L'aluminium haute performance de Trek, utilisé pour la fabrication de tubes travaillés, offre un équilibre de robustesse et de légèreté.
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Fourche en carbone
La fourche légère avec fourreaux en fibres de carbone absorbe les vibrations responsables des fourmis dans les mains.
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Acheminement interne des câbles
Les câbles des freins et de changement de vitesses sont acheminés via le cadre pour garantir l'aspect épuré et simple. Efficace et racé.
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Dégagement important pour le pneu
Accepte des pneus 700x35c avec garde-boues ou le solide Bontrager XDX 29"x1.8" pour VTT sans garde-boue.
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Freins à disques mécaniques
Puissance de freinage fiable, dans toutes les conditions, notamment dans l'eau ou la boue.
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24 vitesses
Une vaste gamme de vitesses, idéale pour tous les types de terrain.
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Transmission : triple
Trois plateaux pour une plus grande gamme de rapports
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Guidon de course
Le guidon de route classique, recourbé, offre diverses possibilités en termes de position des mains et de position de pilotage.
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Géométrie CrossRip
Le cadre du CrossRip est assez rapide pour la route et suffisamment polyvalent pour une utilisation au jour le jour. La géométrie est réglable et permet d'utiliser des pneus plus larges et des gardes-boue.
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Le seul et unique CrossRip
Qu'avez-vous l'intention de faire à vélo ? Il est probable que le CrossRip soit le vélo idéal pour vous. Guidon de course, géométrie polyvalente, freins à disque, technologie confort... Le CrossRip a tout pour vous séduire.
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Rayons en acier inoxydable
Des rayons SS de qualité supérieure qui demeurent solides, parfaits et ne rouillent pas avec le temps.
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