integrerad i cykelramen. Det är en elegant lösning som ger tillförlitlig växling även på ojämna vägar och med tung last.
Vevparti: kompakt
Dubbla klingor fram med ett mindre växelomfång ger en bra kombination av klättringsförmåga och snabbhet på plan mark.
Asymmetriskt E2-styrrör
Treks asymmetriska gaffel/styrrör E2 med en sidstyvhet som betyder perfekt kurvtagning och en vertikal följsamhet som absorberar ojämnheterna i vägen.
H1 geometri
Den nya modellen är längre och lägre, den längre hjulbasen ökar stabiliteten. Vår mest aggressiva, aerodynamiska modell.
H2 geometri
Rätt variant för de flesta cyklister. Vår klassiska H2-variant har ett aningen högre styrrör vilket utsätter rygg och nacke för mindre påfrestningar.
Invändig vajerdragning
Växlings- och bromsvajrarna dras inuti ramen. Det är det lättaste, renaste och överlägset bästa vajerdragningssystemet.
Integrerade bromsar
Superaerodynamiska bromsar som är integrerade i ramen för att ge minimalt luftmotstånd och maximal bromskraft. Att ta bort fästplattor och bultar sparar även vikt.
KVF-gaffel
Aero-gaffeln minimerar luftmotstånd, den speciella bakåtkurvaturen ökar följsamheten och sidstyvheten ger ökad kontroll och komfort.
Bromslöst bakstag
Madones integrerade bromsar ledde till ett nykonstruerat bakstag, utan bromsstag och förstärkningar. Vi kunde ta bort vikt utan prestandaförluster.
Madone 6.5
Rekomenderat listpris:
SEK 57 999:-
Prissättning
Madone 6.2
Du kanske även gillar:
DuoTrap Digital Speed/Cadence Sensor
RXXXL Road
Specter
