Equinox TTX
Wij geloven in succes
Overzicht
Ontworpen door de Trek Advanced Concepts Group met DNA van het Canadese Ironman Kampioenschap van Chris Lieto en ontelbare Tour de France overwinningen, is de Equinox TTX geevolueerd in een bijzonder verfijnd snelheidswapen, welke berijders een onderscheidend competitief voordeel geeft. Met dank aan de aangepaste triatlon specifieke geometrie en het lichtgewicht, reagerende gevoel van Trek OCLV carbon, levert de Equinox een ongeevenaarde rijkwaliteit.
Aerodynamica
Het belang van aerodynamica
Waarom besteden we zoveel tijd, geld en mankracht aan het bestuderen van aerodynamica? Omdat minder wind-weerstand gelijk staat aan minder energie output van de berijder en hogere snelheden; twee cruciale onderdelen wanneer je tegen de klok racet.
Hoeveel invloed heeft aerodynamica op jouw prestatie? Stel je voor: je gaat 12 kilometer per uur. Op dit moment kost de luchtweerstand je ongeveer evenveel energie als de rol- en aandrijvingsweerstand. Maar wanneer je 40 kilometer per uur rijdt, kost luchtweerstand plotseling 7 keer zoveel energie als rol- en aandrijvingsweerstand. Dus hoe sneller je gaat, hoe meer energie je verspilt door luchtweerstand. Interessant detail is dat aandrijvingsweerstand een vrij klein deel uitmaakt van de totale weerstand. Het verminderen van lagerfrictie met bijvoorbeeld 4% zal een nagenoeg onmerkbaar verschil opleveren. De beste manier om energie te besparen is door het verbeteren van je aerodynamica.
Windturbine test: Het bewijs
Het volledig begrijpen van de basisprincipes van aerodynamica is van groot belang als je superieur aerodynamische fietsen wilt produceren. Daarom wordt bij Trek zelfs het concept al aan grondige tests ontworpen, door middel van een "virtuele windturbine" gebaseerd op de wetten van de stromingsleer. Dit gebeurt voordat er uberhaupt een prototype is gemaakt. Maar aerodynamisch ontwerpen is een complex proces. Binnen alle bestaande zwart/witte regels, is er nog steeds sprake van een grijs gebied. Vergeleken met snellere voertuigen als Formule 1 auto's, wordt er naar het stromingsveld rondom fietsen weinig onderzoek gedaan. Er is over langzamere voertuigen zoals fietsen relatief weinig bekend.
En daarom heeft Trek de Advanced Component Group (ACG). De ACG heeft meer dan 10 jaar ervaring met een verscheidenheid aan windturbine-experimenten. Hierdoor hebben we het grijze gebied rondom fiets-specifieke stromingsleer al aanzienlijk kunnen inkrimpen. Uiteraard is een goede basis van de aero-theorie en toegang tot de laatst CFD software een zeer goede start, maar enkel theoretische kennis is niet voldoende. Eindeloos experimenteren is een vereiste wanneer je aerodynamische fietsen ontwerpt. En wat dat betreft neemt Trek de leiding.
Interne bekabeling
Door de kabels intern achter de stuurpen te verwerken, worden de rem- en versnellingskabels uit de wind gehouden, waardoor een strak frame-oppervlak ontstaat. Dit zorgt voor maximale aerodynamica.
Een zuivere aanvalgrens
Het zandloper model balhoofdbuis, het geintegreerde balhoofdstel en de interne bekabeling zorgen ervoor dat de stuurpen zuiver in de wind ligt.
Door de Equinox TTX te maken met een lagere schuine onderbuis, is het de ACG gelukt om de opening richting het voorwiel te verkleinen, waardoor minder luchtweerstand en een betere aerodynamica ontstaat.
De schuine onderbuis op de Equinox TTX is niet alleen zo efficient mogelijk geplaatst, ook de vorm is optimaal in aerodynamisch opzicht. Sommige van onze concurrenten creëren gestyleerde "aerovormen" vanuit esthetisch oogpunt, in plaats van uit aerodynamisch oogpunt. Trek heeft daadwerkelijk rekening gehouden met de luchtstroom tijdens het ontwerpen van de TTX schuine onderbuis. Het resultaat is een aerodynamisch gevormde buis die zo efficient mogelijk door de wind klieft.
Effectiviteit
Presteren in een duursport is in feite het vermogen met zo weinig mogelijk inspanning zoveel mogelijk resultaat te boeken. Of je nou je bidon pakt, een bocht in stuurt, of over ruig terrein rijdt, het is belangrijk om zoveel mogelijk energie te besparen. Equinox technologie geeft de rijder de mogelijkheid om sneller te gaan, harder te gaan en verder te komen dan ooit.
De speciale vorm van de bovenbuis zorgt ervoor dat de Equinox stabiel en prettig te besturen is en uiterst aerodynamischer is. Geen enkele fiets beschikt over zulke aerodynamica in combinatie met zijn laterale stijfheid. Eet, drink, duik de hoek om; de Equinox blijft stabiel, waardoor je ontspannen blijft en nog sneller kunt. En daarna ren je gewoon nog even een marathon, met de energie die je over houdt.
Of je nou korte of lange afstand rijdt: je energie is kostbaar en deze wil je niet verspillen door iedere keer van stuurpositie te moeten wisselen. TTX zorgt voor een perfecte gewichtsverdeling om je aerodynamisch en vitaal te houden.
Wanneer je een triatlon fiets maakt, is gewichtsverdeling extreem belangrijk. Als je gebruik maakt van je opzetstuur, verplaatst je gewicht naar voren. Hierdoor word je instabieler en is de kans op oversturen groter. Een andere gewichtsverdeling geeft wellicht meer stabiliteit, maar kan ook juist ondersturen veroorzaken.
Dus voor een fiets die goed hanteerbaar blijft als het gewicht grotendeels op de voorkant rust, is een perfecte gewichtsverdeling nodig. Trek ingenieurs hebben tienduizenden uren in ontwerplaboratoria, op de weg en bij belangrijke wielerwedstrijden doorgebracht op zoek naar de perfecte, unieke fiets. Het resultaat is een fiets die waardevolle energie bespaart. En 7 Tour de France overwinningen oplevert.
Foto gallerij
