El carbono más ligero y resistente del mundo del ciclismo. El OCLV Serie 700 es la combinación más avanzada de módulos de nivel superior y de máxima resistencia, y es exclusivo de Trek.
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La tecnología StepJoint acopla perfectamente dos estructuras de carbono, sin solapamiento, sin exceso de carbono y con un grosor de pared del tubo constante. Exclusivo de Trek.
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La fibra de carbono ultra avanzada HexSL desafía la relación rigidez-resistencia, aumentándolas simultáneamente. Exclusiva de Trek, sólo disponible en el OCLV Serie 700.
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Los frenos ultra aerodinámicos están integrados en el cuadro para lograr la mínima resistencia y la máxima eficacia. Al eliminar los soportes de montaje y los tornillos se reduce el peso.
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Los frenos integrados de la Madone nos han permitido rediseñar los tirantes, eliminando el puente del freno y las capas de refuerzo para ahorrar peso sin comprometer el rendimiento.
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Hemos optimizado la forma de nuestro revolucionario tubo KVF para conseguir la rigidez y la comodidad propias de la Madone, creando una bici aún más ligera y aerodinámica.
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El tubo de dirección ultra aerodinámico se ha optimizado en el borde de ataque y en el borde de salida para reducir la resistencia.
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Las patas aerodinámicas minimizan la resistencia, mientras que la curvatura adaptada aumenta la absorción vertical y la rigidez lateral, proporcionando la máxima comodidad y un manejo preciso.
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Cada pieza de carbono, desde el soporte del desviador hasta las roscas del bidón, está integrada en el cuadro, eliminando el material redundante y reduciendo el peso.
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Nuestra tija de sillín sin cortes Ride Tuned está diseñada para afrontar las competiciones profesionales más exigentes. Ofrece la máxima capacidad de ajuste y una comodidad sin precedentes, independientemente de las condiciones del terreno.
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Los cables del cambio y de freno recorren el interior del cuadro, dando como resultado el sistema de gestión del cableado más ligero e impecable.
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Sin bridas ni cinta aislante... Es simplemente la transmisión electrónica mejor integrada disponible en una bici de carretera.
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Lo último en sistemas de cambio de competición.
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El BB90 es el eje de pedalier más ancho disponible en una bicicleta de carretera. Este eje de pedalier de carbono exclusivo de Trek da como resultado un cuadro más ligero, más rígido y con una aceleración más rápida.
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Dos platos con desarrollos tradicionales más largos.
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Dos platos con desarrollos más cortos que combinan perfectamente el rendimiento en las subidas con la velocidad en los llanos.
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Proporciona un sistema de cambio preciso en un formato ligero y compacto.
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El DuoTrap permite integrar perfectamente el sensor del ciclocomputador en el cuadro para medir la velocidad, la distancia y la cadencia sin añadir resistencia aerodinámica.
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Nuestro guía cadenas 3S está integrado directamente en el cuadro de la bicicleta. Es una solución elegante que da como resultado un sistema de cambios impecable y eficiente incluso al rodar sobre carreteras irregulares y al someterse a fuertes cargas durante el pedaleo.
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El tubo de horquilla y de dirección asimétrico E2 de Trek proporciona rigidez lateral para tomar las curvas con precisión y absorción vertical para amortiguar las arregularidades de la carretera.
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El tubo de dirección E2 está compuesto por un rodamiento inferior de 1.5” y un rodamiento superior de 1-1/8”, añadiendo más material donde es necesario para lograr la rigidez lateral de un sistema de 1.5" sin añadir peso.
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El nuevo ajuste más largo y más bajo alarga el tren delantero y el centro para obtener la máxima estabilidad. Es nuestra postura más agresiva y más aerodinámica.
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La postura perfecta para la mayoría de ciclistas. Nuestra clásica postura H2 presenta un tubo de dirección ligeramente más elevado que reduce la presión sobre la espalda y el cuello.
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El equilibrio perfecto entre manejo, comodidad y aceleración. Todo lo hace bien, y su historial de competición está ahí para demostrarlo.
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Nuestro exclusivo programa de diseño personalizado. Cuál es tu sueño, nosotros lo hacemos realidad.
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