400 Series OCLV
Prisvärda prestanda. Areaviktintervallet och modulblandningen i 400 Series OCLV ger en hisnande känsla av acceleration och betryggande manövrering.
BB90
Det bredaste vevlagret som finns på tävlingscyklar. Vårt Trek-specifika vevlager i kolfiber gör ramen lättare, styvare och snabbare i accelerationen.
DuoTrap-kompatibel
DuoTrap totalintegrerar datorsensorn i ramen för att mäta hastighet, avstånd och kadens utan att ge extra luftmotstånd.
E2-styrrör och E2-gaffel
E2 går från 1,5 tum längst ned till 1.125 tum högst upp vilket ger mer material där det räknas. Du får styvheten hos ett 1,5-tumssystem utan extra vikt.
H2-variant
Rätt variant för de flesta cyklister. Samma manövrerbarhet som H1, men med aningen högre styrhuvud.
Vevparti: kompakt
Dubbla klingor fram med ett mindre växelomfång ger en bra kombination av klättringsförmåga och snabbhet på plan mark.
400 Series OCLV
Prisvärda prestanda. Areaviktintervallet och modulblandningen i 400 Series OCLV ger en hisnande känsla av acceleration och betryggande manövrering.
Veta mer
BB90
Det bredaste vevlagret som finns på tävlingscyklar. Vårt Trek-specifika vevlager i kolfiber gör ramen lättare, styvare och snabbare i accelerationen.
Veta mer
DuoTrap-kompatibel
DuoTrap totalintegrerar datorsensorn i ramen för att mäta hastighet, avstånd och kadens utan att ge extra luftmotstånd.
Veta mer
E2-styrrör och E2-gaffel
E2 går från 1,5 tum längst ned till 1.125 tum högst upp vilket ger mer material där det räknas. Du får styvheten hos ett 1,5-tumssystem utan extra vikt.
Veta mer
Direktmonterad framväxel
En lätt och liten växelkonstruktion som ger växlingar med hög precision.
Veta mer
H2-variant
Rätt variant för de flesta cyklister. Samma manövrerbarhet som H1, men med aningen högre styrhuvud.
Veta mer
Vevparti: trippel
Tre kedjekransar ger större växelomfång.
Veta mer
Vevparti: kompakt
Dubbla klingor fram med ett mindre växelomfång ger en bra kombination av klättringsförmåga och snabbhet på plan mark.
Veta mer
