Caratteristiche /

La Superfly FS è la bici 29er full suspension preferita dai pro rider della Coppa del Mondo. Velocità fulminea, ultra-leggera, maneggevolezza incredibile: questa bici non lascia nulla al caso.

Miglioramenti rispetto al modello Superfly FS 8

  • Forcella RockShox SID RL
  • Ruote Mustang Pro e pneumatici Team Issue
  • Cambio SRAM 1x11
  • Freni a disco idraulici Shimano Deore XT
  • Sella con binari in titanio Bontrager Evoke 3

ABP

Che tu stia frenando o meno, con il nostro sistema brevettato Active Braking Pivot gli ammortizzatori continuano a lavorare. Sospensioni omogenee e controllate, sempre al meglio.

Geometria G2

L'avanzata geometria del telaio e l'offset personalizzato della forcella rendono le nostre 29er precise e manovrabili alle basse velocità, senza compromettere la stabilità alle velocità più elevate.

Tubo sterzo conico E2

Il tubo sterzo E2 si restringe da 1,5'' a 1-1/8'' nella parte superiore con più materiale dove necessario, per avere la rigidità di un sistema da 1,5'' completo senza peso supplementare.

Link in carbonio Flow Moulded

Il nostro link in carbonio Flow Moulded è frutto di un processo di lavorazione unico che riduce al minimo l'utilizzo di materiale e il peso, conservando allo stesso tempo un solido angolo di sostegno per un telaio più rigido.

Ammortizzatore posteriore ottimizzato per le gare

L'ammortizzatore posteriore è dotato di circuiti per il controllo del ritorno e della compressione appositamente studiati per offrire una piattaforma di sospensione pronta per le gare.

Alluminio Alpha Platinum

Dalla lega premium di Trek nascono tubi dalle forme sofisticate. Massima forza, peso minimo.

Blocco delle sospensioni

Blocca la forcella ammortizzata per una pedalata efficiente su un terreno senza asperità.

Controllo blocco da remoto

I comandi montati sul manubrio consentono di bloccare istantaneamente la sospensione quando cambi terreno.

Passaggio cavo ammortizzatore interno

Integrando il blocco da remoto dell'ammortizzatore posteriore, abbiamo risolto il problema persistente della posizione del cavo, che ora scorre nel tubo orizzontale, per una soluzione pratica e sicura.

Passaggio interno del cavo reggisella telescopico

Il telaio è predisposto per il passaggio interno dei cavi se desideri aggiungere un reggisella telescopico con comando remoto.

Passaggio interno del cavo del deragliatore

Fai scorrere il cavo del deragliatore anteriore nel telaio per mantenere una cambiata fluida e lineare.

Ruote da 29''

Lo standard di riferimento per una corsa regolare e stabile. Le ruote più grandi sono più veloci, scorrono più facilmente sugli ostacoli e offrono una maggiore stabilità e trazione rispetto alle opzioni più piccole.

Gamma di misure più ampia

La gamma di misure disponibili, più ampia rispetto allo standard di settore, consente di trovare l'assetto ideale indipendentemente dalla statura del ciclista. Perché tutti si meritano un'esperienza in sella grandiosa.

Perno d'attacco del deragliatore anteriore

L'innovativa posizione del deragliatore non richiede una fascetta o l'aggiunta di materiale al telaio, normalmente richiesta per il montaggio diretto. Riduce il peso senza compromettere le performance.

1x11

Il sistema 1x11 offre massima leggerezza e semplicità, senza penalizzare le prestazioni e le opzioni di cambiata sugli sterrati.

Tubo sterzo completamente integrato

Il tubo sterzo completamente integrato elimina la necessità delle calotte serie sterzo, riducendo il peso complessivo senza penalizzare le performance.

15QR

Il perno passante anteriore da 15mm è sinonimo di sterzata precisa e controllo potenziato, con tutta la comodità del meccanismo a sgancio rapido QR per una rimozione semplice della ruota.

142x12

Un perno passante posteriore che ispira grande sicurezza, più robusto e più rigido del 35% circa rispetto a una configurazione con forcellini aperti. Ora cambiare una ruota con perno passante è davvero un'operazione facile e veloce.

Movimento centrale Press Fit

Il movimento centrale Press Fit aumenta l'efficienza della pedalata e conferisce alla struttura del telaio maggiore resistenza e rigidità.