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Das Domane 2 Series ist die beste Langstrecken-Rennmaschine der Welt aus Aluminium. Mit der IsoSpeed-Technologie von Trek und unserer innovativen Endurance-Geometrie – für Fahrkomfort und Fahrstabilität unter allen Bedingungen.


200 Series Alpha Aluminium

Die hochwertigste Rennrad-Aluminiumlegierung von Trek – in ausgefeilte Rohrformen gebracht, für maximale Festigkeit und minimales Gewicht.

Endurance-Passform

Für unser Domane, die fortschrittlichste Langstrecken-Rennmaschine der Welt, haben wir die weltweit komfortabelste Race-Geometrie der Welt entwickelt. Mit einem etwas längeren Steuerrohr, aber immer noch 100% Race-tauglich.

Endurance-Geometrie

Performance. Fahrstabilität. Sieg. Die Endurance-Geometrie des Domane ist die dreifache Garantie dafür – mit maximaler Kontrolle, Handling und Agilität dank perfekt ausgewogener Gewichtsverteilung.

IsoSpeed-Technologie

Unsere neue IsoSpeed-Technologie ist geradezu revolutionär, denn sie isoliert das Sitzrohr vom übrigen Rahmen und verdoppelt so vertikale Nachgiebigkeit und Fahrkomfort – ohne jegliche Performance-Einbußen.

IsoSpeed-Gabel

Hier wird gleich doppelt gepunktet: Die großzügige, perfekt abgestimmte Gabelvorbiegung sorgt für mehr vertikale Nachgiebigkeit und somit mehr Fahrkomfort. Und die einzigartig platzierten Ausfallenden optimieren den Radstand.

BB86.5

Extra breites und steifes Press-fit-Innenlager – für bessere Antriebs-Performance bei starken Antritten.

Versteckte Schutzblech-Ösen

Unauffällig angebrachte Gewindeösen ermöglichen die Montage von vollwertigen Schutzblechen – für noch mehr Vielseitigkeit.

Gepäckträger-Ösen

Es geht auf große Tour? Gepäckträger-Ösen erleichtern Transport-Aufgaben ungemein.

Schutzblech-kompatibel

Schutzblech-Ösen ermöglichen den Einsatz von vollwertigen Schutzblechen – für mehr Komfort bei widrigen Witterungsverhältnissen.

SpeedTrap-kompatibel

Die SpeedTrap-Technologie integriert den Computer-Sensor nahtlos in die Gabel – so wird die Messung von Geschwindigkeit und Fahrstrecken ohne ein Mehr an Luftwiderstand möglich.

3fach-Kurbelgarnitur

Drei Kettenblätter - für eine breitere Übersetzungsspanne.

10fach-Antrieb

Der Standard für Rennrad-Schaltungen.