La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est plus robuste que le carbone classique, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de tests plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
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Nobody tests like Trek. It's how we know our carbon is the toughest, and the best.
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Un hauban intégralement en carbone OCLV Mountain réduit le poids du cadre de près de 100 g.
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Protection extérieure qui protège le tube inférieur en carbone des impacts de pierres.
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Notre système Active Braking Pivot breveté vous permet d'avoir une suspension qui fonctionne de la même manière que vous soyez en train de freiner ou non. Une suspension progressive et efficace, à son meilleur niveau en toutes circonstances.
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Un axe transversal arrière plus robuste qui inspire confiance, près de 35% plus rigide qu'un modèle standard. A présent, le changement d'une roue à axe transversal se fait plus rapidement et plus facilement.
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La norme VTT en termes de polyvalence, de légèreté et de maniabilité.
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Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8", le système E2 intègre un pivot de fourche, un jeu de direction et un cadre coniques afin de réduire le poids et de renforcer la rigidité.
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Grâce au tube de direction complètement intégré, les cuvettes du jeu de direction ne sont plus nécessaires, ce qui permet de réduire le poids total sans nuire aux performances.
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Le boîtier de pédalier le plus rigide au monde. Une exclusivité Trek.
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Acheminez le câble du dérailleur avant via le cadre pour préserver l'aérodynamisme du vélo.
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Nous connectons l'amortisseur à deux articulations mobiles afin d'offrir plus de répondant sur toute une variété de surfaces. On a l'impression qu'il y a plus de débattement, mais ce n'est pas le cas. Il s'agit simplement d'un débattement plus ingénieux.
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DRCV vous offre tous les avantages : l'amortissement précis sur les petits sauts, un pédalage hautement efficace et un débattement qui semble sans fin quand la situation se corse.
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Vous pouvez franchir des obstacles plus gros, circuler entre les bosses en freinant avec plus d'aisance et rouler avec un meilleur contrôle.
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Le système CTD propose trois options de réglage de la suspension : Climb, Trail, ou Descend (montée, sentier ou descente). Il s'agit d'un système très performant, simple et intuitif disponible sur certains amortisseurs et fourches Fox.
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Notre système exclusif permet de connecter la partie principale du cadre au triangle arrière grâce à un basculeur d'une seule pièce, permettant d'obtenir une rigidité incomparable de l'ensemble, pour une plus grande maîtrise et un poids minimal.
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Un axe avant de 15 mm rend la conduite plus précise, pour plus de maîtrise, et son blocage rapide permet de retirer rapidement la roue.
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La cassette à 10 vitesses et le pédalier à 3 plateaux offrent une transmission plus directe, une plage plus étendue de rapports ainsi qu'une efficacité et une durabilité accrues.
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Une maîtrise ultime et une puissance de freinage dans toutes les conditions, notamment dans l'eau ou la boue.
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Le cadre ultra-léger aux lignes épurées s'enjambe facilement, pour un contrôle et un confort maximum, avec un centre de gravité abaissé pour une conduite réactive. Vous sentirez la différence.
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Notre système de réglage de raideur des ressorts, WSD Rider Right, a été conçu spécialement pour les cyclistes au féminin, pour une maîtrise, un confort et des performances incomparables.
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Le plaisir de la conduite dépend de la géométrie du vélo. Plus la géométrie est adaptée au cycliste, plus le confort, la stabilité, la puissance et la maîtrise augmentent. Et on ne trouve guère de meilleure géométrie que la géométrie Trek WSD, Women's Specific Design.
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