Die Features

Erfahre mehr über die starken Features, die diese Modellreihe von gewöhnlichen Bikes abheben.

Integrierte 3S-Kettenführung

Unsere 3S-Kettenführung ist direkt in den Rahmen integriert. Diese elegante Lösung gewährleistet problemloses Schalten auf holprigen Straßen und unter hohen Belastungen.

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IsoSpeed-Technologie

Eine technische Revolution. IsoSpeed entkoppelt das Sitzrohr vom übrigen Rahmen und verdoppelt so vertikale Nachgiebigkeit und Komfort ohne jegliche Performance-Einbußen.

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Net Molding

Dank unseres exklusiven Fertigungsprozesses sind wir in der Lage, die präzisen und extrem toleranzarmen Bauformen zu realisieren, die für ein bestmögliches Fahrverhalten und maximale Performance erforderlich sind.

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Versteckte Schutzblech-Ösen

Unauffällig angebrachte Gewindeösen ermöglichen die Montage von vollwertigen Schutzblechen – für noch mehr Vielseitigkeit.

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500 Series OCLV

Die perfekte Balance aus Leichtbau, Festigkeit und Steifigkeit macht 500 Series OCLV zum perfekten Material für die ausgefeilten Technologien, die Trek-Rahmen vom Rest der Welt abheben.

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Die beste Langstrecken-Rennmaschine der Welt

Das Domane. Von allem etwas mehr.

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IsoSpeed-Gabel

Hier wird gleich doppelt gepunktet: Die großzügige, perfekt abgestimmte Gabelvorbiegung sorgt für mehr vertikale Nachgiebigkeit und somit für mehr Fahrkomfort, während die einzigartig platzierten Ausfallenden den Radstand optimieren.

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Endurance-Geometrie

Performance. Fahrstabilität. Sieg. Die Langstrecken-Geometrie von Trek macht's möglich – mit maximaler Kontrolle, optimalem Handling und herausragender Agilität dank perfekt abgestimmter Verteilung des Fahrergewichts.

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Power Transfer Construction

Treks Power Transfer Construction bringt durch die Optimierung der Verbindungspunkte von Steuerrohr, Unterrohr, Tretlager und Hinterbau mehr von deiner Power auf die Straße.

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Endurance-Passform

Für die fortschrittlichsten Langstrecken-Rennmaschinen der Welt haben wir die weltweit fahrstabilste Race-Geometrie der Welt entwickelt. Mit einem etwas längeren Steuerrohr, aber immer noch 100 % Race-tauglich.

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Die beste Langstrecken-Rennmaschine der Welt

Das Domane. Von allem etwas mehr.

500 Series OCLV

Die perfekte Balance aus Leichtbau, Festigkeit und Steifigkeit macht 500 Series OCLV zum perfekten Material für die ausgefeilten Technologien, die Trek-Rahmen vom Rest der Welt abheben.

Net Molding

Dank unseres exklusiven Fertigungsprozesses sind wir in der Lage, die präzisen und extrem toleranzarmen Bauformen zu realisieren, die für ein bestmögliches Fahrverhalten und maximale Performance erforderlich sind.

Endurance-Passform

Für die fortschrittlichsten Langstrecken-Rennmaschinen der Welt haben wir die weltweit fahrstabilste Race-Geometrie der Welt entwickelt. Mit einem etwas längeren Steuerrohr, aber immer noch 100 % Race-tauglich.

Endurance-Geometrie

Performance. Fahrstabilität. Sieg. Die Langstrecken-Geometrie von Trek macht's möglich – mit maximaler Kontrolle, optimalem Handling und herausragender Agilität dank perfekt abgestimmter Verteilung des Fahrergewichts.

IsoSpeed-Technologie

Eine technische Revolution. IsoSpeed entkoppelt das Sitzrohr vom übrigen Rahmen und verdoppelt so vertikale Nachgiebigkeit und Komfort ohne jegliche Performance-Einbußen.

Power Transfer Construction

Treks Power Transfer Construction bringt durch die Optimierung der Verbindungspunkte von Steuerrohr, Unterrohr, Tretlager und Hinterbau mehr von deiner Power auf die Straße.

IsoSpeed-Gabel

Hier wird gleich doppelt gepunktet: Die großzügige, perfekt abgestimmte Gabelvorbiegung sorgt für mehr vertikale Nachgiebigkeit und somit für mehr Fahrkomfort, während die einzigartig platzierten Ausfallenden den Radstand optimieren.

E2-Steuerrohr und -Gabel

Das E2-Steuerrohr geht von 1,5" Durchmesser am unteren Lagersitz zu 1 1/8" oben über – für mehr Material dort, wo es drauf ankommt, und die Seitensteifigkeit einer durchgehenden 1,5"-Konstruktion ohne deren Mehrgewicht.

Asymmetrischer E2-Gabelschaft

Der asymmetrische, seitensteife E2-Gabelschaft von Trek sorgt für präzise Lenkeigenschaften und ist vertikal nachgiebig, um Unebenheiten der Straße zu schlucken.

Ride Tuned-Sitzturm

Unser unkürzbarer Ride Tuned-Sitzturm ist für die extremen Anforderungen im Profi-Rennsport konzipiert. Er bietet maximale Verstellbarkeit und ultimativen Komfort – egal wie holprig die Strecke ist oder wie hart du fährst.

Integrierte 3S-Kettenführung

Unsere 3S-Kettenführung ist direkt in den Rahmen integriert. Diese elegante Lösung gewährleistet problemloses Schalten auf holprigen Straßen und unter hohen Belastungen.

BB90

BB90 ist die Tretlager-Technologie mit der größten Stützbreite aller Rennräder. Dieses Trek-exklusive Carbon-Tretlagergehäuse macht den Rahmen zugleich leichter, steifer und schneller.

11fach-Antrieb

Das Nonplusultra in Sachen Schalt-Performance.

Optimale Integration von Elektronik-Schaltungen

Keine Kabelbinder, kein Isolierband – nur die elegant integrierten elektronischen Schaltkomponenten.

Bontrager Race Lite IsoZone-Lenker

Die integrierten IsoZone-Polster des Race Lite-Aluminiumlenkers absorbieren die Vibrationen von der Straße effizient, ohne dass eine Veränderung der Lenker-Bauform nötig ist, und bieten dadurch mehr Komfort auf längeren Strecken.

Performance-optimierte Zugführung

Unsere elegante, für den Rennsport optimierte Zugführung beseitigt praktisch jegliche Reibung und gewährleistet knackige Schaltvorgänge unter allen Bedingungen. Drei Jahre haben wir daran gearbeitet, aber das Warten war es allemal wert.

DuoTrap-kompatibel

DuoTrap integriert den Computer-Sensor nahtlos in den Rahmen und ermöglicht das Messen von Geschwindigkeit, Fahrstrecke und Trittfrequenz, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen.

Versteckte Schutzblech-Ösen

Unauffällig angebrachte Gewindeösen ermöglichen die Montage von vollwertigen Schutzblechen – für noch mehr Vielseitigkeit.