Die Features

Erfahre mehr über die starken Features, die diese Modellreihe von gewöhnlichen Bikes abheben.

700 Series OCLV

Das leichteste, stärkste Carbon, das es für Geld zu kaufen gibt. 700 Series OCLV bietet die ultimative Kombination aus überlegenem Elastizitätsmodul und unübertroffener Festigkeit – und das gibt es nur bei Trek.

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Direct Mount-Bremse

Die Direct Mount-Bremse wird direkt am Rahmen befestigt, um unnötige Hardware zu vermeiden und die Brems-Performance zu verbessern.

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Ride Tuned-Sitzturm

Unser unkürzbarer Ride Tuned-Sitzturm ist für die extremen Anforderungen im Profi-Rennsport konzipiert. Er bietet maximale Verstellbarkeit und ultimativen Komfort – egal wie holprig die Strecke ist oder wie hart du fährst.

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11fach-Antrieb

Das Nonplusultra in Sachen Schalt-Performance.

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E2-Steuerrohr und -Gabel

Das E2-Steuerrohr geht von 1,5" Durchmesser am unteren Lagersitz zu 1 1/8" oben über – für mehr Material dort, wo es drauf ankommt, und die Seitensteifigkeit einer durchgehenden 1,5"-Konstruktion ohne deren Mehrgewicht.

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Project One

Unser exklusives Custom-Bike-Programm. Du träumst davon, wir bauen es.

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Die Rennmaschine mit Aero-Vorsprung

Unser Flaggschiff unter den Rennmaschinen: Das Madone lässt sich von nichts und niemandem aufhalten und verschafft dir einen ultimativen Aero-Vorsprung vor der Konkurrenz.

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KVF-Rohrform

Wir haben unser revolutionäres KVF-Rohrprofil weiter optimiert, um dir die Steifigkeit und den Komfort, die du vom Madone erwartest, in einem noch leichteren, noch aerodynamischeren Paket zu bieten.

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Integrierte Bremsen

Die extrem aerodynamischen Bremsen sind in den Rahmen integriert, um den Luftwiderstand zu senken und durch den Verzicht auf die Montage-Hardware Gewicht einzusparen.

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Asymmetrischer E2-Gabelschaft

Der asymmetrische, seitensteife E2-Gabelschaft von Trek sorgt für präzise Lenkeigenschaften und ist vertikal nachgiebig, um Unebenheiten der Straße zu schlucken.

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Project One

Unser exklusives Custom-Bike-Programm. Du träumst davon, wir bauen es.

Die Rennmaschine mit Aero-Vorsprung

Unser Flaggschiff unter den Rennmaschinen: Das Madone lässt sich von nichts und niemandem aufhalten und verschafft dir einen ultimativen Aero-Vorsprung vor der Konkurrenz.

Legendäre Renn-Performance

Das Madone bietet dir alles: Komfort für lange Etappenrennen, präzises Handling, blitzartige Beschleunigung, hervorragende Aerodynamik und unglaublich geringes Gewicht.

700 Series OCLV

Das leichteste, stärkste Carbon, das es für Geld zu kaufen gibt. 700 Series OCLV bietet die ultimative Kombination aus überlegenem Elastizitätsmodul und unübertroffener Festigkeit – und das gibt es nur bei Trek.

Net Molding

Dank unseres exklusiven Fertigungsprozesses sind wir in der Lage, die präzisen und extrem toleranzarmen Bauformen zu realisieren, die für ein bestmögliches Fahrverhalten und maximale Performance erforderlich sind.

KVF-Rohrform

Wir haben unser revolutionäres KVF-Rohrprofil weiter optimiert, um dir die Steifigkeit und den Komfort, die du vom Madone erwartest, in einem noch leichteren, noch aerodynamischeren Paket zu bieten.

H1-Passform

Unsere tiefste und rennorientierteste H1-Passform sorgt mit ihrem längeren Vorderbau für ultimative Fahrstabilität. Für die aggressivste, aerodynamisch günstigste Sitzhaltung.

H2-Passform

Perfekt für die meisten ambitionierten Radsportler. Unsere klassische H2-Passform bietet ein etwas längeres Steuerrohr, um deinen Rücken und Nacken zu entlasten.

Integrierte Bremsen

Die extrem aerodynamischen Bremsen sind in den Rahmen integriert, um den Luftwiderstand zu senken und durch den Verzicht auf die Montage-Hardware Gewicht einzusparen.

Ride Tuned-Sitzturm

Unser unkürzbarer Ride Tuned-Sitzturm ist für die extremen Anforderungen im Profi-Rennsport konzipiert. Er bietet maximale Verstellbarkeit und ultimativen Komfort – egal wie holprig die Strecke ist oder wie hart du fährst.

Sitzstreben ohne Bremse

Durch die Integration der Bremsen beim Madone konnten wir die Sitzstreben neu gestalten. Der Verzicht auf Bremssteg und Rahmenverstärkungen verringert das Gewicht, ohne die Performance zu beeinträchtigen.

Direct Mount-Bremse

Die Direct Mount-Bremse wird direkt am Rahmen befestigt, um unnötige Hardware zu vermeiden und die Brems-Performance zu verbessern.

Carbon-Integration

Jede integrierte Komponente – von der Umwerfer-Aufnahme aus Carbon über die Carbon-Ausfallenden bis hin zu den Flaschenhalter-Ösen – ist in den Rahmen geformt, wodurch alles überflüssige Material eingespart und das Gewicht gesenkt werden konnte.

Optimale Integration von Elektronik-Schaltungen

Keine Kabelbinder, kein Isolierband – nur die elegant integrierten elektronischen Schaltkomponenten.

KVF-Gabel

Die aerodynamischen Gabelscheiden minimieren den Luftwiderstand und sorgen dank erhöhter Seitensteifigkeit für ultimativen Speed und Komfort sowie präzises Handling.

E2-Steuerrohr und -Gabel

Das E2-Steuerrohr geht von 1,5" Durchmesser am unteren Lagersitz zu 1 1/8" oben über – für mehr Material dort, wo es drauf ankommt, und die Seitensteifigkeit einer durchgehenden 1,5"-Konstruktion ohne deren Mehrgewicht.

Asymmetrischer E2-Gabelschaft

Der asymmetrische, seitensteife E2-Gabelschaft von Trek sorgt für präzise Lenkeigenschaften und ist vertikal nachgiebig, um Unebenheiten der Straße zu schlucken.

BB90

BB90 ist die Tretlager-Technologie mit der größten Stützbreite aller Rennräder. Dieses Trek-exklusive Carbon-Tretlagergehäuse macht den Rahmen zugleich leichter, steifer und schneller.

Performance-optimierte Zugführung

Unsere elegante, für den Rennsport optimierte Zugführung beseitigt praktisch jegliche Reibung und gewährleistet knackige Schaltvorgänge unter allen Bedingungen. Drei Jahre haben wir daran gearbeitet, aber das Warten war es allemal wert.

11fach-Antrieb

Das Nonplusultra in Sachen Schalt-Performance.

DuoTrap-kompatibel

DuoTrap integriert den Computer-Sensor nahtlos in den Rahmen und ermöglicht das Messen von Geschwindigkeit, Fahrstrecke und Trittfrequenz, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen.

Integrierte 3S-Kettenführung

Unsere 3S-Kettenführung ist direkt in den Rahmen integriert. Diese elegante Lösung gewährleistet problemloses Schalten auf holprigen Straßen und unter hohen Belastungen.