Die Features

Erfahre mehr über die starken Features, die diese Modellreihe von gewöhnlichen Bikes abheben.

500 Series OCLV

Leicht, hochfest, steif - also perfekt geeignet für die ausgefeilten Technologien, die Trek-Rahmen vom Rest der Welt abheben.

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Endurance-Passform

Für unser Domane, die fortschrittlichste Langstrecken-Rennmaschine der Welt, haben wir die weltweit komfortabelste Race-Geometrie der Welt entwickelt. Mit einem etwas längeren Steuerrohr, aber immer noch 100% Race-tauglich.

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BB90

BB90 ist die Tretlager-Technologie mit der größten Stützbreite aller Rennräder. Dieses Trek-exklusive Tretlagergehäuse aus Carbon macht den Rahmen zugleich leichter, steifer und verleiht ihm schnellere Beschleunigung.

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Ride Tuned-Sitzturm

Unser unkürzbarer Ride Tuned-Sitzturm ist für die extremen Anforderungen im Profi-Rennsport konzipiert. Er bietet maximale Verstellbarkeit und ultimativen Komfort – egal wie rau die Strecke ist und wie hart gefahren wird.

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Asymmetrischer E2-Gabelschaft

Der asymmetrische Gabelschaft von Trek sorgt für die nötige Seitensteifigkeit für präzise Lenkeigenschaften und ist vertikal nachgiebig, um raue Straßen glattzubügeln.

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Integration von Elektronik-Schaltkomponenten

Keine Kabelbinder, kein Isolierband – stattdessen die eleganteste Integration der elektronischen Schaltung.

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Integrierte 3S-Kettenführung

Unsere 3S-Kettenführung ist direkt in den Rahmen integriert. Diese elegante Lösung gewährleistet problemloses Schalten unter jeglichen Straßenbedingungen und bei jeder Belastung.

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DuoTrap-kompatibel

Die DuoTrap-Technologie integriert den Computer-Sensor nahtlos in den Rahmen – so wird die Messung von Geschwindigkeit, Fahrstrecken und Trittfrequenz ohne ein Mehr an Luftwiderstand möglich.

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IsoSpeed-Technologie

Unsere neue IsoSpeed-Technologie ist geradezu revolutionär, denn sie isoliert das Sitzrohr vom übrigen Rahmen und verdoppelt so vertikale Nachgiebigkeit und Fahrkomfort – ohne jegliche Performance-Einbußen.

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IsoSpeed-Gabel

Hier wird gleich doppelt gepunktet: Die großzügige, perfekt abgestimmte Gabelvorbiegung sorgt für mehr vertikale Nachgiebigkeit und somit mehr Fahrkomfort. Und die einzigartig platzierten Ausfallenden optimieren den Radstand.

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Zugführung für Top-Performance

Unsere elegante, Rennsport-optimierte Zugverlegung beseitigt praktisch jegliche Reibung – für exakteste Schaltvorgänge unter allen Bedingungen. Drei Jahre haben wir dafür gebraucht, aber das Warten war es allemal wert.

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Bontrager Race Lite IsoZone-Lenker

Die integrierten IsoZone-Polster des Aluminiumlenkers Race Lite absorbieren die Vibrationen von der Straße effizient, ohne die Lenker-Bauform zu verändern, und bieten dadurch mehr Komfort auf längeren Strecken.

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11fach-Antrieb

Das neue Highlight in Sachen Schalt-Performance.

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Compact-Kurbelgarnitur

Zwei Kettenblätter mit kleineren Zähnezahlen – für die beste Kombination aus Klettervermögen und Speed auf ebener Strecke.

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3fach-Kurbelgarnitur

Drei Kettenblätter - für eine breitere Übersetzungsspanne.

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Direct Mount-Umwerfer

Höchste Schaltpräzision bei minimalem Gewicht.

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Versteckte Schutzblech-Ösen

Unauffällig angebrachte Gewindeösen ermöglichen die Montage von vollwertigen Schutzblechen – für noch mehr Vielseitigkeit.

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E2-Steuerrohr & -Gabel

Das E2-Steuerrohr geht von 1.5" Durchmesser am unteren Lagersitz zu 1 1/8" oben über — für mehr Material dort, wo es drauf ankommt, und die Seitensteifigkeit einer durchgehenden 1.5"-Konstruktion ohne deren Mehrgewicht.

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500 Series OCLV

Leicht, hochfest, steif - also perfekt geeignet für die ausgefeilten Technologien, die Trek-Rahmen vom Rest der Welt abheben.

Endurance-Passform

Für unser Domane, die fortschrittlichste Langstrecken-Rennmaschine der Welt, haben wir die weltweit komfortabelste Race-Geometrie der Welt entwickelt. Mit einem etwas längeren Steuerrohr, aber immer noch 100% Race-tauglich.

Endurance-Geometrie

Performance. Fahrstabilität. Sieg. Die Endurance-Geometrie des Domane ist die dreifache Garantie dafür – mit maximaler Kontrolle, Handling und Agilität dank perfekt ausgewogener Gewichtsverteilung.

IsoSpeed-Technologie

Unsere neue IsoSpeed-Technologie ist geradezu revolutionär, denn sie isoliert das Sitzrohr vom übrigen Rahmen und verdoppelt so vertikale Nachgiebigkeit und Fahrkomfort – ohne jegliche Performance-Einbußen.

IsoSpeed-Gabel

Hier wird gleich doppelt gepunktet: Die großzügige, perfekt abgestimmte Gabelvorbiegung sorgt für mehr vertikale Nachgiebigkeit und somit mehr Fahrkomfort. Und die einzigartig platzierten Ausfallenden optimieren den Radstand.

Power Transfer Construction

Treks Power Transfer Construction bringt durch die Optimierung der Verbindungspunkte von Steuerrohr, Unterrohr, Tretlager und Hinterbau mehr von deiner Power auf die Straße.

Zugführung für Top-Performance

Unsere elegante, Rennsport-optimierte Zugverlegung beseitigt praktisch jegliche Reibung – für exakteste Schaltvorgänge unter allen Bedingungen. Drei Jahre haben wir dafür gebraucht, aber das Warten war es allemal wert.

Ride Tuned-Sitzturm

Unser unkürzbarer Ride Tuned-Sitzturm ist für die extremen Anforderungen im Profi-Rennsport konzipiert. Er bietet maximale Verstellbarkeit und ultimativen Komfort – egal wie rau die Strecke ist und wie hart gefahren wird.

Integration von Elektronik-Schaltkomponenten

Keine Kabelbinder, kein Isolierband – stattdessen die eleganteste Integration der elektronischen Schaltung.

Asymmetrischer E2-Gabelschaft

Der asymmetrische Gabelschaft von Trek sorgt für die nötige Seitensteifigkeit für präzise Lenkeigenschaften und ist vertikal nachgiebig, um raue Straßen glattzubügeln.

E2-Steuerrohr & -Gabel

Das E2-Steuerrohr geht von 1.5" Durchmesser am unteren Lagersitz zu 1 1/8" oben über — für mehr Material dort, wo es drauf ankommt, und die Seitensteifigkeit einer durchgehenden 1.5"-Konstruktion ohne deren Mehrgewicht.

Versteckte Schutzblech-Ösen

Unauffällig angebrachte Gewindeösen ermöglichen die Montage von vollwertigen Schutzblechen – für noch mehr Vielseitigkeit.

BB90

BB90 ist die Tretlager-Technologie mit der größten Stützbreite aller Rennräder. Dieses Trek-exklusive Tretlagergehäuse aus Carbon macht den Rahmen zugleich leichter, steifer und verleiht ihm schnellere Beschleunigung.

Integrierte 3S-Kettenführung

Unsere 3S-Kettenführung ist direkt in den Rahmen integriert. Diese elegante Lösung gewährleistet problemloses Schalten unter jeglichen Straßenbedingungen und bei jeder Belastung.

Direct Mount-Umwerfer

Höchste Schaltpräzision bei minimalem Gewicht.

DuoTrap-kompatibel

Die DuoTrap-Technologie integriert den Computer-Sensor nahtlos in den Rahmen – so wird die Messung von Geschwindigkeit, Fahrstrecken und Trittfrequenz ohne ein Mehr an Luftwiderstand möglich.

Bontrager Race Lite IsoZone-Lenker

Die integrierten IsoZone-Polster des Aluminiumlenkers Race Lite absorbieren die Vibrationen von der Straße effizient, ohne die Lenker-Bauform zu verändern, und bieten dadurch mehr Komfort auf längeren Strecken.

Compact-Kurbelgarnitur

Zwei Kettenblätter mit kleineren Zähnezahlen – für die beste Kombination aus Klettervermögen und Speed auf ebener Strecke.

3fach-Kurbelgarnitur

Drei Kettenblätter - für eine breitere Übersetzungsspanne.

11fach-Antrieb

Das neue Highlight in Sachen Schalt-Performance.