Tour des caractéristiques
Découvrez les caractéristiques uniques de cette gamme de vélos.
ABP DH
Notre Active Braking Pivot (ABP) breveté permet de disposer d'une suspension toujours active avec 30% de rigidité en plus que n'importe quel modèle à patte arrière ouverte. Le moyeu de fourche plus large de l'ABP DH permet d'utiliser des roues de descente plus larges.
Fourche à double T
Rien ne surpasse la rigidité d'une fourche à double T - une nécessité absolue pour la descente.
Tube de direction conique E2
Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8"", le système E2 intègre un pivot de fourche, un jeu de direction et un cadre coniques afin de réduire le poids et de renforcer la rigidité.
Full Floater
Permet de connecter l'amortisseur à deux articulations mobiles placées sur le cadre afin d'offrir une meilleure réactivité sur une multitude de surfaces. On a l'impression qu'il y a plus de débattement, mais ce n'est pas le cas. Il s'agit d'un débattement intelligent.
Fixations ISCG
Les fixations ISCG (norme internationale en matière de guides chaîne) permet de fixer et de régler facilement le guide chaîne.
Géométrie réglable Mino Link
Réglez l'angle du tube de direction d'1/2° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10mm en inversant simplement un écrou. Une exclusivité Trek.
OCLV Mountain Carbon
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est plus robuste que le carbone standard, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
Plateau unique et guide chaîne
La conception de la transmission spéciale descente permet de maintenir toutes les pièces en place, même dans les pires conditions.
Acheminement interne des câbles
Les câbles de vitesse et de frein sont acheminés à l'intérieur du cadre pour obtenir un système maniable, léger et silencieux.
ABP DH
Notre Active Braking Pivot (ABP) breveté permet de disposer d'une suspension toujours active avec 30% de rigidité en plus que n'importe quel modèle à patte arrière ouverte. Le moyeu de fourche plus large de l'ABP DH permet d'utiliser des roues de descente plus larges.
EVO Link Alliage
Notre système exclusif permet de connecter la partie principale du cadre au triangle arrière grâce à une articulation à bascule d'une seule pièce, permettant d'obtenir une rigidité incomparable de l'ensemble du vélo, pour une plus grande maîtrise et un poids minimal.
Alpha Platinum Aluminum
L'aluminium haute performance de Trek, utilisé pour la fabrication de tubes sophistiqués, offre un équilibre parfait de robustesse et de légèreté.
Fourche à double T
Rien ne surpasse la rigidité d'une fourche à double T - une nécessité absolue pour la descente.
Tube de direction conique E2
Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8"", le système E2 intègre un pivot de fourche, un jeu de direction et un cadre coniques afin de réduire le poids et de renforcer la rigidité.
Full Floater
Permet de connecter l'amortisseur à deux articulations mobiles placées sur le cadre afin d'offrir une meilleure réactivité sur une multitude de surfaces. On a l'impression qu'il y a plus de débattement, mais ce n'est pas le cas. Il s'agit d'un débattement intelligent.
Fixations ISCG
Les fixations ISCG (norme internationale en matière de guides chaîne) permet de fixer et de régler facilement le guide chaîne.
Géométrie réglable Mino Link
Réglez l'angle du tube de direction d'1/2° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10mm en inversant simplement un écrou. Une exclusivité Trek.
Plateau unique et guide chaîne
La conception de la transmission spéciale descente permet de maintenir toutes les pièces en place, même dans les pires conditions.
Protection du tube inférieur
Protection supplémentaire pour protéger le tube inférieur des éclats de pierres.
Acheminement interne des câbles
Les câbles de vitesse et de frein sont acheminés à l'intérieur du cadre pour obtenir un système maniable, léger et silencieux.
ABP DH
Notre Active Braking Pivot (ABP) breveté permet de disposer d'une suspension toujours active avec 30% de rigidité en plus que n'importe quel modèle à patte arrière ouverte. Le moyeu de fourche plus large de l'ABP DH permet d'utiliser des roues de descente plus larges.
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Fixations ISCG
Les fixations ISCG (norme internationale en matière de guides chaîne) permet de fixer et de régler facilement le guide chaîne.
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OCLV Mountain Carbon
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est plus robuste que le carbone standard, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
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Carbon Armor
Protection extérieure qui protège le tube inférieur en carbone des impacts de pierres.
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Full Floater
Permet de connecter l'amortisseur à deux articulations mobiles placées sur le cadre afin d'offrir une meilleure réactivité sur une multitude de surfaces. On a l'impression qu'il y a plus de débattement, mais ce n'est pas le cas. Il s'agit d'un débattement intelligent.
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Tube de direction conique E2
Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8"", le système E2 intègre un pivot de fourche, un jeu de direction et un cadre coniques afin de réduire le poids et de renforcer la rigidité.
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Géométrie réglable Mino Link
Réglez l'angle du tube de direction d'1/2° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10mm en inversant simplement un écrou. Une exclusivité Trek.
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Acheminement interne des câbles
Les câbles de vitesse et de frein sont acheminés à l'intérieur du cadre pour obtenir un système maniable, léger et silencieux.
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Axe de 20 mm
Un axe avant robuste de 20 mm pour un pilotage de haute précision.
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Fourche à double T
Rien ne surpasse la rigidité d'une fourche à double T - une nécessité absolue pour la descente.
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Plateau unique et guide chaîne
La conception de la transmission spéciale descente permet de maintenir toutes les pièces en place, même dans les pires conditions.
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10 vitesses
Plus de vitesses. Une transmission rapide et précise.
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