Tour delle caratteristiche

Scopri alcune delle ottime caratteristiche che distiguono questa famiglia di bici.

ABP

Che tu stia frenando o meno, con il nostro sistema brevettato Active Braking Pivot gli ammortizzatori continuano a lavorare. Sospensioni omogenee e controllate, sempre al meglio.

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Tubo sterzo conico E2

Il tubo sterzo E2 si restringe da 1,5'' a 1-1/8'' nella parte superiore con più materiale dove necessario, per avere la rigidità di un sistema da 1,5'' completo senza peso supplementare.

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Passaggio cavo ammortizzatore interno

Integrando il blocco da remoto dell'ammortizzatore posteriore, abbiamo risolto il problema persistente della posizione del cavo, che ora scorre nel tubo orizzontale, per una soluzione pratica e sicura.

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Link in carbonio Flow Moulded

Il nostro link in carbonio Flow Moulded è frutto di un processo di lavorazione unico che riduce al minimo l'utilizzo di materiale e il peso, conservando allo stesso tempo un solido angolo di sostegno per un telaio più rigido.

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Geometria G2

L'avanzata geometria del telaio e l'offset personalizzato della forcella rendono le nostre 29er precise e manovrabili alle basse velocità, senza compromettere la stabilità alle velocità più elevate.

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MicroTruss

I passaguaina MicroTruss sono integrati direttamente nel telaio per rendere il sistema di fissaggio cavi esterno più leggero e lineare.

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Ammortizzatore posteriore ottimizzato per le gare

L'ammortizzatore posteriore è dotato di circuiti per il controllo del ritorno e della compressione appositamente studiati per offrire una piattaforma di sospensione pronta per le gare.

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Blocco delle sospensioni

Blocca la forcella ammortizzata per una pedalata efficiente su un terreno senza asperità.

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ABP

Che tu stia frenando o meno, con il nostro sistema brevettato Active Braking Pivot gli ammortizzatori continuano a lavorare. Sospensioni omogenee e controllate, sempre al meglio.

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Ruote da 29''

Lo standard di riferimento per una corsa regolare e stabile. Le ruote più grandi sono più veloci, scorrono più facilmente sugli ostacoli e offrono una maggiore stabilità e trazione rispetto alle opzioni più piccole.

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Tubo sterzo conico E2

Il tubo sterzo E2 si restringe da 1,5'' a 1-1/8'' nella parte superiore con più materiale dove necessario, per avere la rigidità di un sistema da 1,5'' completo senza peso supplementare.

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Passaggio interno del cavo del deragliatore

Fai scorrere il cavo del deragliatore anteriore nel telaio per mantenere una cambiata fluida e lineare.

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Passaggio cavo ammortizzatore interno

Integrando il blocco da remoto dell'ammortizzatore posteriore, abbiamo risolto il problema persistente della posizione del cavo, che ora scorre nel tubo orizzontale, per una soluzione pratica e sicura.

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Link in carbonio Flow Moulded

Il nostro link in carbonio Flow Moulded è frutto di un processo di lavorazione unico che riduce al minimo l'utilizzo di materiale e il peso, conservando allo stesso tempo un solido angolo di sostegno per un telaio più rigido.

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Geometria G2

L'avanzata geometria del telaio e l'offset personalizzato della forcella rendono le nostre 29er precise e manovrabili alle basse velocità, senza compromettere la stabilità alle velocità più elevate.

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Ammortizzatore posteriore ottimizzato per le gare

L'ammortizzatore posteriore è dotato di circuiti per il controllo del ritorno e della compressione appositamente studiati per offrire una piattaforma di sospensione pronta per le gare.

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Blocco delle sospensioni

Blocca la forcella ammortizzata per una pedalata efficiente su un terreno senza asperità.

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ABP

Che tu stia frenando o meno, con il nostro sistema brevettato Active Braking Pivot gli ammortizzatori continuano a lavorare. Sospensioni omogenee e controllate, sempre al meglio.

Geometria G2

L'avanzata geometria del telaio e l'offset personalizzato della forcella rendono le nostre 29er precise e manovrabili alle basse velocità, senza compromettere la stabilità alle velocità più elevate.

Tubo sterzo conico E2

Il tubo sterzo E2 si restringe da 1,5'' a 1-1/8'' nella parte superiore con più materiale dove necessario, per avere la rigidità di un sistema da 1,5'' completo senza peso supplementare.

Link in carbonio Flow Moulded

Il nostro link in carbonio Flow Moulded è frutto di un processo di lavorazione unico che riduce al minimo l'utilizzo di materiale e il peso, conservando allo stesso tempo un solido angolo di sostegno per un telaio più rigido.

Ammortizzatore posteriore ottimizzato per le gare

L'ammortizzatore posteriore è dotato di circuiti per il controllo del ritorno e della compressione appositamente studiati per offrire una piattaforma di sospensione pronta per le gare.

MicroTruss

I passaguaina MicroTruss sono integrati direttamente nel telaio per rendere il sistema di fissaggio cavi esterno più leggero e lineare.

Carbonio OCLV Mountain

La fibra di carbonio di Trek specifica da mountain bike è ancora più resistente, realizzata con materiali e procedure di stratificazione esclusivi, la competenza tecnica all'avanguardia di Trek e standard di collaudo superiori.

Blocco delle sospensioni

Blocca la forcella ammortizzata per una pedalata efficiente su un terreno senza asperità.

Controllo blocco da remoto

I comandi montati sul manubrio consentono di bloccare istantaneamente la sospensione quando cambi terreno.

Carbon Armor rimovibile

Lo scudo rimovibile protegge il telaio in OCLV Mountain Carbon e può essere tolto quando è il momento di sfrecciare.

Passaggio cavo ammortizzatore interno

Integrando il blocco da remoto dell'ammortizzatore posteriore, abbiamo risolto il problema persistente della posizione del cavo, che ora scorre nel tubo orizzontale, per una soluzione pratica e sicura.

Internal Control Routing

I cavi di cambio, freno e blocco passano attraverso il telaio garantendo il sistema di gestione dei cavi per MTB più leggero, preciso e silenzioso.

Fodero obliquo in OCLV Mountain

Il fodero obliquo completamente in carbonio OCLV Mountain riduce il peso del telaio di circa 100g.

Ruote da 29''

Lo standard di riferimento per una corsa regolare e stabile. Le ruote più grandi sono più veloci, scorrono più facilmente sugli ostacoli e offrono una maggiore stabilità e trazione rispetto alle opzioni più piccole.

Perno d'attacco del deragliatore anteriore

L'innovativa posizione del deragliatore non richiede una fascetta o l'aggiunta di materiale al telaio, normalmente richiesta per il montaggio diretto. Riduce il peso senza compromettere le performance.

CTD: Climb-Trail-Descend

CTD offre tre opzioni di regolazione delle sospensioni: Climb, Trail o Descend (salita, sentiero o discesa). Un sistema semplice, intuitivo e a elevate prestazioni disponibile su forcelle e ammortizzatori Fox selezionati.

1x11

Il sistema 1x11 offre massima leggerezza e semplicità, senza penalizzare le prestazioni e le opzioni di cambiata sugli sterrati.

Tubo sterzo completamente integrato

Il tubo sterzo completamente integrato elimina la necessità delle calotte serie sterzo, riducendo il peso complessivo senza penalizzare le performance.

15QR

Il perno passante anteriore da 15mm è sinonimo di sterzata precisa e controllo potenziato, con tutta la comodità del meccanismo a sgancio rapido QR per una rimozione semplice della ruota.

142x12

Un perno passante posteriore che ispira grande sicurezza, più robusto e più rigido del 35% circa rispetto a una configurazione con forcellini aperti. Ora cambiare una ruota con perno passante è davvero un'operazione facile e veloce.

BB95

Il movimento centrale in carbonio più rigido sul mercato. Un'esclusiva di Trek.

Morsetto del reggisella in carbonio

Il morsetto del reggisella in carbonio si integra perfettamente con il telaio in OCLV Carbon di Trek, per risultati incomparabili in fatto di leggerezza e design.