Materiales aeroespaciales avanzados y procesos de mejor rendimiento y de ahorro de peso, como la tecnología StepJoint, proporcionan las mejores combinaciones de peso/rigidez de cuadro en la industria.
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La tecnología StepJoint Technology conecta dos estructuras de carbón de manera perfecta, sin superposiciones, sin exceso de carbón y con un grosor de pared de tubo consistente a lo largo. Solo en Trek.
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Los frenos super-aeros están integrados al cuadro para un arrastre mínimo y eficiencia máxima. Y eliminando los platos y tornillos de montaje se ahorra peso.
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Los frenos integrados de la Madone nos permitió rediseñar la tijera superior trasera, eliminando el puente de los frenos y capas reforzadas, resultando en menos peso sin comprometer el desempeño.
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Hemos optimizado la forma revolucionaria del tubo KVF para brindarte la rigidez y confort que esperas de una Madone en un paquete aero aún más ligero.
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El tubo de dirección súper aerodinámico está optimizado en la vanguardia de trayecto para un arrastre mínimo.
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La forma aerodinámica minimiza el arrastre, mientras que la curvatura ajustada para carrera incrementa el cumplimiento y la rigidez lateral para lograr un máximo confort y manejo preciso.
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Cada pieza de carbón, desde la montura de cambio frontal hasta los pernos para las ánforas de agua son moldeadas en el cuadro, eliminando material redundante y reduciendo así el peso.
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Nuestro mástil de asiento sin corte Ride Tuned está diseñado para soportar la severidad de una carrera a toda velocidad. Ofrece ajuste máximo y confort extremo, sin importar qué tan duro es el camino o qué tan exigente es la carrera.
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Los cables de cambio y de freno recorren el interior del cuadro, dando como resultado el mejor sistema de gestión del cableado más ligero y aseado.
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Dile adiós a las abrazaderas plásticas y a la cinta eléctrica. Esta es la integración más limpia para la transmisión electrónica que hay para una bicicleta de ruta.
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El pináculo del desempeño en cambio de velocidades
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El eje de centro BB90 es el más ancho disponible en una bicicleta de ruta. Este eje de centro de carbón exclusivo de Trek da como resultado un cuadro más ligero, más rígido y con una aceleración más rápida.
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Dos platos al frente con engranajes tradicionales más altos.
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Dos platos con desarrollos más cortos que combinan perfectamente el rendimiento en las subidas y con la velocidad en los llanos.
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Proporciona cambios de velocidades precisos en un paquete mínimo y de peso ligero.
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DuoTrap integra perfectamente el sensor de la ciclocomputadora al cuadro para medir velocidad, distancia y cadencia sin agregar arrastre aerodinámico.
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Nuestra guarda cadena 3S está integrada directamente al cuadro de la bicicleta. Es una solución elegante que proporciona cambios impecables aún en caminos duros y bajo cargas pesadas.
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El tubo de tenedor/dirección asimétrico E2 de Trek proporciona rigidez lateral para tomar las curvas con precisión y flexibilidad vertical para absorber imperfecciones de la carretera.
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El tubo superior E2 se estrecha desde 1 1/8" arriba a 1.5" abajo, colocando más material donde se necesita, otorgando mayor rigidez lateral de un sistema de 1.5" sin peso adicional.
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El novedoso ajuste más largo y bajo alarga el centro/frente para lograr máxima estabilidad. Es nuestra posición más agresiva, más aerodinámica.
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El ajuste perfecto para la mayoría de los ciclistas. Nuestro ajuste clásico H2 posee un tubo de dirección un poco más elevado para poner menos tensión en tu espalda y cuello.
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El balance perfecto de manejo, confort y aceleración. Hace todo bien, y tiene un legado de carreras para probarlo.
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Nuestro programa exclusivo de bicicletas personalizadas. Tu la sueñas, nosotros la construímos.
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