Légère, robuste, rigide et parfaitement adaptée aux technologies sophistiquées qui distinguent les cadres Trek.
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Power Transfer Construction
Notre technologie Power Transfer Construction transmet plus de puissance à la route, ce qui donne plus de vitesse à chaque coup de pédale.
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Découpleur IsoSpeed
Notre nouvelle technologie IsoSpeed est une véritable révolution. Les performances dignes d'un champion du monde vont de paire avec un confort de première catégorie.
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Fourche IsoSpeed
C'est une combinaison particulièrement efficace : une courbure amplifiée et une forme qui procurent plus de confort, et un positionnement unique des pattes pour optimiser le contact au sol.
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Cintre Bontrager IsoZone en aluminium
Les inserts IsoZone intégrés au cintre aluminium absorbent les vibrations de la route sans altérer le profil du cintre. Pour plus de confort.
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Tige de selle Ride Tuned
Notre tige de selle Ride Tuned qui ne doit pas être coupée a été développée pour les rigueurs de la course à pleine vitesse. Elle offre une plage de réglage maximum et le meilleur confort, quel que soit l'état de la route ou l'intensité de la course.
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Acheminement des câbles performant
Notre système d'acheminement des câbles élégant et optimisé pour la course élimine les frictions et permet d'obtenir le changement de vitesses le plus net dans toutes les conditions. Son développement aura duré 3 ans, mais l'attente en valait la peine.
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Intégration de la transmission électronique
Aucun rilsan, aucun ruban adhésif : l'intégration d'une transmission électronique la plus nette pour un vélo de route.
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10 vitesses
L'apogée du passage des rapports.
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BB90 : léger et rapide
Le BB90 est le boîtier de pédalier le plus large pour un vélo de route. Ce boîtier de pédalier en carbone, exclusivité Trek, rend le cadre plus léger, plus rigide et le vélo plus nerveux.
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Transmission : compacte
Deux plateaux avec rapports plus courts pour une parfaite combinaison "côte et terrain plat".
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Transmission : triple
Trois plateaux pour une plus grande gamme de rapports
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Dérailleur avant à montage direct
Permet un changement de rapports précis pour un poids minimum.
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Compatible avec DuoTrap
Le système DuoTrap comprend un capteur intégré au cadre qui mesure la distance, la vitesse et la cadence sans gêner l'aérodynamisme.
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Guide-chaîne intégré 3S
Notre guide-chaîne 3S est intégré directement au cadre du vélo. Il s'agit d'une solution élégante qui permet de changer de vitesse sans accroc, même sur les routes difficiles et sous de fortes charges.
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Tube de direction asymétrique E2
La fourche / le tube de direction asymétriques E2 de Trek procurent une rigidité latérale pour des virages précis, ainsi qu'une souplesse verticale adéquate pour absorber les vibrations de la route.
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Tube de direction et fourche E2
Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8"", la douille de direction E2 place plus de matériau là où cela est nécessaire pour la rigidité latérale d'un système de 1,5" sans le poids supplémentaire.
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Géométrie Endurance
Comme l'atteste le Domane, le vélo le plus confortable au monde, nous avons créé la géométrie la plus confortable. Toujours racée, mais avec un tube de direction légèrement plus haut.
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Géométrie endurance
Performance. Stabilité. Victoire. La géométrie endurance du Domane offre tous ces avantages dans un ensemble parfaitement équilibré et prêt pour la course.
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WSD : parfaitement adapté aux besoins des femmes
Le plaisir de la conduite dépend de la géométrie du vélo. Plus la géométrie est adaptée au cycliste, plus le confort, la stabilité, la puissance et la maîtrise augmentent. Et on ne trouve guère de meilleure géométrie que la géométrie Trek WSD, Women's Specific Design.
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Fixations invisibles pour garde-boue
Les fixations discrètes accueillent des garde-boue intégraux, pour une plus grande polyvalence.
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