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Das neue CrossRip mit Rennlenker ist schnell im Verkehr, souverän bei rauem Wetter oder Pflaster, komfortabel auf langen Strecken. Rennrad? Cross-Bike? Alltagsgefährt? Ja.

Upgrades vom CrossRip

  • Shimano Sora-Schaltwerk
  • Shimano 9fach-Schaltung

9fach-Antrieb

Performance-orientierte Übersetzungsspanne für sportliche Bikes und ambitionierte Biker.

100 Series Alpha Aluminium

Die leistungsstarke Aluminiumlegierung von Trek - mit belastungsgerecht geformten Rohrquerschnitten für eine gute Balance zwischen Festigkeit und Leichtbau.

Carbon-Gabel

Die leichte Gabel mit Gabelscheiden aus Carbon schluckt die ermüdenden Vibrationen von der Straße.

Innen verlegte Züge

Wir verlegen die Brems- und Schaltzüge im Rahmen – eine einfache und saubere Angelegenheit. Und es sieht auch noch gut aus!

Riesige Reifenfreiheit

Bietet Platz für 700x35C-Reifen mit Schutzblechen oder den bulligen Bontrager MTB-Reifen XDX 29"x1,8" ohne Schutzbleche.

Mechanische Scheibenbremsen

Zuverlässige Bremsfunktion unter allen Bedingungen – auch bei Nässe und Matsch.

Compact-Kurbelgarnitur

Zwei Kettenblätter mit kleineren Zähnezahlen – für die beste Kombination aus Klettervermögen und Speed auf ebener Strecke.

Rennlenker

Der klassisch gebogene Lenker besticht durch seine vielen Griff- und Fahrpositionen.

CrossRip-Geometrie

Der CrossRip-Rahmen ist schnell genug für den Wettkampf und vielseitig genug für den Alltag. Die Geometrie erlaubt den Einsatz großvolumiger Reifen und breiterer Schutzbleche – bei genügend Fußfreiheit.

Das unvergleichliche CrossRip

Was soll dein Bike leisten? Das CrossRip könnte die perfekte Wahl sein. Rennlenker, vielseitige Geometrie, Scheibenbremsen, Komforttechnologie ... Das CrossRip lässt keine Wünsche offen.

Edelstahl-Speichen

Hochwertige, rostbeständige Edelstahl-Speichen sorgen für Stabilität und sehen dabei auch noch gut aus.