Die Features
Erfahre mehr über die starken Features, die diese Modellreihe von gewöhnlichen Bikes abheben.
E2-Steuerrohr & -Gabel
Das E2-Steuerrohr geht von 1.5" Durchmesser am unteren Lagersitz zu 1 1/8" oben über - für mehr Material dort, wo es drauf ankommt, und die Seitensteifigkeit einer durchgehenden 1.5"-Konstruktion ohne deren Mehrgewicht.
Lenker in Anatomic-C-Bauform
Rennlenker mit fortschrittlicher Ergonomie - mit leicht ausgestellten Lenkerenden und kurzer Reichweite für eine bessere Hebelwirkung und schnelleren, sichereren Zugriff auf die Unterlenker-Position.
BB86.5
Extra breites und steifes Tretlagergehäuse - für bessere Antriebs-Performance bei starken Antritten.
An der Gabelkrone montiertes Bremszug-Widerlager
Isoliert die Verwindung des Gabelschafts vom Bremszug. Das Ergebnis: deutlich weniger Bremsruckeln und eine bessere Brems-Performance unter allen Bedingungen.
Schutzblech-Ösen
Alle Rahmen sind mit Schutzblech-Ösen ausgestattet - speziell für Ganzjahres-Fahrer.
200 Series Alpha Aluminium
Die hochwertigste Rennrad-Aluminiumlegierung von Trek - in ausgefeilte Rohrformen gebracht, für maximale Festigkeit und minimales Gewicht.
200 Series Alpha Aluminium
Die hochwertigste Rennrad-Aluminiumlegierung von Trek - in ausgefeilte Rohrformen gebracht, für maximale Festigkeit und minimales Gewicht.
Mehr Info
E2-Steuerrohr & -Gabel
Das E2-Steuerrohr geht von 1.5" Durchmesser am unteren Lagersitz zu 1 1/8" oben über - für mehr Material dort, wo es drauf ankommt, und die Seitensteifigkeit einer durchgehenden 1.5"-Konstruktion ohne deren Mehrgewicht.
Mehr Info
An der Gabelkrone montiertes Bremszug-Widerlager
Isoliert die Verwindung des Gabelschafts vom Bremszug. Das Ergebnis: deutlich weniger Bremsruckeln und eine bessere Brems-Performance unter allen Bedingungen.
Mehr Info
Gary Fisher Collection
Innovative Bikes mit den Ideen von Gary Fisher - gebaut von Trek.
Mehr Info
BB86.5
Extra breites und steifes Tretlagergehäuse - für bessere Antriebs-Performance bei starken Antritten.
Mehr Info
10fach-Antrieb
Der Standard für Rennrad-Schaltungen.
Mehr Info
Cross-Kurbelgarnitur
Die typische Cyclocross-Übersetzung mit 46/38 Zähnen.
Mehr Info
Lenker in Anatomic-C-Bauform
Rennlenker mit fortschrittlicher Ergonomie - mit leicht ausgestellten Lenkerenden und kurzer Reichweite für eine bessere Hebelwirkung und schnelleren, sichereren Zugriff auf die Unterlenker-Position.
Mehr Info
Schutzblech-Ösen
Alle Rahmen sind mit Schutzblech-Ösen ausgestattet - speziell für Ganzjahres-Fahrer.
Mehr Info
