Aleación de carretera de primera calidad de Trek que permite dar formas sofisticadas a los tubos para lograr la máxima robustez y reducir el peso al mínimo.
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Una revolución tecnológica. El IsoSpeed aísla el tubo de sillín del conjunto del cuadro, duplicando la absorción vertical y la comodidad sin interferir en el rendimiento.
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La forma y la curvatura, diseñadas para perfeccionar la conducción, mejoran la absorción vertical proporcionando más comodidad, y la novedosa posición de las punteras optimiza la distancia entre ejes.
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El estándar en los sistemas de cambio de competición.
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Eje de pedalier ancho y rígido que mejora el rendimiento del pedaleo y proporciona una aceleración excelente.
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Dos platos con desarrollos más cortos que combinan perfectamente el rendimiento en las subidas con la velocidad en los llanos.
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El SpeedTrap permite integrar de forma impecable el sensor del ciclocomputador en la horquilla para medir la velocidad y la distancia, sin añadir resistencia aerodinámica.
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Al tratarse de la bicicleta de competición más cómoda del mundo, como es el caso de la Domane, hemos desarrollado la geometría de competición más cómoda del mundo. Sigue siendo de competición, pero con un tubo de dirección un poco más elevado.
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Rendimiento. Estabilidad. Victoria. La geometría endurance de la Domane es una triple amenaza, ya que aumenta el control, el manejo y la capacidad de respuesta.
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Da gusto poder montar en una bici que se ajusta a la perfección. Cuanto mejor se ajusta, te aporta mayor comodidad, estabilidad, potencia y control. Y ningún modelo se adapta tan bien como el Trek WSD, Women's Specific Design.
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Soportes discretos para la colocación de prácticos guardabarros con cobertura completa.
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