Caratteristiche /

Madone 6 Series vanta un pedigree di sangue blu ed è da sempre protagonista delle più importanti gare professionistiche. Da oggi, all'incredibile feeling e alla qualità artigianale tipiche della linea, si aggiunge un'inedita forma aerodinamica


600 Series OCLV

Avanzati materiali aerospaziali e processi che riducono il peso e aumentano le prestazioni, come la tecnologia StepJoint, assicurano le migliori combinazioni di peso/rigidità del telaio nel settore.

Tecnologia StepJoint

La tecnologia StepJoint unisce alla perfezione due strutture in carbonio senza sovrapposizioni, senza carbonio in eccesso e con uno spessore di parete del tubo sempre costante. Un'esclusiva Trek.

Freni integrati

I freni super aerodinamici integrati nel telaio offrono resistenza minima e massima efficienza. E senza più piastre e bulloni di montaggio, il peso è di gran lunga inferiore.

Fodero obliquo senza freni

I freni integrati della Madone ci hanno permesso di ridisegnare il fodero verticale, eliminando il ponte dei freni e rimuovendo gli strati di rinforzo per togliere peso senza compromettere le prestazioni.

Forma tubolare KVF

Abbiamo ottimizzato la nostra rivoluzionaria forma tubolare KVF per mantenere tutta la rigidità e il comfort tipici della linea Madone in un formato ancora più leggero e aerodinamico.

Tubo di sterzo KVF

Il tubo sterzo super aerodinamico è ottimizzato sui bordi di attacco e di uscita per minimizzare la resistenza dell'aria.

Forcella KVF

La forcella con foderi aerodinamici riduce al minimo la resistenza, mentre lo sweep da corsa ride-tuned aumenta l'adattamento e la rigidità laterale per darti ancora più comfort e precisione di manovra.

Integrazione completa

Ogni componente in carbonio, dall'attacco del deragliatore anteriore ai perni per il fissaggio delle borracce, è modellato direttamente nel telaio, in modo tale da eliminare il materiale in eccesso e ridurre il peso complessivo.

Reggisella Ride Tuned

Il reggisella no-cut Ride Tuned di Trek è progettato per resistere al brivido delle corse a tutta velocità. Le infinite opzioni di regolazione si traducono nel massimo comfort, indipendentemente dalle condizioni della strada o dal livello di difficoltà della gara.

Passaggio dei cavi interno

I cavi del cambio e del freno passano attraverso il telaio garantendo un sistema di gestione dei cavi del tipo più leggero, preciso e funzionale mai visto.

Integrazione della trasmissione elettronica

Non è necessario utilizzare fascette stringicavo o nastro isolante — la soluzione più lineare per l'integrazione della trasmissione elettronica su una bicicletta Road.

10 speed

Cambiata al top delle prestazioni.

BB90: leggero e veloce

BB90 è il movimento centrale più largo disponibile per una bicicletta da corsa. Questo movimento centrale in carbonio, esclusivo di Trek, rende il telaio più leggero, più rigido e più immediato in accelerazione.

Guarnitura: compatta

Due corone anteriori con cambio più corto per la migliore combinazione fra caratteristiche di scalata in salita e velocità in pianura.

Deragliatore anteriore a montaggio diretto

Assicura una cambiata precisa in una configurazione leggera e minimal.

Compatibile con DuoTrap

DuoTrap integra in modo invisibile il sensore computerizzato nel telaio per misurare velocità, distanza e cadenza senza aggiungere resistenze aerodinamiche.

Reggicatena 3S integrato

Il reggicatena 3S è integrato direttamente nel telaio della bici. Una soluzione elegante in grado di assicurare un cambio fluido anche sulle strade accidentate o sotto carichi pesanti.

Cannotto di sterzo asimmetrico E2

Il sistema forcella/cannotto di sterzo asimmetrico E2 di Trek fornisce rigidità laterale per una tenuta precisa e adattamento verticale per assorbire le imperfezioni della strada.

Design conico

L'E2 si restringe da 1,5'' a 1-1/8'' nella sezione superiore, con più materiale dove necessario per raggiungere la stessa rigidità laterale di un sistema da 1,5'' senza peso supplementare.

Geometria H2

La geometria adatta alla maggior parte dei ciclisti. La nostra geometria H2 classica prevede un tubo sterzo leggermente più alto per non affaticare schiena e collo.

Geometria testata al Pro Tour

L'equilibrio perfetto tra maneggevolezza, comfort e accelerazione. Tutto le riesce bene: le vittorie lo dimostrano!

Project One

Il nostro esclusivo programma di personalizzazione delle biciclette. Tu la sogni, noi la costruiamo.