Fuel EX

Fuel EX 5.5 und 6.5 bieten 120 mm Federweg (hinten) zu attraktiven Preisen. Mit ihrem geringen Gewicht und zahlreichen Top-Features liegen diese Bikes klar an der Spitze ihrer Klasse.

• Der Hauptrahmen aus Alpha Red Aluminium, die Hi/Lo-Kettenstreben und das Rocker Link verleihen dem Fuel EX viel Reifenfreiheit und das geringe Gewicht.
• Breite, verschweißte und geöste Bontrager Ranger-Felgen sorgen für Top-Fahreigenschaften und Langlebigkeit.
• Fox Float RP2-Federbeine garantieren feines Ansprechverhalten.
• Auch als WSD-Version lieferbar.

Diese Fuel EX-Modelle bieten genau die Kombination aus Komfort, Vielseitigkeit und Kontrolle, die Mountainbiker von einem echten Allround-Bike verlangen. Mit 130 mm Federweg vorn und 120 mm hinten garantiert das Fuel EX-Fahrwerk ein aktives, ausgewogenes Fahrverhalten, das sich vor allem auf langen und längsten Touren bewährt.

• Am Rahmen aus Alpha Red Aluminium wurden für 2009 die Sitzstreben optimiert – mit gegabelter Aufnahme für das EVO Link sind sie jetzt noch leichter und gleichzeitig steifer als das Vorgängermodell.
• Unsere ABP (Active Braking Pivot)-Technologie sorgt während Bremsvorgängen für die aktivste Hinterbau-Federung am Markt – und somit bessere Kontrolle, Traktion und ein ausgewogeneres Fahrverhalten.
• Die Full Floater-Technologie (= “schwimmende” Federbein-Aufnahme) garantiert besseres Ansprechverhalten auf kleine Stöße, volle Kontrolle im mittleren Bereich und das Gefühl, über viel mehr Federweg zu verfügen.
• Das speziell abgestimmte Fox-Federbein mit extra großer “XV”-Luftkammer verbessert das Ansprechverhalten und fühlt sich nach viel mehr Federweg an.
• Auch als WSD-Version lieferbar.

Die Top-Versionen mit Carbonrahmen machen das Fuel EX noch leichter, steifer und agiler – dank exklusiver Trek-Technologien. Ob als Racer für Etappenrennen oder Allround-Trail-Bike: ABP, Full Floater, EVO Link, E2 und XV-Federbein sind die Garantie für vollen Fahrkomfort und lassen dich deine Grenzen immer weiter nach oben verschieben.

• Der neue OCLV Black Carbon-Rahmen und das einteilige EVO Link aus Magnesium sind leichter und steifer zugleich.
• Unsere ABP (Active Braking Pivot)-Technologie sorgt während Bremsvorgängen für die aktivste Hinterbau-Federung am Markt – und somit bessere Kontrolle, Traktion und ein ausgewogeneres Fahrverhalten.
• Die Full Floater-Technologie (= “schwebende” Federbein-Aufnahme) garantiert besseres Ansprechverhalten auf kleine Stöße, volle Kontrolle im mittleren Bereich und das Gefühl, über viel mehr Federweg zu verfügen.
• Das speziell abgestimmte Fox-Federbein mit extra großer “XV”-Luftkammer verbessert das Ansprechverhalten und fühlt sich nach viel mehr Federweg an.
• Die Fox Float RP24-Federgabel mit E2-Gabelschaft ist einfach abzustimmen – unten am Tauchrohr mit 4fach einstellbarer Plattform-Auslöseschwelle, oben mit Ein/Aus-Schalter für die Plattform-Funktion.

Aktive Hinterbau-Federung während Bremsvorgängen.

ABP ist eine revolutionäre, zum Patent angemeldete Technologie, über die jedes Fuel EX ab Version EX 7 aufwärts verfügt. ABP sorgt für eine bessere, effektivere Bremsfunktion und somit mehr Speed und bessere Kontrolle. Die meisten Hinterbau-Federungen werden durch das Betätigen der Bremsen beeinträchtigt – bei Bikes mit ABP bleibt der Hinterbau dagegen voll aktiv.

So sieht es aus.

Die “Seele” der Fuel EX Hinterbau-Federung ist der konzentrisch zur Hinterachse positionierte Drehpunkt namens ABP – andere Systeme arbeiten mit Drehpunkten in den Ketten- oder Sitzstreben. Im ABP-Hinterbau kann jedes Standard-Hinterrad mit Schnellspannachse eingesetzt werden.

So funktioniert es.

Die Kinematik von Hinterbau-Federungen folgt komplexen geometrischen Gesetzen. Dabei können sich die Eigenschaften von Brems-, Antriebs- und Federungsfunktion beim Ein- und Ausfedern auch noch verändern. Die meisten Hinterbauten versteifen sich während des Bremsens – unser ABP hingegen entkoppelt die Federung von jeglichen Bremskräften und sorgt so für die aktivste Federungs-Funktion am Markt.

Das bringt es mir.

Fahr' einfach mal im Gelände über schnell aufeinander folgende Unebenheiten und bremse dabei – dann spürst du den ABP-Unterschied:

• Bessere Bremsfunktion
• Bessere Federungs-Performance
• Höhere Steifigkeit
• Mehr Speed
• Bessere Kontrolle

Volle Performance und Kontrolle über den gesamten Federweg.

Diese Art der Federbein-Aufhängung am Fuel EX ab Version 7 und darüber sorgt für optimale Ausnutzung des gesamten Federbein-Hubs – für optimales Ansprechen auf kleinere Erschütterungen, volle Kontrolle im mittleren Bereich und das Gefühl, viel mehr Federweg zur Verfügung zu haben. Das perfekt abgestimmte Übersetzungsverhältnis garantiert zusammen mit den Fox-Federbeinen für starke Antriebs-Effizienz ohne jegliche Wipp-Tendenz.

So sieht es aus.

Wo bei anderen Systemen das Federbein auf einer Seite an einem festen Punkt und auf der anderen an einem Umlenkhebel befestigt sind, “schwebt” bei Full Floater das Federbein zwischen dem EVO Link (oben) und der Hinterbauschwinge (unten).

So funktioniert es.

Bei der Full Floater-Technologie “schwebt” das Federbein zwischen zwei beweglichen Aufhängungspunkten. Das gibt den Trek-Ingenieuren eine weitere Variable zur perfekten Abstimmung des Hinterbau-Systems – und ermöglicht die perfekte Kombination aus Antriebs-Effizienz, Schluckvermögen, Kontrolle und feinem Ansprechverhalten.

Das bringt es mir.

Ein eigentlich einfaches System sorgt für komplexe Ergebnisse:

• Perfekt abgestimmte Federung
• Volle Ausnutzung des Federbein-Hubs
• Tolles Ansprechverhalten auf kleinste Schläge
• Effizientes Kletterverhalten
• Das Gefühl, über mehr Federweg zu verfügen
• Volle Performance und Kontrolle über den gesamten Federweg.

Das EVO Link an den Fuel EX ab Version 7 aufwärts ist die Weiterentwicklung unseres verschraubten Rocker Link hin zu einer Konstruktion aus einem Stück. Statt mehrerer Bauteile ist EVO Link damit der unkomplizierteste, leichteste und gleichzeitig stabilste Umlenkhebel – und der Fahrer profitiert durch noch mehr Kontrolle und Vertrauen erweckendes Fahrverhalten.

So funktioniert es.

Die meisten Umlenkhebel sind mehrteilig aufgebaut – das EVO Link besteht dagegen aus einem Stück. Dadurch ist es nicht nur leichter, sondern hat dank modernster Technologie auch das beste Verhältnis zwischen Stabilität und Gewicht. Die Fuel EX-Modelle 9.8 und 9.9 sind mit einem EVO Link aus Magnesium ausgestattet, das nochmals leichter und steifer ist.

Das bringt es mir.

Das EVO Link treibt die Rahmen-Steifigkeit auf die Spitze:

• Perfektes Fahrverhalten auch in extremen Kurven
• Maximale Lenkpräzision
• Minimales Gewicht
• Mehr Kontrolle

E2 gehört die Zukunft.

Mit konischem Steuerrohr und Gabelschaft an den Fuel EX-Modellen 9.8 und 9.9 vereint E2 das geringe Gewicht der 1 1/8“-Dimension (oben) mit der Steifigkeit des 1,5“-Maßes (unten) – für bessere Fahrstabilität bei High-Speed, höhere Lenkpräzision und mehr Kontrolle in jeder Fahrsituation.

So funktioniert es.

Die Gabel wirkt am Bike wie ein Hebel – jedes Hindernis auf dem Trail setzt genau an diesem Hebel an und möchte ihn ablenken oder verdrehen. E2 setzt dagegen auf erhöhten Materialeinsatz an der unteren Lagerstelle, wo es am meisten bringt. Innen und außen konisch geformte Steuerrohre und Gabelschäfte erhöhen die Festigkeit und Steifigkeit gegenüber herkömmlichen 1 1/8“-Systemen um 27% - und sind zugleich um ca. 500 g leichter als beim Oversized-Maß 1,5“. Zudem sorgt der integrierte E2-Steuersatz für einen tieferen Schwerpunkt.

Das bringt es mir.

Nur an Trek-Bikes kommen sämtliche Technologie-Vorteile des E2-Systems voll zum Tragen – innen und außen konisches Steuerrohr, integrierter Steuersatz und exklusive Federgabeln von RockShox und Fox. Daher bringt nur E2 ...

• Fahrstabilität bei High-Speed
• Höchste Lenkpräzision
• Weniger Flex in Schräglage
• Mehr Kontrolle in technischen Felspassagen
• Absolute Spursicherheit