L'aluminium haute performance Trek, conçu selon des formes tubulaires sophistiquées, offre un équilibre parfait entre la robustesse et la légèreté.
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Géométrie Route
Tous les District ont une géométrie similaire aux vélos de route. L'efficacité, en plus stylé.
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Entraînement par courroie
Le solide système d'entraînement par courroie en carbone est plus léger, plus propre, plus silencieux, et nécessite moins d'entretien qu'un système à chaîne.
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Pneus anti-crevaison
Des pneus robustes qui empêchent les crevaisons de vous ralentir.
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Boîtier de pédalier excentré
Le boîtier de pédalier excentré permet l'utilisation d'une transmission à une ou plusieurs vitesses.
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Acheminement interne des câbles
Les câbles des freins et de changement de vitesses sont acheminés via le cadre pour garantir l'aspect épuré et simple. Efficace et racé.
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Pattes arrière décentrées
Les pattes arrière décentrées maintiennent la roue arrière en place, sans devoir recourir à un axe, pour un changement de roue singlespeed sans encombre.
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Compatible porte-bagages et garde-boue
Les fixations intégrées facilitent l'ajout d'un porte-bagages et de garde-boue, pour une plus grande polyvalence.
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Manettes de frein courtes
Les manettes courbées vers l'avant lui confèrent le côté classique des BMX.
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Singlespeed
Des vélos aussi simples que superbes. Une seule vitesse, aucun changement de rapport, pour une balade en toute simplicité.
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Polyvalence
La possibilité de monter garde-boues et porte-bagages ajoutent la polyvalence d'un vélo de ville au style branché du District.
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Freins longue portée
Les freins à cantilever longue portée permettent undégagement par rapport au garde-boue et un plus grand choix de pneus.
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Guidon
Permet de rouler en se tenant droit. Maîtrise facile et plaisir garanti.
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Rayons en acier inoxydable
Des rayons SS de qualité supérieure qui demeurent solides, parfaits et ne rouillent pas avec le temps.
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