KVF-rörform
Vi har optimerat vår revolutionerande KVF-rörform för att ge dig all den styvhet och komfort som du förväntar dig av Madone. Bara i en ännu lättare, ännu mer aerodynamisk variant.
BB90: lätt och snabbt
BB90 är det bredaste vevlagret som finns på landsvägscyklar. Vårt Trek-specifika vevlager i kolfiber gör ramen lättare, styvare och snabbare i accelerationen.
Integrerad elektronisk drivlina
Varken buntband eller eltejp - den renaste integrationen av elektronisk drivlina på en landsvägscykel.
DuoTrap-kompatibel
DuoTrap totalintegrerar datorsensorn i ramen för att mäta hastighet, avstånd och kadens utan att ge extra luftmotstånd.
E2-styrrör och E2-gaffel
E2-styrröret går från 1,5 tum nedtill till 1 1/8 tum upptill vilket ger mer material där det räknas. Du får sidstyvheten hos ett 1,5-tumssystem utan extra vikt.
Justerbar sadelmast
Vår justerbara sadelmast i ett stycke är konstruerad för högt ställda tävlingskrav. Du har maximala inställningsmöjligheter och bästa komfort oavsett hur ojämna vägarna är eller hur hårt du kör.
Integrerad 3S-kedjeledare
3S-kedjeledaren är integrerad i cykelramen. Det är en elegant lösning som ger tillförlitlig växling även på ojämna vägar och med tung last.
500-seriens OCLV
Lätt, stark, styv och perfekt anpassad till de avancerade ramteknologier som är utmärkande för Trek-ramar.
Vevparti: kompakt
Dubbla klingor fram med ett mindre växelomfång ger en bra kombination av klättringsförmåga och snabbhet på plan mark.
Asymmetriskt E2-styrrör
Treks asymmetriska gaffel/styrrör E2 med en sidstyvhet som betyder perfekt kurvtagning och en vertikal följsamhet som absorberar ojämnheterna i vägen.
H2 geometri
Rätt variant för de flesta cyklister. Vår klassiska H2-variant har ett aningen högre styrrör vilket utsätter rygg och nacke för mindre påfrestningar.
Invändig vajerdragning
Växlings- och bromsvajrarna dras inuti ramen. Det är det lättaste, renaste och överlägset bästa vajerdragningssystemet.
Integrerade bromsar
Superaerodynamiska bromsar som är integrerade i ramen för att ge minimalt luftmotstånd och maximal bromskraft. Att ta bort fästplattor och bultar sparar även vikt.
KVF-gaffel
Aero-gaffeln minimerar luftmotstånd, den speciella bakåtvinkeln ökar följsamheten och sidstyvheten ger ökad kontroll och komfort.
Bromslöst bakstag
Madones integrerade bromsar ledde till ett nykonstruerat bakstag, utan bromsstag och förstärkningar. Vi kunde ta bort vikt utan prestandaförluster.
500-seriens OCLV
Lätt, stark, styv och perfekt anpassad till de avancerade ramteknologier som är utmärkande för Trek-ramar.
Veta mer
Integrerade bromsar
Superaerodynamiska bromsar som är integrerade i ramen för att ge minimalt luftmotstånd och maximal bromskraft. Att ta bort fästplattor och bultar sparar även vikt.
Veta mer
Bromslöst bakstag
Madones integrerade bromsar ledde till ett nykonstruerat bakstag, utan bromsstag och förstärkningar. Vi kunde ta bort vikt utan prestandaförluster.
Veta mer
KVF-rörform
Vi har optimerat vår revolutionerande KVF-rörform för att ge dig all den styvhet och komfort som du förväntar dig av Madone. Bara i en ännu lättare, ännu mer aerodynamisk variant.
Veta mer
KVF-styrhuvud
Superaerodynamiskt styrhuvud har både fram- och bakkant som minimerar luftmotståndet.
Veta mer
KVF-gaffel
Aero-gaffeln minimerar luftmotstånd, den speciella bakåtvinkeln ökar följsamheten och sidstyvheten ger ökad kontroll och komfort.
Veta mer
Justerbar sadelmast
Vår justerbara sadelmast i ett stycke är konstruerad för högt ställda tävlingskrav. Du har maximala inställningsmöjligheter och bästa komfort oavsett hur ojämna vägarna är eller hur hårt du kör.
Veta mer
Invändig vajerdragning
Växlings- och bromsvajrarna dras inuti ramen. Det är det lättaste, renaste och överlägset bästa vajerdragningssystemet.
Veta mer
Integrerad elektronisk drivlina
Varken buntband eller eltejp - den renaste integrationen av elektronisk drivlina på en landsvägscykel.
Veta mer
10-växlad
Högprestandaväxling.
Veta mer
BB90: lätt och snabbt
BB90 är det bredaste vevlagret som finns på landsvägscyklar. Vårt Trek-specifika vevlager i kolfiber gör ramen lättare, styvare och snabbare i accelerationen.
Veta mer
Vevparti: kompakt
Dubbla klingor fram med ett mindre växelomfång ger en bra kombination av klättringsförmåga och snabbhet på plan mark.
Veta mer
Direktmonterad framväxel
En lätt och liten växelkonstruktion som ger växlingar med hög precision.
Veta mer
DuoTrap-kompatibel
DuoTrap totalintegrerar datorsensorn i ramen för att mäta hastighet, avstånd och kadens utan att ge extra luftmotstånd.
Veta mer
Integrerad 3S-kedjeledare
3S-kedjeledaren är integrerad i cykelramen. Det är en elegant lösning som ger tillförlitlig växling även på ojämna vägar och med tung last.
Veta mer
Asymmetriskt E2-styrrör
Treks asymmetriska gaffel/styrrör E2 med en sidstyvhet som betyder perfekt kurvtagning och en vertikal följsamhet som absorberar ojämnheterna i vägen.
Veta mer
E2-styrrör och E2-gaffel
E2-styrröret går från 1,5 tum nedtill till 1 1/8 tum upptill vilket ger mer material där det räknas. Du får sidstyvheten hos ett 1,5-tumssystem utan extra vikt.
Veta mer
H2 geometri
Rätt variant för de flesta cyklister. Vår klassiska H2-variant har ett aningen högre styrrör vilket utsätter rygg och nacke för mindre påfrestningar.
Veta mer
Pro Tour-testad geometri
Den perfekta avvägningen mellan manövrerbarhet, komfort och acceleration. Är bra på allt, och har en tävlingshistoria som bevisar det.
Veta mer
