Caractéristiques /

Le Domane 5 Series est votre arme secrète pour les longues courses d'une journée. La technologie IsoSpeed et la géométrie Domane apportent à ce vélo un avantage indéniable.

En plus du modèle Domane 5.2

  • Roues Bontrager Race Lite TLR
  • Transmission Shimano Ultegra Di2

OCLV 500 Series

Le OCLV 500 Series est un excellent compromis entre légèreté, robustesse et rigidité, parfaitement adapté aux cadres sophistiqués Trek.

Géométrie Endurance

Comme l'atteste le Domane, le vélo d'endurance le plus sophistiqué au monde, nous avons créé la géométrie de course la plus confortable. Toujours racée, mais avec un tube de direction légèrement plus haut.

Géométrie Endurance

Performance. Stabilité. Victoire. La géométrie endurance du Domane offre tous ces avantages dans un ensemble parfaitement équilibré et prêt pour la course.

Découpleur IsoSpeed

Une révolution technologique. La technologie IsoSpeed permet d'isoler la tige de selle du reste du cadre, ce qui double la souplesse verticale et le confort sans impact négatif sur les performances.

Fourche IsoSpeed

Une combinaison doublement gagnante : la courbe généreuse et la forme adaptée améliorent la souplesse pour un meilleur confort tandis que le positionnement unique des pattes optimise l'empattement.

Power Transfer Construction

La technologie Power Transfer Construction de Trek applique un plus grand pourcentage de votre puissance de pédalage à la route en optimisant le raccord entre le tube de direction/le tube diagonal/le pédalier/la roue arrière.

Acheminement des câbles performant

Notre système d'acheminement des câbles élégant et optimisé pour la course élimine les frictions et permet d'obtenir le changement de vitesses le plus net dans toutes les conditions. Son développement aura duré 3 ans, mais l'attente en valait la peine.

Mât de selle Ride Tuned

Notre tige de selle Ride Tuned sans découpe a été développée pour les rigueurs de la course professionnelle. Elle offre une plage de réglage maximum et le meilleur confort, quel que soit l'état de la route ou l'intensité de la course.

Intégration de la transmission électronique

Aucun rilsan, aucun ruban adhésif : l'intégration d'une transmission électronique la plus nette pour un vélo de route.

Tube de direction asymétrique E2

La fourche/le tube de direction asymétriques E2 de Trek procurent une rigidité latérale pour des virages précis, ainsi qu'une souplesse verticale adéquate pour absorber les vibrations de la route.

Tube de direction et fourche E2

Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8", la douille de direction E2 place plus de matériau là où cela est nécessaire pour la rigidité latérale d'un système de 1,5" sans le poids supplémentaire.

Fixations pour garde-boue

Les fixations discrètes accueillent des garde-boue intégraux, pour une plus grande utilité.

BB90

Le BB90 est le boîtier de pédalier le plus large pour un vélo de route. Ce boîtier de pédalier en carbone, exclusivité Trek, rend le cadre plus léger, plus rigide et le vélo plus nerveux.

Guide-chaîne intégré 3S

Notre guide-chaîne 3S est intégré directement au cadre du vélo. Il s'agit d'une solution élégante qui permet de changer de vitesse sans accroc, même sur les routes difficiles et sous de fortes charges.

Dérailleur avant à montage direct

Permet un changement de rapports précis pour un poids minimum.

Compatible avec DuoTrap

Le système DuoTrap comprend un capteur intégré au cadre qui mesure la distance, la vitesse et la cadence sans gêner l'aérodynamisme.

Cintre Bontrager Race Lite IsoZone

Les inserts IsoZone intégrés dans le cintre en alliage Race Lite absorbent les vibrations de la route sans modifier le profil du cintre, si bien que vous pouvez rouler plus longtemps sans gêne.

Transmission : compacte

Deux plateaux avec rapports plus courts pour une parfaite combinaison "côte et terrain plat".

11 vitesses

Le nouveau standard en terme de transmission.