La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est plus robuste que le carbone classique, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de tests plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
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Base arrière en carbone OCLV Mountain
La base arrière intégralement en carbone OCLV Mountain réduit le poids du cadre de près de 100 g, tout en augmentant considérablement la rigidité.
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Tests du carbone OCLV Mountain
Nobody tests like Trek. It's how we know our carbon is the toughest, and the best.
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Hauban en carbone OCLV Mountain
Un hauban intégralement en carbone OCLV Mountain réduit le poids du cadre de près de 100 g.
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Protection amovible Carbon Armor
Le bouclier amovible protège votre cadre en OCLV Mountain. Vous pouvez le retirer quand chaque gramme compte.
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ABP Convert
Notre système Active Braking Pivot breveté vous permet d'avoir une suspension qui fonctionne de la même manière que vous soyez en train de freiner ou non. Une suspension progressive et efficace, à son meilleur niveau en toutes circonstances.
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142x12
Un axe transversal arrière plus robuste qui inspire confiance, près de 35% plus rigide qu'un modèle standard. A présent, le changement d'une roue à axe transversal se fait plus rapidement et plus facilement.
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Roues 29 pouces
Des roues plus grandes ont plus d'inertie, passent les obstacles plus facilement, offrent une plus grande stabilité et davantage d'adhérence que des roues 26 pouces.
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Tube de direction conique E2
Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8", le système E2 intègre un pivot de fourche, un jeu de direction et un cadre coniques afin de réduire le poids et de renforcer la rigidité.
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Tube de direction complètement intégré
Grâce au tube de direction complètement intégré, les cuvettes du jeu de direction ne sont plus nécessaires, ce qui permet de réduire le poids total sans nuire aux performances.
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BB95
Le boîtier de pédalier le plus rigide au monde. Une exclusivité Trek.
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Le projet Apollo
Nous avons créé le vélo de course XC le plus léger au monde en libérant les ingénieurs, les designers et les experts en matériaux de Trek des pratiques traditionnelles du développement de vélo.
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Géométrie G2
La géométrie de pointe du cadre et la fourche décalée personnalisée garantissent la précision de la maîtrise à basse vitesse sans nuire à la stabilité aux vitesses plus élevées sur les VTT 29" de la collection Gary Fisher.
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Acheminement interne des câbles
Les câbles de vitesse, de frein et de blocage sont acheminés à l'intérieur du cadre pour obtenir un système maniable, léger et silencieux.
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MicroTruss
Les guides MicroTruss sont intégrés directement au cadre afin d'offrir un acheminement externe de câbles léger et épuré.
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Disque monté sur le tube
La fixation sur le tube est la manière la plus simple et la plus efficace de monter un étrier de frein sur un vélo. Cela fonctionne sans problème et réduit le poids.
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Optimisation adaptée à la taille
Nous ne nous sommes pas contentés d'agrandir ou de réduire la taille du cadre pour proposer les différentes tailles de Superfly. Nous avons soumis chaque taille séparément à un processus de réglage pour obtenir le poids le plus faible et le meilleur comportement.
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Freins à disques hydrauliques
Une maîtrise ultime et une puissance de freinage dans toutes les conditions, notamment dans l'eau ou la boue.
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Une plus grande gamme de tailles
De nombreux modèles Trek se déclinent en une variété de tailles plus importante que les standards de l'industrie cycliste, pour mieux s'adapter à tous les cyclistes.
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Amortisseur arrière Race-Tuned
Un amortisseur arrière Fox possède des circuits pour le rebond et la compression, réglé spécialement pour s'adapter à une suspension course.
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Basculeur carbone
Notre basculeur en carbone Flow Molded permet d'utiliser moins de matière et d'être plus léger tout en optimisant les fixations pour donner une bonne rigidité au cadre.
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Climb-Trail-Descend
Le système CTD propose trois options de réglage de la suspension : Climb, Trail, ou Descend (montée, sentier ou descente). Il s'agit d'un système très performant, simple et intuitif disponible sur certains amortisseurs et fourches Fox.
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15QR
Un axe avant de 15 mm rend la conduite plus précise, pour plus de maîtrise, et son blocage rapide permet de retirer rapidement la roue.
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Blocage au guidon
Les commandes au guidon permettent d'activer ou de désactiver la suspension en roulant lorsque vous changez de surface.
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2x10
La cassette à 10 vitesses et le pédalier à 2 plateaux proposent une gamme complète de rapports utilisables, associés à une plus grande légèreté et à un changement de rapport plus souple et plus fluide.
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Fixation à pivot du dérailleur avant
Le positionnement innovant du dérailleur ne requiert pas de collier à bande ou de matériau complémentaire sur le cadre pour la fixation directe. Le poids est réduit et les performances sont conservées.
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Collection Gary Fisher
Des vélos innovants imaginés par Gary Fisher et fabriqués par Trek.
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